Křižník třídy Blake - Blake-class cruiser

HMS Blenheim.jpg
HMS Blenheim
Přehled třídy
Název:Blake třída
Provozovatelé: královské námořnictvo
Předcházet:Orlando třída
UspělEdgar třída
Postavený:1888–1894
V provizi:1891–1926
Dokončeno:2
V důchodu:2
Obecná charakteristika [1]
Typ:První třída chráněný křižník
Přemístění:9 150 tun dlouhé (9 300 t)
Délka:
  • 399 ft 9 v (121,84 m) oa
  • 375 stop (114,30 m) str
Paprsek:65 stop (19,81 m)
Návrh:24 stop (7,32 m)
Pohon:
  • 2 hřídele
  • 3válcové trojité expanzní parní stroje
  • 8 kotlů
  • 13 000 IHP (9700 kW) přirozený tah,
  • 20,000 ihp (15 000 kW) nucený tah
Rychlost:
  • 20 kn (37 km / h; 23 mph) přirozený tah
  • 22 kn (41 km / h; 25 mph) nucený ponor
Kapacita:1800 tun uhlí
Doplněk:570
Vyzbrojení:
Zbroj:

The Blake třída byla třída dvou lodí první třídy chráněný křižník postaven kolem roku 1890 pro královské námořnictvo.

Design

The Blake třídy byly navrženy pod dohledem William White, krátce poté, co se stal Ředitel námořní stavby. Bylo plánováno, že budou kombinovat role ochrany obchodu se schopností operovat s flotilou v případě potřeby. Požadavek na konstrukci proto kombinoval vysokou rychlost a dlouhý dosah. Na rozdíl od předchozí třídy prvotřídních křižníků pro královské námořnictvo, Orlando třída, nová třída byla chráněné křižníky, s ochranou poskytovanou pancéřovanou palubou po celé délce bez bočního brnění. Byly první třídou prvotřídních křižníků postavených pro Royal Navy.[1][2]

Hlavní výzbroj zbraně byla podobná výzbroji Orlandos, skládající se ze dvou 9,2 palce (234 mm), značka VI kulometné zbraně závěru namontované v jednotlivých úchytech vpředu a vzadu na ose lodi a deset 152 mm QF zbraně, z nichž šest bylo namontováno v samostatných držácích na horní palubě lodí a zbývající čtyři namontovány za obrněnými kasematy na lodích hlavní paluba. Sekundární výzbroj tvořila šestnáct 3 palné zbraně. Čtyři 14 palců torpédomety dokončil vyzbrojení lodí se dvěma ponořenými trubkami a dvěma nad čarou ponoru. Klenutá obrněná paluba byla přibližně na úrovni čára ponoru, s tloušťkou 3 palce (76 mm) ve středu a 6 palců (152 mm) po stranách, zatímco lodě velitelská věž byl chráněn 12 palců (305 mm) brnění. 9,2 palcové zbraně byly za 4,5 palcové (114 mm) dělové štíty, zatímco kasematy chránící hlavní paluby 6 palcové zbraně byly 6 palce silné.[1]

Strojní zařízení se skládalo ze 4 tříválců trojité expanzní motory napájeno šesti oboustrannými válcovými kotli a pohonem dvou hřídelí. Motory vygenerovaly 13 000 indikovaný výkon (9 700 kW) v přirozeném režimu návrh a 20 000 indikovaných koňských sil (15 000 kW) s nuceným tahem, což dává rychlost 22 uzlů (41 km / h; 25 mph) s nuceným tahem a 20 uzlů (37 km / h; 23 mph) s přirozeným tahem. Dva přední motory mohly být odpojeny pro delší výdrž při nízkých rychlostech. Mohlo by být přepraveno 1 800 tun dlouhého uhlí (1 800 t), což je dvojnásobné palivo než uhelné palivo Orlandos, což představuje rozsah 10 000 námořních mil (19 000 km; 12 000 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph), což bylo mnohem méně, než očekávalo 15 000 námořních mil (28 000 km; 17 000 mi).[1]

Servis

Vypuknutím lodi byly obě lodě zastaralé První světová válka a sloužil jako depotní lodě. HMS Blenheim měl aktivnější kariéru a podporoval Středomořské expediční síly na Bitva o Gallipoli a repatriaci tří hodnostářů do jejich domovských zemí po jejich smrti v zahraničí. Oni byli Princ Jindřich z Battenbergu a bývalý kanadský předseda vlády, pane John Thompson a pane Charles Tupper.

Stavební program

V následující tabulce jsou uvedeny podrobnosti o sestavení a pořizovací náklady členů Blake třída. V té době se za tyto náklady platilo standardní britskou praxí vyloučit výzbroj a obchody.

LoďStavitelVýrobce
z
Motory		DatumNáklady podle
StanovenoZahájeníDokončení(BNA 1895)[3]
BlakeChatham loděniceMaudslayČervence 188823. listopadu 18892. února 1892£440,471
BlenheimTemže ŽelezárnyHumphrysŘíjna 18885. července 189026. května 1894£425,591

Poznámky

  1. ^ A b C d Chesneau a Kolesnik 1979, s. 66.
  2. ^ Brown 1997, str. 135.
  3. ^ Brassey's Naval Annual 1895, p201-217

Reference

  • Brassey, T.A. (ed) Námořní výroční 1895
  • Brown, D.K. Warrior to Dreadnought: Warship Development 1860–1905. London: Caxton Editions, 1997. ISBN  1-84067-529-2.
  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Chesnau, Roger a Kolesnik, Eugene (ed.) Conway's All the World's Fighting Ships, 1860–1905. Conway Maritime Press, 1979. ISBN  0-8317-0302-4

externí odkazy