HMS Locust (1896) - HMS Locust (1896)
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | HMS Kobylka |
Stavitel: | Laird, Son & Co., Birkenhead |
Stanoveno: | 20.dubna 1896 |
Spuštěno: | 5. prosince 1896 |
Pokřtěn: | Slečno Busk |
Dokončeno: | Července 1898 |
Osud: | Sešrotován, 1919 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Seriózní-třída ničitel |
Přemístění: | 395 dlouhé tun (401 t) |
Délka: | 218 stop (66 m) oa |
Paprsek: | 21 ft 6 v (6,6 m) |
Návrh: | 9 ft 9 v (3,0 m) |
Pohon: |
|
Rychlost: | 30 uzly (56 km / h; 35 mph) |
Doplněk: | 63 |
Vyzbrojení: |
HMS Kobylka byl Třída B. torpédoborec z britský královské námořnictvo. Byla vypuštěna Laird, Son & Company, Birkenhead, dne 5. prosince 1896.[1] Sloužila v Středomoří mezi lety 1902 a 1906 a byl používán k hlídkovým a doprovodným povinnostem během První světová válka
Konstrukce
Kobylka bylo nařízeno dne 23. prosince 1896 jako třetí z šest torpédoborců s 30 uzly naprogramován tak, aby jej postavil Lairds v rámci programu stavby lodí pro námořní námořnictvo v letech 1895–1896.[2] Následovaly od čtyři velmi podobné torpédoborce objednáno u Lairds v rámci programu 1894–1895.[3]
Kobylka byla 218 stop (66,45 m) celkově dlouhý a 213 stop (64,92 m) mezi svislicemi, s paprsek 6 stop (6 stop) 6 palců (6,55 m) a návrh 9 stop 9 palců (2,97 m). Přemístění bylo 355 tun dlouhé (361 t) lehké a 415 dlouhé tun (422 t) plné zatížení. Jako ostatní Lairdovy 30 uzlovače, Kobylka byl poháněn dvěma parní stroje s trojitou expanzí krmení čtyřmi Normandské kotle, ohodnoceno na 6300ihp (4700 kW) a byla vybavena čtyřmi nálevkami.[3][4]
Výzbroj byla standardem pro 30 uzlů, tj QF 12 pounder 12 cwt Zbraň ráže 3 mm (76 mm) na plošině na lodi velitelská věž (v praxi byla platforma používána také jako lodní most) se sekundární výzbrojí pěti 6palcových děl a dvěma 18palcovými (450 mm) torpédomety.[5][6] Loď měla posádku 63 důstojníků a mužů.[7]
Kobylka byl stanoveno u Lairda Birkenhead loděnice jako Číslo dvora 623 dne 20. dubna 1894 a byl spuštěno dne 5. prosince 1896, kdy byla jmenována slečnou Buskovou.[8][2] V průběhu námořní zkoušky dne 21. ledna 1898, Kobylka dosáhl průměrné rychlosti 30,26 uzly (56,04 km / h; 34,82 mph) během šesti běhů měřené míle a 30,16 uzlů (55,86 km / h; 34,71 mph) při tříhodinové jízdě.[9] Byla dokončena v červenci 1898.[2]
Historie služeb
Dne 2. února 1900 byla uvedena do provozu jako nabídka na HMS Živý, pobřežní zařízení v Devonport za službu v instruktážní flotile Devonport,[10] a poručíku Stephen Herbert Radcliffe byl jmenován do funkce velitele.[11] Pouhý týden po jejím uvedení do provozu měla během pobytu poškozenou stonku Falmouth přístav, když torpédoborec Víla odtáhla kotviště a vpadla dovnitř Kobylka a další lodě flotily.[12] Po opravách v Devonportu byla následující měsíc zpět na flotile. Zúčastnila se námořních manévrů v roce 1901.[13] Dne 5. prosince 1901 byla znovu uvedena do provozu jako nabídka k bitevní lodi Vítězný na Středomořská stanice.[14] Odešla Devonport pro Malta v lednu následujícího roku.[15] Poručík Hon. Arthur Brandreth Scott Dutton byla jmenována velitelkou v dubnu 1902 a v srpnu téhož roku navštívila Lemnos.[16]
Budoucnost Admirál flotily, Andrew Cunningham, byl jmenován jejím druhým velitelem, zatímco sub-poručík, v září 1903.[17] Kobylka se vrátil do Spojeného království v roce 1906.[2]
Dne 30. srpna 1912 admirál nařídil, aby všechny torpédoborce byly seskupeny do tříd určených písmeny na základě rychlosti a vzhledu smlouvy. Jako ničitel o délce 30 uzlů se čtyřmi trychtýři Kobylka byl přidělen k Třída B..[18][19]
Kobylka byl členem Pátá flotila torpédoborců se sídlem v Devonportu v roce 1912 a po reorganizaci flotil torpédoborců královského námořnictva v roce 1912, přičemž starší torpédoborce byly převedeny na hlídkové flotily, se připojily k Sedmá flotila torpédoborců, také se sídlem v Devonportu.[20][21]
Kobylka v srpnu 1914 zůstal součástí sedmé hlídkové flotily,[22][23] který se přenesl do Humber na východním pobřeží Anglie po vypuknutí První světová válka.[24][25] V listopadu 1914 Kobylka byl převeden do Scapa Flow, kde vykonávala místní hlídkové a doprovodné povinnosti.[20][26][27] Kobylka zůstal součástí místních hlídkových sil Scapa Flow až do ledna 1918,[28] ale převedeny do Firth of Forth jako součást Methil Konvoj flotila do února téhož roku.[29] Do května 1918, Kobylka se znovu přestěhoval a vrátil se k sedmé flotile založené na Humberovi,[30] zůstal tam až do konce války.[31]
Kobylka byl prodán do šrotu J. Jacksonovi dne 10. června 1919.[32]
Vlajková čísla
Vlajkové číslo[32] | datum |
---|---|
D29 | 1914 |
D84 | Září 1915 |
D54 | Leden 1918 |
H02 | Dubna 1918 |
Reference
- ^ Časy (Londýn), Pondělí 7. prosince 1896, s. 12
- ^ A b C d Lyon 2001, str. 62
- ^ A b Lyon 2001, s. 61–62
- ^ Chesneau a Kolesnik 1979, str. 94
- ^ Lyon 2001, str. 98–99
- ^ Friedman 2009, str. 40
- ^ Obsazení 1961, str. 40
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (35067). Londýn. 7. prosince 1896. str. 12.
