USS Hammerhead (SS-364) - USS Hammerhead (SS-364)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Hammerhead.

Hammerhead (SS-364) vrhá bokem do řeky Manitowoc.
Kladivoun (SS-364) vklouzne do řeky Manitowoc.
Dějiny
Spojené státy
Název:Kladivoun
Jmenovec:Kladivoun
Stavitel:Manitowoc Shipbuilding Co., Manitowoc, Wisconsin[1]
Stanoveno:5. května 1943[1]
Spuštěno:24. října 1943[1]
Uvedení do provozu:
  • 1. března 1944 - 9. února 1946[1]
  • 6. února 1952 - 21. srpna 1953[1]
  • 16. července - 23. října 1954[2]
Zasažený:1. ledna 1972[3]
Osud:
Turecký Jackkrocan
Název:TCG Cerbe (S 341)
Jmenovec:Bitva o Djerbu
Získané:23. října 1954
Uvedení do provozu:23. října 1954
Vyřazeno z provozu:4. května 1972
Osud:Sešrotován
Obecná charakteristika
Třída a typ:Gato-třída dieselelektrický ponorka[3]
Přemístění:
  • 1,525 tun (1,549 t ) se vynořil[3]
  • 2424 tun (2460 t) ponořeno[3]
Délka:311 ft 9 v (95,02 m)[3]
Paprsek:27 ft 3 v (8,31 m)[3]
Návrh:Maximálně 17 ft 0 v (5,18 m)[3]
Pohon:
Rychlost:
  • Vynořilo se 21 uzlů (39 km / h)[7]
  • 9 uzlů (17 km / h) ponořených[7]
Rozsah:11 000 NMI (20 000 km) se vynořilo rychlostí 10 uzlů (19 km / h)[7]
Vytrvalost:
  • 48 hodin při 2 uzlech (4 km / h) ponořeno[7]
  • 75 dní na hlídce
Hloubka zkoušky:300 stop (90 m)[7]
Doplněk:6 důstojníků, 54 narukovalo[7] (mír); 80-85 (válka)[8]
Vyzbrojení:

USS Kladivoun (SS-364), a Gato-třída[3] ponorka, byla první lodí z Námořnictvo Spojených států být jmenován pro kladivoun; A žralok nalezený v teplých mořích se zploštělou přední částí žaberních štěrbin, která při pohledu shora představuje siluetu podobnou kladivu.

První Kladivoun byla zahájena 24. října 1943 Manitowoc Shipbuilding Co. z Manitowoc, Wisc.; sponzorováno paní R. W. Berryovou; a 1. března 1944 pověřen velením J. C. Martinem.

Kladivoun byl původně objednán u Balao třída. Manitowoc však neobdržel výkresy pro tuto třídu od Elektrický člun včas postavit SS-361 až SS-364 do nového designu, takže byly postaveny jako Gato třída. V některých odkazech jsou tedy tyto lodě uvedeny s Balao třída.[10]

Po měsíčním tréninku v Michiganské jezero, Kladivoun byl umístěn v a plovoucí suchý dok a odtáhl dolů řeka Mississippi na New Orleans, La., kam dorazila 8. dubna 1944. Následně pokračovala do Balboa, Zóna kanálu, pro další školení a odtud do Pearl Harbor, Havaj.

První hlídka, červen - srpen 1944

Ponorka opustila Pearl Harbor na své první válečné hlídce 6. června 1944 ve společnosti s Steelhead (SS-280) a Parche (SS-384). Plavba po moři jižně od Formosa, její první zasnoubení přišlo 9. června, když potopila sampan střelbou. Poté 29. června narazila na pobřežní tanker a uzavřela útok, ale torpéda se nepodařilo udeřit domů a překvapivý letecký útok donutil ponorku sestřelit. Následujícího dne Kladivoun poškodilo několik lodí a konvoj. Udělala port v Fremantle, Austrálie 17. srpna 1944.

Druhá hlídka, září - listopad 1944

Hammerhead 'druhá válečná hlídka byla prováděna v Jáva a Jihočínské moře. 9. září opustila Fremantle a provedla svůj první útok v noci 1. října, kdy byl vypátrán konvoj skládající se ze čtyř nákladních lodí, jedné nafty a tří doprovodů. Borneo. Kladivoun vystřelil 10 torpéd, dosáhl celkem 6 zásahů a 3 z nákladních lodí vyslal ke dnu.

Ráno 20. října ponorka našla ještě dalších šest lodních konvojů a po vyhýbání se jednomu z doprovodů podnikla šest torpédový útok. Oběti byly další dvě nákladní lodě Hammerhead 'střelectví. Ponorka se z této velmi úspěšné hlídky vrátila 2. listopadu 1944 a později jí byla udělena Vyznamenání jednotky námořnictva za její vynikající výkon.

