USS Bismarckovo moře - USS Bismarck Sea

USS Bismarck Sea (CVE-95) probíhá 24. června 1944 (80-G-240135) .jpg
USS Bismarckovo moře (CVE-95) probíhá 24. června 1944
Dějiny
Spojené státy
Název:
  • Alikula Bay (1944)
  • Bismarckovo moře(1944–1945)
Jmenovec:
Ocenění:18. června 1942
Stavitel:Loděnice Kaiser
Číslo dvora:MC trup 1132
Stanoveno:31. ledna 1944
Spuštěno:17.dubna 1944
Uvedení do provozu:20. května 1944
Přejmenováno:Bismarckovo moře, 16. května 1944
Zasažený:30. března 1945
Identifikace:CVE-95
Vyznamenání a
ocenění:		3 Hvězdy bitvy
Osud:Potopena během Bitva o Iwodžimu, 21. února 1945
Obecná charakteristika
Třída a typ:Casablanca-třída doprovodná loď
Přemístění:
Délka:
  • 156,13 m (512 ft 3 v) (oa )
  • 490 stop (150 m) (wl )
Paprsek:
Návrh:20 ft 9 v (6,32 m) (max.)
Instalovaný výkon:
Pohon:
Rychlost:19 uzly (35 km / h; 22 mph)
Rozsah:10 240 NMI (18 960 km; 11 780 mi) při 15 kn (28 km / h; 17 mph)
Doplněk:
  • Celkem: 910 - 916 důstojníků a mužů
    • Nalodená letka: 50 - 56
    • Posádka lodi: 860
Vyzbrojení:
Letadlo přepravované:27 letadel
Letecká zařízení:

USS Bismarckovo moře (CVE-95) byl čtyřicátý[1] padesát Casablanca-třída doprovodné lodě postaven, aby sloužil Námořnictvo Spojených států v době druhá světová válka; byla jedinou lodí námořnictva Spojených států, která byla pojmenována pro Bitva o Bismarckovo moře. Dokončena v květnu 1944, sloužila na podporu Filipínská kampaň a přistání na Iwodžimě. Dne 21. února 1945 se potopila Iwo Jima kvůli dvěma Japoncům kamikadze útoky a zabití 318 členů posádky. Je pozoruhodné, že byla poslední letadlovou lodí ve službách USA, která se potopila kvůli nepřátelské akci.

Design a popis

Profil designu Zátoka Takanis, který byl sdílen se všemi Casablanca- doprovodné lodě třídy.
Hlavní článek: Doprovodná loď třídy Casablanca

Bismarckovo moře byl Casablanca- doprovodná loď třídy, nejpočetnější typ letadlové lodě kdy byl postaven a navržen speciálně pro hromadnou výrobu pomocí prefabrikovaných profilů, aby nahradil těžké ztráty z počátku války. Standardizováno s ní sesterské lodě, byla 512 ft 3 v (156,13 m) celkově dlouhý, měl paprsek z 65 ft 2 v (19,86 m), a návrh 20 ft 9 v (6,32 m). Ona přemístěn 8,188 dlouhé tuny (8,319 t ) Standard, 10 902 dlouhé tun (11 077 t) s a plně naložen. Měla 257 stop (78 m) dlouho hangárová paluba, dlouhý 477 stop (145 m) letová paluba. Byla napájena dvěma Uniflow pístové parní stroje, který poskytl sílu 9 000 koňská síla (6 700 kW), pohon dvou hřídelí, což jí umožnilo dosáhnout 19 uzly (35 km / h; 22 mph). Loď měla cestovní rozsah 10 240 námořní míle (18 960 km; 11 780 mi), za předpokladu, že cestovala konstantní rychlostí 15 uzlů (28 km / h; 17 mph). Její kompaktní velikost vyžadovala splátku letecký katapult na jejím konci luku a byli dva letecké výtahy pro usnadnění pohybu letadel mezi letovou a hangárovou palubou: jedno vpředu, druhé vzadu.[2][3][4]

