Křižník třídy Eclipse - Eclipse-class cruiser

HMS Talbot
HMS Talbot
Přehled třídy
Název:Zatmění třída
Provozovatelé: královské námořnictvo
Předcházet:Astraea třída
UspělArogantní třída
Postavený:1893–1898
V provizi:1897–1921
Dokončeno:9
Sešrotován:9
Obecná charakteristika
Typ:Chráněný křižník
Přemístění:5 600 tun dlouhé (5 690 t)
Délka:106,7 m (350 stop)
Paprsek:53 ft 6 v (16,3 m)
Návrh:20 ft 6 v (6,25 m)
Instalovaný výkon:
  • 9,600 ihp (7 200 kW)
  • 8 válcových kotle
Pohon:2 hřídele, 2 Obrácené parní stroje s trojitou expanzí
Rychlost:18.5 uzly (34,3 km / h; 21,3 mph)
Doplněk:450
Vyzbrojení:
Zbroj:
Pro třídu šalupy 1867 (později korveta) viz: Zatmění- šalupa třídy

The Zatmění-křižníky třídy byli a třída devíti druhé třídy chráněné křižníky konstruováno pro královské námořnictvo v polovině 90. let 20. století.

Design a popis

Pravá nadmořská výška, půdorys a část trupu, jak je znázorněno v Brasseyově Naval Annual 1896

Tyto lodě byly rozšířené a vylepšené verze předchozích Astraea třída. The Zatmění-class lodě byly 373 stop (113,7 m) celkově dlouhý, měl paprsek 53 stop 6 palců (16,31 m) a a návrh 20 stop 6 palců (6,2 m). Přesídlili 5600 dlouhé tuny (5 700 t) při normálním zatížení. Snížit biologické znečištění, trupy lodí byly opláštěny dřevem a mědí. Jejich posádku tvořilo 450 důstojníků a řadových vojáků. Jejich metacentrická výška byla přibližně 3 stopy (0,9 m).[1]

The Zatmění- lodě třídy byly poháněny dvěma obrácené trojité expanzní parní stroje pomocí páry generované osmi válcovými kotle při tlaku 155psi (1,069 kPa; 11 kgf / cm2 ). Při použití normálního tahu byly kotle určeny k tomu, aby dodávaly motorům dostatek páry pro generování 8 000 indikovaný výkon (6 000 kW) a dosáhnout rychlosti 18,5 uzly (34,3 km / h; 21,3 mph); použitím nucený ponor, ekvivalentní údaje byly 9 600 udávaných koňských sil (7 200 kW) a rychlost 19,5 uzlů (36,1 km / h; 22,4 mph). Během jejich námořní zkoušky, všechny lehce naložené lodě překročily své specifikace a dosáhly maximální rychlosti 20 uzlů (37 km / h; 23 mph). Přepravovali maximálně 1075 tun dlouhého uhlí (1092 t) uhlí.[2]

Lodě přepravily pět 40-ráže 6 palců (152 mm) rychlopalné (QF) zbraně v jednotlivých držácích chráněných štíty zbraní. Jedna zbraň byla namontována na příď, dva na paluba a jeden pár byl vedle most.[3] Vystřelili granáty o hmotnosti 45 kg při úsťové rychlosti 672 m / s.[4] Sekundární výzbroj tvořilo šest děl ráže 40 mm ráže 4,7 palce (120 mm); tři na každém soustředěný útok. Jejich granáty o hmotnosti 20 liber (45 liber) byly vypáleny úsťovou rychlostí 648 m / s (2,125 ft / s).[5]

