Ničitel třídy B (1913) - B-class destroyer (1913)
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Leden 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 HMSArab v moři | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Provozovatelé: |  královské námořnictvo |
| Postavený: | 1895–1907 |
| V provizi: | 1895–1921 |
| Dokončeno: | 24 |
| Ztracený: | 4 |
| Sešrotován: | 20 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Torpédový torpédoborec |
| Přemístění: | 350 dlouhé tun (356 t) |
| Délka: | 210 stop (64 m) |
| Instalovaný výkon: | Uhelné vodorourkové kotle |
| Pohon: | |
| Rychlost: | 30–36 uzly (56–67 km / h; 35–41 mph) |
| Doplněk: | 63–69 |
| Vyzbrojení: | |
The Třída B. jak bylo určeno v roce 1913, byla heterogenní skupina torpédoborce (TBD) postavené pro královské námořnictvo v pozdních 1890s. Byly postaveny podle individuálních návrhů jejich stavitelů, aby se setkaly Admiralita specifikace, přičemž spojovací funkcí je specifikovaná nejvyšší rychlost 30 uzly (56 km / h) a čtyři trychtýře, i když se rozteče trychtýřů mezi loděmi lišily. Všechna plavidla „30 uzlů“ se čtyřmi trychtýři byla v roce 1913 admirálem klasifikována jako třída B, aby poskytla určitý systém pojmenování torpédoborců HM.[Poznámka 1]
Čtrnáct lodí bylo postaveno Laird Brothers v Birkenhead (v roce 1903 se stal součástí Cammell Laird, Birkenhead ), sedm společností Palmers Shipbuilding and Iron Company v Hebburn-on-Tyne a po jednom Armstrong Whitworth v Walker-on-Tyne, William Doxford and Sons v Sunderlandu a J & G Thomson (později se stal John Brown and Company ) v Clydebank. Všechna plavidla měla výrazný „turtleback“ příď který byl určen k čištění vody z luk, ale ve skutečnosti měl sklon kopat příď do čehokoli v moři, což mělo za následek velmi vlhkou kapitánskou polohu.
Obvykle vytlačili kolem 350 tun, což je o třetinu více než v předchozím Třída, což zvyšuje rychlost o 3 uzly (5,6 km / h) na „27 uzlovačů“. Délka byla kolem 210 stop (64 m). Všechny poháněl parní stroje s trojitou expanzí a měl uhlí vodorourkové kotle. Nicméně, Albacore, Arab, Bonetta, Kobra a Vyjádřit byly specializacemi stavitele a měli parní turbíny namontován navíc k nebo místo pístové motory, což je 6 000 výkon na hřídeli (4500 kW) až 9000 koňských sil na hřídeli (6700 kW) na 26,75 až 31 uzlů (49,54 až 57,41 km / h). Výzbroj byla jedna 12palcová zbraň QF na vyvýšené plošině v zadní části přídi, pět Pistole QF 6-pounder (oboustranný vedle velitelská věž, oboustranný mezi trychtýři a jeden na paluba ) a 2 samostatné torpédomety pro 18palcová (450 mm) torpéda.
Poslední dva čluny Palmers, postavené v roce 1908, byly náhradou za Třída řeky Gala a třída C. Tygr který se toho roku srazil a potopil. Byly obecně podobné konstrukci řeky (nebo třídy E), ale byly seskupeny do třídy B, protože vlastnily čtyři trychtýře a byly podobně vyzbrojeny a na turbínách vyrobily 27 uzlů (50 km / h).
Lodě
- Křepelka třída (vše postavil Laird, Birkenhead v rámci programu 1894–95)
- Seriózní třída (vše postavil Laird, Birkenhead v rámci programu 1895–96)
- Seriózní, zahájená 7. listopadu 1896, prodána za rozdělení 7. ledna 1920.
- Griffon, zahájená 21. listopadu 1896, prodána za rozpad 7. ledna 1920.
- Kobylka, zahájená 5. prosince 1896, prodána za rozpad 6. října 1919.
- Panter, zahájená 21. ledna 1897, prodána za rozpad 7. června 1920.
- Těsnění, zahájená 6. března 1897, prodána za rozbití 17. března 1921.
- Vlk, zahájená 2. června 1897, prodána za rozpad 1. července 1921.
- Vyjádřit (postavený Lairdem, Birkenheadem jako „speciální“ na parní turbínu - v rámci programu 1896–1997)
- Vyjádřit, zahájená 11. prosince 1897, prodána za rozpad 17. března 1920.
- Orwell (postavil Laird, Birkenhead v rámci programu 1897–1998)
- Orwell, zahájená 29. září 1898, prodána za rozpad 1. července 1920.
- Živý třída (oba postavil Laird, Birkenhead v rámci programu 1899–1900)
- Úspěch (postaven Doxford, Sunderland v rámci programu 1899–1900)
- Palmers 4-trychtýř skupina (postavený Palmers, Jarrow, Zlomyslný objednány v rámci programu 1897–1998, tři zakoupeny v rámci odhadů 1899–1900 a Klokan zakoupeno v rámci doplňkového programu na období 1900–01)
- Zlomyslný, zahájená 11. ledna 1899, prodána za rozbití 14. září 1920.
- Peterel, zahájená 30. března 1899, prodána za rozpad 30. srpna 1919.
- Myrmidon zahájen 26. května 1900, narazen a potopen SS Hambourn v anglický kanál, 26. března 1917.
- Syren, zahájená 20. prosince 1900, prodána k rozbití 14. září 1920.
- Klokan, zahájená 29. prosince 1899 a zakoupená v červenci 1901, prodána k rozbití 23. března 1920.
- Arab (postavený J & G Thomson, Clydebank jako vysokorychlostní „speciál“ v rámci programu 1896–97)
- Arab, zahájená 9. února 1901, prodána za rozdělení 23. července 1919.
- Kobra (postaven Armstrongem Whitworthem, Elswick jako „speciální“ poháněný parní turbínou)
- Kobra, zahájená 28. června 1899 a zakoupená 8. května 1900, ztroskotala na doručovací cestě 19. září 1901.
- Finální skupina Palmers (poháněná parní turbínou)
Poznámky
Bibliografie
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1860–1905. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Dittmar, F.J .; Colledge, J. J. (1972). Britské válečné lodě 1914–1919. Shepperton, Velká Británie: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
- Friedman, Norman (2009). Britští torpédoborci: Od nejranějších dnů do druhé světové války. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Lyon, David (2001) [1996]. První ničitelé. London: Caxton Editions. ISBN 1-84067-364-8.
- Manning, T. D. (1961). Britský torpédoborec. London: Putnam & Co. OCLC 6470051.
- March, Edgar J. (1966). Britští ničitelé: Historie vývoje, 1892–1953; Nakresleno povolení admirality z oficiálních záznamů a návratů, kryty lodí a stavební plány. London: Seeley Service. OCLC 164893555.