Jeden 5 v (127 mm) / 38 ráže dvojúčelová zbraň byla namontována na zádi a ona byla vybavena 16 40 mm protiletadlová děla Bofors ve dvojitých držácích, stejně jako 12 Oerlikon 20 mm děla, které byly použity v protiletadlové schopnosti.[4] Na konci války Casablanca- nosiče třídy byly upraveny tak, aby nesly 30 20 mm děla, v reakci na rostoucí ztráty kvůli kamikadze útoky. Po obvodu paluby byly namontovány protiletadlové zbraně. Casablancadoprovodné lodě třídy byly navrženy k přepravě 27 letadel, ale ona někdy překročila nebo překročila tento počet. Například během Filipínská kampaň, nesla 16 Wildcat FM-2 bojovníci a 12 Avenger TBM-3 torpédové bombardéry, tedy celkem 28 letadel.[5] Během Kampaň Iwo Jima, nesla 19 stíhaček FM-2 a 12 torpédových bombardérů TBM-3, celkem tedy 31 letadel.[6] Byla navržena tak, aby pojala 764 členů posádky, ale za války se její počet nevyhnutelně plazil nad tímto počtem. Přiměřený odhad uvádí počet členů posádky obvykle na palubě a Casablanca- doprovodná třída pro 910 až 916 mužů.[3]

Konstrukce a servisní historie

Její stavba byla udělena Kaiser Shipbuilding Company, Vancouver, Washington pod Námořní komise smlouva, dne 18. června 1942, pod názvem Alikula Bay, jako součást tradice, která pojmenovala doprovodné lodě podle zátok nebo zvuků na Aljašce. Byla stanoveno dne 31. ledna 1944, a bylo jí přiděleno označení MC trup 1132. Byla spuštěno dne 17. dubna 1944; sponzorováno paní Mabel C. Wallgren, manželka Senátor Monrad Wallgren, pod jménem Alikula Bay. Byla přejmenována Bismarckovo moře dne 16. května 1944, jako součást nové námořní politiky, která pojmenovala následující nosiče třídy Casablanca po námořních nebo pozemních zásazích, a byla převelena k námořnictvu Spojených států a do provozu dne 20. května s Kapitán John L. Pratt ve velení.[7][1]

Bismarckovo moře fotografoval v Majtol Atoll, Červenec 1944.

Po uvedení do provozu Bismarckovo moře během června se účastnili cvičení mimo západní pobřeží. 1. července odešla San Pedro trajekty a piloti do Pearl Harbor. Po vyložení svého letadla naložila další letadla a přepravila je k Marshallovy ostrovy, dorazí na Majtol Atoll 16. července. Poté pokračovala zpět do Pearl Harbor, nesla poškozená letadla a přiletěla 29. července spolu se svou sesterskou lodí Saginaw Bay. Celý srpen byla umístěna v San Diego na čtyřtýdenní generální opravu, kde přijala bojový vzdušný kontingent Composite Squadron (VC) 86. V období od 7. září do 16. října absolvovala další výcviková cvičení. Poté se zapařila Ulithi, Caroline Islands, Připojit se Admirál Thomas C. Kinkaid je 7. flotila 1. listopadu. Ve dnech 14. až 23. listopadu operovala Leyte a Mindanao na podporu operace na palubě Leyte. Dne 21. listopadu provedlo japonské letadlo podél lodi úklon, ale aniž by způsobilo škodu, a uniklo na severozápad, než mohlo být zasaženo.[7][8]

Dne 27. listopadu dorazila do Přístav Seeadler, Nová Guinea, Připojit se Pracovní skupina 77.4, které velel Kontradmirál Calvin T. Durgin. Celý prosinec vedla další letecký výcvik a dělostřelecké cvičení. 27. prosince odešla do Palau, na podporu invaze do Luzonu. Dne 5. ledna 1945 její pracovní skupina spatřila Japonce ničitelé Hinoki a Momi. Bennion zapojili se do krátké a neprůkazné přestřelky s torpédoborci, než se uvolnili a poskytli obrazovku.[7][9]

Proti torpédoborcům bylo vysláno 24 stíhaček a šestnáct torpédových bombardérů Bismarckovo moře doplnil stávkovou skupinu o čtyři Avengers a stejné množství divokých koček. Vzdušná úderná síla způsobila vážné škody na obou torpédoborcích a potopila se Momi. Hinoki, i když poškozený, byl schopen uniknout Přístav v Manile, ale následně byla dne 7. ledna potopena letadly z Task Force 78.[10] Téhož dne však doprovodná loď Ommaney Bay byl potopen letadlem kamikadze. Pracovní skupina se poté zúčastnila konference Invaze do zálivu Lingayen a podporoval letecký provoz nad Luzonem až do 17. ledna, kdy pracovní skupina postupovala směrem k Ulithi v rámci přípravy na invaze do Iwodžimy. Opustila Ulithi 10. února, reorganizovala se na Task Unit 52.2, stále pod velením Durgina, která se skládala z deseti doprovodných lodí a obrazovek jejich torpédoborců, spolu se dvěma doprovodnými letadly volně spojenými do pracovní skupiny pro protiponorkové povinnosti. 16. února dorazila pryč Iwo Jima podporovat přistání. Letoun pracovní skupiny provedl protiponorkové hlídky, protiletadlové hlídky a 19. února podpořil první vlnu vojsk. Během invaze hrála důležitou roli přímá letecká podpora, téměř celá odvozená od dopravců.[7]