Obrana proti torpédové čluny bylo poskytnuto osmičkou QF 12-pounder 12 cwt[Poznámka 1] zbraně a šest 47 milimetrů (1,9 palce) tři palce Hotchkiss zbraně. Čtyři z 12palců byly namontovány na bocích přední a zadní části trupu, zatímco zbývající čtyři zbraně byly rozptýleny mezi 4,7palcovými zbraněmi. Tři paličky byly namontovány v bojové topy, tři v každém.[6] Tyto 12-pounders vystřelil 3-palcový (76 mm), 12,5-libra (5,7 kg) projektily na a Úsťová rychlost z 719 m / s.[7] Lodě také vybaveny třemi 18 palců torpédomety, na každé jednu ponořenou trubici soustředěný útok a jeden nad vodou v záď.[8] Zásoba munice se skládala z 200 šestipalcových nábojů na zbraň, 250 nábojů pro každou 4,7palcovou zbraň, 300 nábojů na zbraň pro 12palce a 500 nábojů pro každý třipalce. Každá loď také nesla deset torpéd, pravděpodobně čtyři pro každou soustředěný útok a dvě pro záď.[9]

V letech 1903 až 1905 byly všechny lodě ve třídě kromě Zatmění nechali jejich smíšenou výzbroj nahradit jednotnější výzbrojí jedenácti palcových, devíti 12palcových a sedmi 3palcových zbraní.[10]

Primární ochrana Zatmění třídy byla jeho šikmá obrněná paluba. To se pohybovalo v tloušťce od 1,5 do 3 palců (38 až 76 mm), přičemž jeho sklon byl 2,5 palce (64 mm) tlustý. Pokrývala oblast šest palců nad čarou ponoru až 1,5 metru pod ní. Motory byly chráněny šestipalcovým obrněným poklopem, který se táhl nad pancéřovou palubu. Štíty děla pro šestipalcové zbraně byly silné tři palce a pancíř velitelské věže byl silný šest palců.[6]

Lodě

názevLoděnice[10]Stanoveno[10]Spuštěno[10]Dokončeno[10]Osud[10]
ZatměníPortsmouth Dockyard11. prosince 189319. července 189423. března 1897Prodáno do šrotu, srpen 1921
DianaFairfield Shipbuilding & Engineering, Govan13. srpna 18945. prosince 189515. června 1897Prodáno do šrotu, 1. července 1920
DidoStavba lodí v Londýně a Glasgow Govan30. srpna 189420. března 189610. května 1898Prodáno do šrotu, 16. prosince 1926
DorisNaval Construction & Armaments Co., Barrow-in-Furness29. srpna 18943. března 189618. listopadu 1897Prodáno do šrotu, 2. února 1919
IsisLondon & Glasgow Engineering, Govan30. ledna 189527. června 189610. května 1898Prodáno do šrotu, 26. února 1920
JunoNaval Construction & Armaments Co., Barrow22. června 189518. listopadu 189516. června 1897Prodáno do šrotu, 26. února 1920
MinervaChatham loděnice4. prosince 189323. září 18954. února 1897Prodáno do šrotu, 5. října 1920
TalbotDevonport Dockyard5. března 189425. dubna 189515. září 1896Prodáno do šrotu, 6. prosince 1921
VenušeFairfield Shipbuilding & Engineering28. června 18945. září 18959. listopadu 1897Prodáno do šrotu, 22. září 1921

Poznámky

  1. ^ „Cwt“ je zkratka pro set váha, 12 cwt vztaženo na hmotnost zbraně.

Poznámky pod čarou

  1. ^ McBride, str. 138–39
  2. ^ McBride, str. 137–39
  3. ^ McBride, str. 137
  4. ^ Friedman, str. 87–88
  5. ^ Friedman, str. 92
  6. ^ A b McBride, str. 137–38
  7. ^ Friedman, str. 114
  8. ^ Chesneau & Kolesnik, s. 78
  9. ^ McBride, str. 139
  10. ^ A b C d E F McBride, str. 138

Reference

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Friedman, Norman (2011). Námořní zbraně první světové války. Barnsley, South Yorkshire, Velká Británie: Seaforth. ISBN  978-1-84832-100-7.
  • Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě na celém světě: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • McBride, Keith (2012). „Rodina křižníků Talbot“. V John Jordan (ed.). Válečná loď 2012. Londýn: Conway. 136–41. ISBN  978-1-84486-156-9.

externí odkazy

Média související s Křižník třídy Eclipse na Wikimedia Commons