Železnice Leeds – Northallerton - Leeds–Northallerton railway

Železnice Leeds – Northallerton
Severní portál tunelu Bramhope s train.jpg
Bramhope tunel
Přehled
MajitelNetwork Rail
Národní prostředíWest Yorkshire
Severní Yorkshire
Yorkshire a Humber
Dějiny
Otevřeno1852
Technický
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Leeds – Northallertonská železnice
Legenda
Northallerton–
Eaglescliffeova čára
Hlavní linka na východním pobřeží
Northallerton Town (
Zavřeno
1856
)
Northallerton nízká úroveň
(zavřeno 1901)
Northallerton
Nákladní linka
Hlavní linka na východním pobřeží
Newby Wiske
Pickhill
Sinderby
Masham větev
Leeds a Thirsk železnice
Melmerby
Ripon
Wormald Green
Niddův most
Nidd Valley železnice
Harrogate
Starbeck
Habr park
Harrogate linka
Harrogate -
Církevní Fentonova linie
Pannal
Weeton
Otley a Ilkley
Společná železnice
Arthington
Bramhope tunel
Horsforth
Horsforth Woodside
(
Zavřeno
1864
)
Headingley
Burley Park
Královské zahrady
(
Zavřeno
1858
)
Holbeck
Nízká úroveň
Vysoká úroveň
Leeds Central
Šipka vlevo Různé řádky
Leeds (nové)

The Železnice Leeds – Northallerton je částečně nepoužívaná železniční trať mezi Západ a Severní Yorkshire, na severu Anglie.

Dějiny

Linku otevřel Leeds severní železnicev padesátých letech 19. století.

The Leeds a Thirsk železnice přes Starbeck otevřen dne 9. července 1848. V roce 1852 jako Leeds severní železnice prodloužení do Northallerton a Stockton otevřely. Linka se poté stala součástí Severovýchodní železnice ve sloučení 1854. Všechny tři stanice v Leedsu (Central, Wellington a New) byly použity v různých časech.

Část mezi Leeds a Harrogate je stále existující, ale jeho vlaky nyní slouží bývalé odbočce na York místo toho pokračovat Ripon na Northallerton.

Linka severně od Harrogate byla uzavřena několik let po zveřejnění Richard Beeching je Přetváření britských železnic zpráva. Trasa byla uzavřena pro osobní dopravu dne 6. března 1967, ale omezený počet nákladních vlaků používal linku do Riponu až do roku 1969. Předpokládalo se, že uzavření tohoto úseku trati bude mít malý dopad, protože cestující na sever se mohou připojit Hlavní linka na východním pobřeží v Yorku. Úsek byl dočasně znovu otevřen jako nouzová odkloněná trasa během Thirsk železniční srážka.

Uzavření severní části trati znamenalo konec více než 100 let železniční dopravy do města Ripon.

Současnost, dárek

V roce 2005 zadala rada hrabství North Yorkshire společnosti Ove Arup provedení studie proveditelnosti týkající se možnosti znovuotevření uzavřeného úseku trati mezi Harrogate a Ripon.[1]

Město bylo dříve obsluhováno Železniční stanice Ripon na lince Leeds-Northallerton, která vedla mezi nimi Leeds a Northallerton.[2] Kdysi byla součástí Severovýchodní železnice a pak LNER.

Ripon linka byla uzavřena pro cestující dne 6. března 1967 a pro nákladní dopravu dne 5. září 1969 jako součást širší Buková sekera, navzdory energické kampani místních aktivistů, včetně poslance města.[2]Dnes je velká část trasy přes město nyní úlevou a přestože bývalá stanice stále stojí, je nyní obklopena novou zástavbou. Tato otázka zůstává v místní politice významná a existují hnutí, která chtějí tuto linii obnovit.[2] Zprávy naznačují znovuotevření hranice mezi Riponem a Harrogate nádraží by byl ekonomicky životaschopný, stál by 40 milionů £ a mohl by zpočátku přilákat 1200 cestujících denně, což by se zvýšilo na 2700.[2][3][4] Aktivisté volají Poslanci obnovit železniční spojení Ripon.[5]

V říjnu 2015 zahrnovala rada hrabství North Yorkshire znovuotevření ve svém Strategickém prospektu dopravy, který byl předložen Transport for the North.[6] V únoru 2016 jej rada hrabství zahrnula do svého plánu místní dopravy, ale je pravděpodobné, že k tomu dojde až po roce 2030.[7]

Linka Harrogate to Northallerton byla identifikována kampaní za lepší dopravu jako kandidát na prioritu 1 pro znovuotevření.[8] V roce 2019 anglické regionální dopravní sdružení navrhlo znovuotevření železnice mezi Harrogate a Northallertonem, které by stálo 40 milionů £ a přilákalo 2700 cestujících denně. Tyto údaje vycházely z jednokolejné železnice. Společnost Network Rail tento návrh podpořila, protože jim poskytuje alternativní trasu na jih od Northallertonu.[9]

Seznam stanic

z Leedsu

Viz také

Poznámky

  1. ^ Kniha uvádí, že stanice byla otevřena v červnu 1857. Stanice uzavírá webovou stránku s poznámkami, že je poslední v jízdním řádu v říjnu 1857.[11]

Reference

  1. ^ „Znovuotevření studie proveditelnosti linky Harrogate na linku Ripon“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 28. září 2007.
  2. ^ A b C d „Znovuotevření linky má ekonomický smysl, říká studie“. NorthernEcho.co.uk. Archivovány od originál dne 2. ledna 2010. Citováno 1. února 2009.
  3. ^ „Podpora pro obnovení železničního spojení“. BBC News Online. BBC. 11. května 2004. Citováno 4. ledna 2010.
  4. ^ „Znovuotevření 11 mil dlouhého železničního spojení Harrogate-Ripon je o krok blíž“. Yorkshire Evening Post. 16. ledna 2006. Citováno 15. ledna 2018.
  5. ^ „Aktivisté vyzývají poslance, aby obnovili železniční spojení Ripon“. Yorkshire Post. Citováno 2. března 2015.
  6. ^ „Rada hrabství zahrnula do přepravních plánů znovuotevření Riponské železnice“. Ripon Gazette. Ripon. 29. října 2015. Citováno 20. srpna 2016.
  7. ^ „Znovuotevření železniční linky Ripon zpět na pořad jednání“. Harrogate Advertiser. Harrogate. 4. února 2016. Citováno 20. srpna 2016.
  8. ^ „Důvody pro rozšíření železniční sítě“ (PDF). Kampaň za lepší dopravu. p. 30. Citováno 22. dubna 2019.
  9. ^ Newton, Grace (17. srpna 2019). „Mohla by se železniční trať Harrogate - Ripon opravdu znovu otevřít?“. Yorkshire Post. Citováno 17. srpna 2019.
  10. ^ Joy, David (1975). "Referenční část". Regionální historie železnic Velké Británie - svazek 8 - jižní a západní Yorkshire. Londýn: David & Charles. p. 242. ISBN  0715377833. OCLC  500560261.
  11. ^ „Seznam osobních stanic ve West Yorkshire“. lostwestyorkshire.co.uk. Citováno 11. srpna 2020.
  12. ^ „Melmerby Ordnance Depot“. www.disused-stations.org.uk. Citováno 8. července 2018.

externí odkazy