Potopení

Lunga Point hoření od třetí kamikadze dne 21. února 1945, které vyvolalo krátký benzín. Škoda způsobená Lunga Point se ukázal jako minimální.
Bismarckovo moře explodující poté, co byl zasažen kamikadze, vyfotografován z USSSaginaw Bay

16. února viceadmirál Kimpei Teroaka povolil vytvoření speciální útočné jednotky kamikadze, která by čelila hrozícímu přistání na Iwodžimě. Síly kamikadze sestávaly celkem ze třiceti dvou letadel a 21. února brzy ráno odletěly Námořní letecká základna Katori, v Asahi, Chiba. Natankovali na Hačidžódžima, a pokračoval k americkému námořnímu kontingentu obklopujícímu Iwodžimu, který dorazil blízko západu slunce.[11]

Když dorazily kamikadze, Bismarckovo moře vykonával rutinu přímá letecká podpora se zbytkem pracovní skupiny 52.2. V té době se pracovní skupina doprovodných lodí, která se rozdělila na dvě části, skládala z Bismarckovo moře, její sesterské lodě Makinův ostrov, Lunga Point, Saginaw Bay, Rudyerd Bay, a Anzio spolu s torpédoborcem. Pracovní skupina se parila přibližně dvacet jedna mil (34 km) východně od Iwodžimy. V 17:30 bylo letadlo zapnuto Bismarckovo moře se snažili vypořádat se s příchozími letadly, což se ukázalo jako přátelské. Po vysvobození svých letadel zjistila, že je nutné převzít tři letadla od jiných dopravců a kvůli nedostatku prostoru na palubě ukrýt čtyři své stíhačky v podpalubí, aniž by vyprázdnily palivové nádrže, což by se později ukázalo jako katastrofální. Tím se počet letadel na palubě nosiče zvýšil na třicet sedm letadel: 19 stíhaček FM-2, 15 torpédových bombardérů TBM-3, 2 OY-1 průzkumné letadlo a F6F Hellcat bojovník.[12] V 18:45 pracovní skupina spatřila japonská letadla směřující k nim, když a Mitsubishi G4M udělal skok k Lunga Point. Střelci z Bismarckovo moře sestřelil to. V 18:46 pět Nakajima B6Ns holubice směrem k Lunga Point. Všichni čtyři kamikadze minuli se svými torpédy a žádný z nich navázal úspěšný kontakt Lunga Point, i když vrak třetího kamikadze sklouzl přes palubu dopravce a vyvolal krátký benzínový oheň. Poškození Lunga Point byla minimální a jedenáct členů její posádky bylo zraněno. K žádným úmrtím nedošlo a mohla pokračovat v operacích na podporu vojsk na Iwodžimě.[13]

Páté letadlo však změnilo cíle a pokračovalo směrem Bismarckovo moře. Na tisíc yardů (910 m) byl spatřen a zasažen střelci na palubě Bismarckovo moře. Navzdory těžké střelbě, která poškodila letadlo, se však rychle přiblížila Bismarckovo moře z pravoboku pod malým úhlem, který protiletadlová děla nedokázala dostatečně stlačit, aby vystřelila. Letadlo se zaoralo pod první 40 mm zbraň (na zádi), prorazila palubu hangáru a zasáhla loď časopisy. V době havárie letecký výtah byla v provozu a téměř až do letové paluby, když její kabely přerušily kamikadze, což způsobilo, že platforma s obrovskou silou spadla na hangárovou palubu.[14] Síla výbuchu distribuovala munici, včetně torpéd, přes palubu a zahájila palbu. Řízení lodi bylo výbuchem také nefunkční. Kropicí systém a vodní clony byly nefunkční, ale oheň byl téměř pod kontrolou, když asi o dvě minuty později zasáhlo druhé letadlo, které pravděpodobně přitahovala záře lodi proti tmě, blížící se z levoboku, na zadní šachtu výtahu a explodovalo při nárazu, zabíjení většiny hasičských jednotek a zničení hasicího systému distribuce slané vody, čímž se zabrání další kontrole škod.[15] Druhé letadlo vybuchlo mezi čtyřmi stíhačkami, které byly ukryty v podpalubí, a stíhačky s plnými benzínovými nádržemi rychle změnily oheň v požár, který obklopil celou zadní stranu lodi.[16]

