HMS Krahujec (1895) - HMS Sparrowhawk (1895) - Wikipedia
 v Burrard Inlet, BC, Kanada kolem roku 1898 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 | |
| Název: | HMS Krahujec |
| Stavitel: | Laird, Son & Co., Birkenhead |
| Číslo dvora: | 607 |
| Stanoveno: | 30. května 1895 |
| Spuštěno: | 8. října 1895 |
| Uvedení do provozu: | Července 1897 |
| Osud: | Havaroval, 17. června 1904 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Křepelka-třída ničitel |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 218 stop (66,4 m) |
| Paprsek: | 21 ft 6 v (6,55 m) |
| Návrh: | 9 ft 6 v (2,90 m) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 30 uzly (56 km / h; 35 mph) |
| Doplněk: | 63 |
| Vyzbrojení: |
|
HMS Krahujec byl Třída B. torpédoborec z královské námořnictvo. Byla dokončena Laird, Son & Company, Birkenhead, a byla zahájena dne 8. října 1895.[1] Sloužila na Čínská stanice a ztroskotal v ústech řeka Yangtze v roce 1904.[2] Byla jednou ze čtyř Křepelka- ničitelé třídy.
Design a konstrukce
HMS Krahujec byl druhým ze čtyř torpédoborců s 30 uzly objednaných u Laird's v rámci programu stavby lodí Royal Navy v letech 1894–1895.[3] Stejně jako u jiných raných torpédoborců královského námořnictva byl podrobný návrh ponechán na stavitele, přičemž admirality stanovovaly pouze široké požadavky.[4][5] Za účelem splnění smluvní rychlosti 30 uzlů (35 mph; 56 km / h) byl Lairdův design poháněn dvěma čtyřválci parní stroje s trojitou expanzí krmení čtyřmi Normandské kotle, ohodnoceno na 6300ihp (4700 kW) a byla vybavena čtyřmi nálevkami.[3][6]
Loď měla Celková délka z 218 stop (66,45 m), a paprsek 6 stop (6 stop) 6 palců (6,55 m) a návrh 9 stop 6 palců (2,90 m). Přemístění bylo 355 tun dlouhé (361 t) lehké a 415 dlouhé tun (422 t) plné zatížení,[3][6] zatímco posádka měla 63 let.[7] Výzbroj sestávala z a QF 12 pounder 12 cwt Zbraň ráže 3 mm (76 mm) na plošině na lodi velitelská věž (v praxi byla platforma používána také jako lodní most) se sekundární výzbrojí pěti 6palcových děl a dvěma 18palcovými (450 mm) torpédomety.[8][9]
Krahujec byl stanoven jako Yard No 607 dne 30. května 1895 a byl zahájen dne 8. října 1895.[10] Dosáhla rychlosti 30,207 uzlů (34,762 mph; 55,943 km / h) na měřenou míli a průměrné rychlosti 30,56 uzlů (56,60 km / h; 35,17 mph) během tří hodin během zkoušek dne 11. prosince 1896.[11] Krahujec uveden do provozu v červnu 1897.[10]
Servis
Nově uvedeno do provozu, Krahujec zúčastnil se námořní recenze vypnuto Spithead dne 26. června 1897 k oslavě diamantového jubilea v Královna Viktorie.[12] Lairdových třicet uzlů bylo považováno za silně postavené lodě a dobré námořní čluny, vhodné pro nasazení na zámořské stanice,[13][6] a tak Krahujec a sesterská loď Dračice byly nasazeny do Pacifická stanice v roce 1897, se sídlem v Esquimault, Britská Kolumbie, Kanada.[14]
Krahujec byl později nasazen do Čínská stanice. Dne 17. června 1904, Krahujec zasáhl nezmapovanou skálu z ústí Yangtze řeka během cvičení flotily. Zatímco celá posádka přežila, pokusy bitevní lodi Sláva obnovit zasažený torpédoborec selhal a Krahujec klesl.[15][16][17]
Reference
- ^ Časy (Londýn), Středa 9. října 1895, s. 7
- ^ „HMS Sparrowhawk“. pbenyon.plus.com. Archivovány od originál dne 14. června 2011. Citováno 12. července 2010.
- ^ A b C Lyon 2001, s. 61–62.
- ^ Chesneau a Kolesnik 1979, s. 87.
- ^ Manning 1961, str. 39.
- ^ A b C Chesneau a Kolesnik 1979, s. 94.
- ^ Manning 1961, str. 40.
- ^ Lyon 2001, s. 98–99.
- ^ Friedman 2009, s. 40.
- ^ A b Lyon 2001, s. 61.
- ^ „Osm torpédoborců torpédových člunů, postavených Laird Brothers, Birkenhead. - Zkoušky mezi 30. zářím a 18. prosincem 1896“ (PDF). Inženýr. Sv. 83. 1. ledna 1897. s. 16..
- ^ „HMS Sparrowhawk“. pbenyon.plus.com. Archivovány od originál dne 24. září 2015. Citováno 18. října 2014.
- ^ Lyon 2001, s. 116.
- ^ Lyon 2001, s. 62, 100.
- ^ Lyon 2001, s. 62.
- ^ „Britské námořnictvo: Ničitelé v nesnázích. Dva potopeni“. Kalgoorlie Miner. 21. června 1904. str. 5. Citováno 19. října 2014.
- ^ „Ztráta H.M.S. Sparrowhawka“. Merkur. Hobart, Austrálie. 8. srpna 1904. str. 4. Citováno 19. října 2014.
Bibliografie
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1860–1905. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Friedman, Norman (2009). Britští torpédoborci: Od nejranějších dnů do druhé světové války. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Lyon, David (2001) [1996]. První ničitelé. London: Caxton Editions. ISBN 1-84067-364-8.
- Manning, Thomas Davys, kapitán (1961). Britský torpédoborec. Putnam & Co. OCLC 6470051.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
- March, Edgar J. (1966). Britští ničitelé: Historie vývoje, 1892–1953; Nakresleno povolení admirality z oficiálních záznamů a návratů, kryty lodí a stavební plány. London: Seeley Service. OCLC 164893555.
| Vraky |
|
|---|---|
| Jiné události |
|