- ^ „Ničitelé Birkenheadů“ (PDF). Inženýr. Sv. 85. 28. ledna 1898. s. 88.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36057). Londýn. 5. února 1900. s. 11.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36055). Londýn. 2. února 1900. str. 10.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36069). Londýn. 19. února 1900. str. 9.
- ^ Brassey 1902, str. 90
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36631). Londýn. 6. prosince 1901. str. 6.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36669). Londýn. 20. ledna 1902. str. 6.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36857). Londýn. 27. srpna 1902. str. 4.
- ^ "Informační list Cunningham". Královské námořní muzeum. 2004. Archivovány od originál dne 13. července 2007. Citováno 18. října 2015.
- ^ Gardiner & Gray 1985, str. 18
- ^ Obsazení 1961, s. 17–18
- ^ A b „NMM, ID plavidla 370451“ (PDF). Warship Histories, sv. II. Národní námořní muzeum. Archivovány od originál (PDF) dne 1. listopadu 2014. Citováno 18. října 2015.
- ^ Obsazení 1961, str. 25
- ^ „Flotily a letky v komisích doma i v zahraničí: hlídkové flotily“. Seznam námořnictva: 269c. Srpna 1914.
- ^ "HMS Locust". Pozdní 18., 19. a počátku 20. století námořní a námořní sociální historie. pbenyon.plus.com. Citováno 18. října 2015.
- ^ Obsazení 1961, str. 26
- ^ „Dodatek k měsíčnímu seznamu námořních lodí, který zobrazuje organizaci flotily, velení důstojníků vlajky atd.“. Seznam námořnictva: 8. ledna 1915.
- ^ Obsazení 1961, str. 27
- ^ „Lodě královského námořnictva - místo / datum akce, 1914–1918: část 2 - admirality„ Růžové seznamy “, 2. ledna 1918“. Naval-history.net. Citováno 18. října 2015.
- ^ „Dodatek k měsíčnímu seznamu námořních lodí, který zobrazuje organizaci flotily, velení důstojníků vlajky atd.“. Seznam námořnictva: 16. února 1918.
- ^ „Dodatek k měsíčnímu seznamu námořních lodí, který zobrazuje organizaci flotily, velení důstojníků vlajky atd.“. Seznam námořnictva: 15. května 1918.
- ^ „Lodě královského námořnictva - místo / datum akce, 1914–1918: část 2 - admirality„ Růžové seznamy “, 11. listopadu 1918“. Naval-history.net. Citováno 18. října 2015.
- ^ A b Dittmar & Colledge 1972, str. 57
Bibliografie
- Brassey, T. A., ed. (1898). Námořní výroční 1898. Portsmouth, Velká Británie: J Griffin and Co.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Brassey, T. A., ed. (1902). Námořní výroční 1902. Portsmouth, Velká Británie: J. Griffin and Co.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1860–1905. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Corbett, Julian S. (1920). Historie velké války: Námořní operace: sv. I: Do bitvy o Falklandy v prosinci 1914. London: Longmans, Green and Co.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Dittmar, F.J .; Colledge, J.J. (1972). Britské válečné lodě 1914–1919. Shepperton, Velká Británie: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Friedman, Norman (2009). Britští torpédoborci: Od nejranějších dnů do druhé světové války. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Lyon, David (2001) [1996]. První ničitelé. London: Caxton Editions. ISBN 1-84067-3648.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Manning, T. D. (1961). Britský torpédoborec. London: Putnam & Co. OCLC 6470051.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- March, Edgar J. (1966). Britští ničitelé: Historie vývoje, 1892–1953; Nakresleno povolení admirality z oficiálních záznamů a návratů, kryty lodí a stavební plány. London: Seeley Service. OCLC 164893555.CS1 maint: ref = harv (odkaz)