Třetí a čtvrtá hlídka, listopad 1944 - březen 1945

Ponorka zahájila svoji třetí válečnou hlídku 25. listopadu a vrátila se do Jihočínského moře. Na této plavbě operovala s Lapon (SS-260) a Pádlo (SS-263) A přestože došlo k několika útokům, nedošlo k potopení. Vrátila se do Fremantle 17. ledna 1945.

Kladivoun 19. února odjela na své čtvrté válečné hlídce ve společnosti s Baya (SS-318). Hlídkovat Mys Varella, zjistila 23. února konvoj a dva doprovody a při zavírání nákladních lodí dosáhla dokonalého výstřelu na doprovod. Šíření čtyř torpéd se potopilo japonský fregata Yaku. Kvůli nemoci jejího velícího důstojníka byla ponorka donucena ukončit svoji hlídku a kotvila Subic Bay 3. března 1945.

Pátá a šestá hlídka, březen - květen 1945

Počínaje pátou válečnou hlídkou 10. března 1945, Kladivoun pokračoval k pobřeží Indočína, kde dne 29. března zjistila velký doprovodný konvoj. Když se ponorka propracovala uvnitř obrazovky, dokázala jasně vystřelit na eskortní loď a jediný zásah ji zlomil na dvě části. Po potopení doprovodu Kladivoun poškodil ostatní členy skupiny před odchodem do důchodu. Z této válečné hlídky se vrátila 6. dubna 1945, kotvila v zálivu Subic, Filipíny.

Za její šestou válečnou hlídku Kladivoun provozován v Záliv Siam. Dorazila 6. května a tu noc narazila na malého tanker a dva doprovody. Poté, co zmizel se dvěma torpédy v extrémním dosahu, ponorka našla značku při druhém útoku a potopila tanker Kinrei Maru. Kladivoun zaútočil bez úspěchu na ostatní lodě konvoje a po a hloubková nálož útok se rozhodl přerušit. Pozorování nákladního lodi 14. května pouze s doprovodem letadla, Kladivoun udělal perfektní přístup a potopil loď dvěma torpédy. Z této hlídky se vrátila 25. května.

Sedmá hlídka, červen - srpen 1945

Kladivoun odletěla z Fremantle 21. června na své sedmé a poslední válečné hlídce, provedené také v Siamském zálivu, ve společnosti se třemi dalšími ponorkami. K jejímu hlavnímu útoku na tuto hlídku došlo 10. července, kdy potopila nákladní lodě Sakura Maru a Nanmei Maru č. 5. Hlídka byla ukončena 21. srpna 1945 v Pearl Harbor.

Vyřazení z provozu, 1945

Kladivoun dorazila na ostrov Mare v Kalifornii k vyřazení z provozu 20. srpna 1945 a vyřazení z provozu 9. února 1946. Poté byla umístěna do Rezervní flotila na ostrově Mare.

Druhé období v komisi, 1952-1953

Kladivoun byl vyřazen z rezervy během Korejská válka, znovu uveden do provozu 6. února 1952 a zapojen do výcvikové služby na západním pobřeží mezi San Diego a San Francisco, Kalifornie., do 21. srpna 1953. když vyřazena z provozu pro návrat do rezervní flotily.

TCG Cerbe (S 341)

Veteránská ponorka, která byla vyčleněna k zapůjčení v rámci programu vojenské pomoci, byla přeměněna na GUPPY ponorka v Námořní loděnice na ostrově Mare a znovu zahájil 16. července 1954 přípravu na převod. Vyřazeno z provozu a zapůjčeno krocan 23. října 1954 byla znovu uvedena do provozu Turecké námořnictvo tak jako TCG Cerbe (S 341), první ponorka tohoto jména (turecký název ostrova Djerba, s odkazem na 1560 Bitva o Djerbu ). Původně určený S 03, ona byla později redesignated S 341. Ponorka byla formálně prodána Turecku 1. ledna 1972 a následně sešrotována.

Ocenění

Reference

  1. ^ A b C d E Friedman, Norman (1995). Americké ponorky do roku 1945: Ilustrovaná historie designu. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. str. 285–304. ISBN  1-55750-263-3.
  2. ^ Slovník amerických námořních bojových lodí
  3. ^ A b C d E F G h i Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Rejstřík lodí amerického námořnictva, 1775–1990: Hlavní bojovníci. Westport, Connecticut: Greenwood Press. str. 271–273. ISBN  0-313-26202-0.
  4. ^ A b C d E Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Rejstřík lodí amerického námořnictva, 1775–1990: Hlavní bojovníci. Westport, Connecticut: Greenwood Press. str. 275–280. ISBN  978-0-313-26202-9.
  5. ^ Americké ponorky do roku 1945 str. 261
  6. ^ Americké ponorky do roku 1945 305–311
  7. ^ A b C d E F Americké ponorky do roku 1945 305-311
  8. ^ Lenton, s. 79.
  9. ^ Lenton, H. T. Americké ponorky (Doubleday, 1973), s. 79.
  10. ^ Friedman 1995, s. 209

externí odkazy