Křižník třídy Sentinel - Sentinel-class cruiser
![]() | |
Přehled třídy | |
---|---|
Název: | Stráž třída |
Stavitelé: | Vickers Limited, Kolečko |
Provozovatelé: | ![]() |
Předcházet: | Průkopník třída |
Uspěl | Boadicea třída |
Postavený: | 1903–1905 |
Ve službě: | 1905–1923 |
V provizi: | 1905–1920 |
Dokončeno: | 2 |
Sešrotován: | 2 |
Obecné vlastnosti | |
Typ: | Skautský křižník |
Přemístění: | 2895 tun dlouhé (2941 t) |
Délka: | 109,7 m (360 stop) (p / p ) |
Paprsek: | 40 stop (12,2 m) |
Návrh: | 14 ft 9 v (4,5 m) (hluboké zatížení ) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: | 2 hřídele, 2 parní stroje s trojitou expanzí |
Rychlost: | 25 uzly (46 km / h; 29 mph) |
Rozsah: | 2,460 nmi (4560 km; 2830 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph) |
Doplněk: | 289 |
Vyzbrojení: | |
Zbroj: |
|
The Stráž- křižník třídy byl pár průzkumné křižníky postavený pro královské námořnictvo v prvním desetiletí 20. století. The sesterské lodě strávili zhruba polovinu prvního desetiletí své kariéry v rezervovat a v aktivní službě sídlili v domácích vodách. Když První světová válka začaly v srpnu 1914 dostávat pobřežní obranné mise na severovýchodním pobřeží Británie. Lodě byly převezeny do Středomoří v roce 1915 a poté do Egejské moře v polovině roku 1916, kde zůstali až do konce války na konci roku 1918. Skirmisher byl vyplatilo se v roce 1919 a byl sešrotován následujícího roku, ale Stráž podporoval Britský pokus zasáhnout do ruské občanské války několik měsíců po skončení války. V roce 1919 se také vrátila domů, ale sloužila jako výcviková loď několik let, než byla v roce 1923 rozdělena.
Pozadí a popis
V letech 1901–1902 vyvinula Admirality skautské křižníky, se kterými spolupracovala ničitel flotily, vedoucí jejich torpédové útoky a zálohování je, když jsou napadeni jinými torpédoborci. V květnu 1902 požádala o výběrové řízení na návrh, který byl schopen 25 uzly (46 km / h; 29 mph), ochranný paluba, rozsah 2 000 námořní míle (3 700 km; 2 300 mil) a výzbroj šesti rychlopalná (QF) 12-pounder (3 v (76 mm)) 18 cwt zbraně,[Poznámka 1] osm Zbraně QF 3-pounder (47 mm) a dva 18 palců (450 mm) torpédomety. Přijala čtyři podání a objednala jednu loď od každého stavitele v námořním programu 1902–1903 a opakování v programu následujícího roku.[1]
Dvě lodě z Vickers se stal Stráž třída. V srpnu byly ke specifikaci přidány další čtyři 12palcové. Lodě měly délka mezi svislicemi 109 stop (360 stop), a paprsek 40 stop (12,2 m) a návrh 4,5 m na 14 stop 9 palců hluboké zatížení. Ony přemístěn 2,895 dlouhé tun (2,941 t) při normálním zatížení a 3,100 dlouhé tun (3,150 t) při hlubokém zatížení. Jejich posádku tvořilo 289 důstojníků a hodnocení.[2] The Strážse lišily od ostatních tříd průzkumných křižníků ( Dobrodružství, Vpřed a Průkopník třídy) v tom, že má turtleback příď a kratší trychtýře.[3][4]
The Stráž- lodě třídy byly poháněny dvojicí čtyřválců parní stroje s trojitou expanzí, z nichž každý pohání jednu hřídel, pomocí páry poskytované tuctem Vickers Express vodorourkové kotle který se vyčerpal do tří nálevek. Motory byly navrženy tak, aby produkovaly celkem 16 500 indikovaný výkon (12 300 kW), který měl poskytnout maximální rychlost 25 uzlů.[4] The Strážci sotva překročili svou konstrukční rychlost, když běhali námořní zkoušky v roce 1905.[5] Skautské křižníky se brzy ukázaly jako příliš pomalé pro tuto roli, protože novější torpédoborce je předčily. Sestry přepravovaly maximálně 410 tun dlouhého uhlí (417 t) uhlí, což jim poskytlo dosah 2 460 námořních mil (4 560 km; 2 830 mil) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph).[6]
Hlavní výzbroj Stráž třída se skládala z deseti QF 12-pounder 18-cwt zbraní.[7] Tři zbraně byly namontovány vedle sebe na předhradí a paluba, se zbývajícími čtyřmi děly umístěnými přístav a pravobok uprostřed lodi. Nesli také osm QF 3-pounder Hotchkiss zbraně a dva samostatné úchyty pro 18palcové torpédomety, po jednom na každém soustředěný útok. Ochranné palubní pancíře lodí se pohybovaly v tloušťce od 0,625 do 1,125 palce (16 až 29 mm) a velitelská věž měl pancíř silný 3 palce (76 mm). Měli vodorovný pás Tloušťka 2 palce (51 mm).[4]
Lodě
Loď | Stavitel[8] | Stanoveno[8] | Spuštěno[8] | Dokončeno[8] | Osud[9] |
---|---|---|---|---|---|
Stráž | Vickers, Barrow-in-Furness | 8. června 1903 | 19. dubna 1904 | Dubna 1905 | Prodáno do šrotu, leden 1923 |
Skirmisher | 29. února 1903 | 7. února 1905 | Červenec 1905 | Prodáno do šrotu, březen 1920 |
Historie služeb
Sestry byly po většinu prvního desetiletí své existence v aktivní službě v britských vodách. Po začátku první světové války byli přiděleni k pobřežním obranným povinnostem, Stráž na skotském pobřeží a Skirmisher na Humber ústí. Lodě byly odeslány do Středomoří v roce 1915 a poté byly přiděleny do Egejského moře o dva roky později a zůstaly tam až do konce války. Po návratu domů v roce 1919 Skirmisher byl vyplaten a byl prodán do šrotu počátkem roku 1920. Stráž byl poslán do Černé moře několik měsíců po skončení války se Britové pokusili zasáhnout v ruské občanské válce. V roce 1919 se také vrátila domů, ale v letech 1920–1922 sloužila jako cvičná loď, než byla v roce 1923 rozebrána.[8][10]
Poznámky
Poznámky pod čarou
Bibliografie
- Brown, David K. (2003). Warrior to Dreadnought: Warship Development 1860–1905. London: Caxton Editions. ISBN 1-84067-529-2.
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Corbett, Juliane (Březen 1997). Námořní operace do bitvy o Falklandy. Historie velké války: na základě oficiálních dokumentů. Já (2. dotisk edice z roku 1938). London and Nashville, Tennessee: Imperial War Museum and Battery Press. ISBN 0-89839-256-X.
- Friedman, Norman (2009). Britští torpédoborci od prvních dnů do druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-081-8.
- Friedman, Norman (2011). Námořní zbraně první světové války. Barnsley, South Yorkshire, Velká Británie: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě na celém světě: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.