Křižník třídy highflyer - Highflyer-class cruiser
![]() | |
Přehled třídy | |
---|---|
Název: | Highflyer |
Provozovatelé: | ![]() |
Předcházet: | Pelorus třída |
Uspěl | Vyzývatel třída |
Postavený: | 1897–1900 |
Ve službě: | 1899–1921 |
Dokončeno: | 3 |
Ztracený: | 1 |
Sešrotován: | 2 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Chráněný křižník |
Přemístění: | 5 600 tun dlouhé (5 690 t) |
Délka: | 106,7 m (350 stop) (p / p, 372 stop (113,4 m) (o / a ) |
Paprsek: | 54 ft (16,5 m) |
Návrh: | 21 ft 6 v (6,6 m) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: |
|
Rychlost: | 20 uzly (37 km / h; 23 mph) |
Doplněk: | 450 |
Vyzbrojení: |
|
Zbroj: |
|
The Highflyer-křižníky třídy byla skupina tří druhořadých chráněné křižníky postavený pro královské námořnictvo v pozdních 1890s.
Design a popis

The Highflyer- křižníky třídy byly v podstatě opakováním toho předchozího Zatmění třída, i když s výkonnější výzbrojí a pohonným strojem. Byly navrženy tak, aby přemístit 5 650 tun dlouhé (5 740 t). Lodě měly Celková délka 113,4 m (372 stop), a paprsek 16 stop (54 stop)[1] a a návrh 6,6 m (21 stop 6 palců). Jejich posádku tvořilo 470 důstojníků a další řady.[2]
Lodě byly poháněny dvěma čtyřválci parní stroje s trojitou expanzí, z nichž každý pohání jeden hřídel, s využitím páry poskytované 18 Kotle Belleville, které byly lehčí a výkonnější než válcové kotle používá Zatměnís. Motory byly navrženy tak, aby produkovaly celkem 10 000 indikovaný výkon (7500 kW), který měl poskytnout maximální rychlost 20 uzly (37 km / h; 23 mph). Lodě snadno překročily svůj navržený výkon a rychlost během svých námořní zkoušky.[1] Přepravovali maximálně 1125 tun dlouhého uhlí (1143 t) uhlí.[2]
Hlavní výzbroj Highflyer třída se skládala z 11 rychlopalná (QF) 6palcové (152 mm) zbraně Mk I..[3] Jedna zbraň byla namontována na příď a další dva byli umístěni na paluba. Zbývajících osm zbraní bylo umístěno přístav a pravobok uprostřed lodi.[4] Měli maximální dostřel přibližně 10 000 yardů (9 100 m) s granáty o hmotnosti 45 kilogramů.[5] Osm Zbraně QF 12-pounder 12 cwt byly vybaveny pro obranu proti torpédové čluny. Jeden další 12-pounder 8 cwt gun mohl být sesazen pro službu na břeh.[2] Nesli také šest 3-libra Hotchkiss zbraně a dva ponořené 18 palců (450 mm) torpédomety.[1]
Ochranné lodě paluba pancéřování se pohybovalo v tloušťce od 1,5 do 3 palců (38 až 76 mm). Poklopy motoru byly chráněny 5palcovým (127 mm) pancířem. Hlavní zbraně byly vybaveny 3-palcovým štíty zbraní a velitelská věž měl pancíř tlustý 6 palců.[1]
Lodě
- HMS Highflyer - zahájena 4. června 1898, sloužila na mnoha stanicích a lovila lupiči obchodu. Byla prodána k sešrotování 10. června 1921, do té doby poslední Viktoriánská éra křižník v provozu s královské námořnictvo.
- HMS Hermes - zahájena dne 7. dubna 1898, byla přeměněna na hydroplán dopravce v roce 1913 a potopena 31. října 1914 U 27
- HMS Hyacint - zahájena dne 27. října 1898, sloužila na jižních stanicích v První světová válka, a pomáhal při blokádě SMS Königsberg. Byla prodána k sešrotování dne 11. října 1923.
Poznámky
Poznámky pod čarou
Bibliografie
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Corbett, Juliane. Námořní operace do bitvy o Falklandy. Historie velké války: na základě oficiálních dokumentů. Já (2. dotisk edice z roku 1938). London and Nashville, Tennessee: Imperial War Museum and Battery Press. ISBN 0-89839-256-X.
- Friedman, Norman (1988). British Carrier Aviation: Evolution of the Ship and their Aircraft. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-054-8.
- Friedman, Norman (2012). Britské křižníky viktoriánské éry. Barnsley, South Yorkshire, Velká Británie: Seaforth. ISBN 978-1-59114-068-9.
- Friedman, Norman (2011). Námořní zbraně první světové války. Barnsley, South Yorkshire, Velká Británie: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě na celém světě: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Goldrick, James (1984). Královské lodě byly na moři: Válka v Severním moři srpen 1914 – únor 1915. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-334-2.
- Hobbs, David (2013). British Aircraft Carriers: Design, Development and Service History. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-138-0.
- Layman, R. D. (1989). Před letadlovou lodí: Vývoj leteckých lodí 1859–1922. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-210-9.
- Silverstone, Paul H. (1984). Adresář světových kapitálových lodí. New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.