Když munice na palubě lodi začala detonovat a bez použití hasičského vybavení, situace se rychle zhoršila. V 19:00 se posádka shromáždila na svých místech „opustit loď“ a motory byly přerušeny. Kapitán John L. Pratt vydal rozkaz opustit loď v 19:05. Když posádka opustila loď, otřásla lodí velká exploze, pravděpodobně z detonace torpéd v hangárové palubě. Tato exploze roztrhla velkou část zadního konce lodi na kusy a rychle získala seznam na pravoboku.[17] Většina členů posádky vystoupila z lodi během příštích 30 minut. V 20:07 se ostrov lodi oddělil od trupu a sklouzl do vody. Dvě hodiny po útocích na duální kamikadze, ve 21:15, Bismarckovo moře klesl se ztrátou 318 mužů a byl poslední letadlovou lodí amerického námořnictva, která byla během druhé světové války ztracena. Jakmile posádka opustila loď, bylo způsobeno mnoho obětí podchlazení, trhaná moře a japonská letadla bombardující přeživší.[18] Tři torpédoborce a tři doprovod torpédoborců zachránila přeživší během následujících 12 hodin, mezi nimi zachránilo celkem 605 důstojníků a mužů z její posádky 923. Doprovod torpédoborců Edmonds Řídil záchranné operace zbývajících rukou, navzdory tmě, rozbouřenému moři a pokračujícím leteckým útokům, zachránil většinu přeživší posádky. Třicet Edmonds' vlastní posádka přešla přes stranu, aby zraněné a vyčerpané muže dopravila do bezpečí.[19] Edmonds vytáhl 378 mužů, doprovod torpédoborců Lawrence C. Taylor získal 136 mužů a torpédoborec Kormidlo obnovilo 39 přeživších.[20] Přeživší byli poté převedeni do útočných transportů Dickensi a Vrchovina.[15][21][7]

Speciální útočná jednotka, která kromě potopení zaútočila 21. února Bismarckovo moře, také těžce poškozeno Saratoga, Keokuk, a mírně poškozené Lunga Point, LST-477, a LST-809. Bismarckovo moře byla jedinou lodí, která se v důsledku útoků potopila, a byla vyražena ze seznamu námořnictva dne 30. března; k dnešnímu dni je poslední americkou letadlovou lodí ztracenou v důsledku nepřátelské akce.[7] Útoky kamikadze zabily celkem 43 Japonců.[11]

Viz také

Reference

  1. ^ A b Kaiser Vancouver 2010.
  2. ^ Y'Blood 2012, str. 34–35
  3. ^ A b Chesneau 1980, str. 109
  4. ^ A b Hazegray 1998.
  5. ^ Y'Blood 2012, str. 276
  6. ^ Y'Blood 2012, str. 322
  7. ^ A b C d E F DANFS 2006.
  8. ^ Y'Blood 2012, str. 246
  9. ^ Y'Blood 2012, str. 291
  10. ^ Y'Blood 2012, str. 290–291
  11. ^ A b Kamikadze obrázky.
  12. ^ Y'Blood 2012, str. 332
  13. ^ Rielly 2010, s. 178–179
  14. ^ Y'Blood 2012, str. 333
  15. ^ A b Brown 1995, str. 140
  16. ^ Rielly 2010, str. 180
  17. ^ Y'Blood 2012, str. 334
  18. ^ Y'Blood 2012, str. 335
  19. ^ DANFS 2005.
  20. ^ Fischer & Gray 1994, str. 54–55
  21. ^ Smith 2014, s. 72–73

Zdroje

Online zdroje

  • „Bismarckovo moře“. Slovník amerických námořních bojových lodí. Námořní historie a velení dědictví. 6. února 2006. Citováno 14. června 2019.
  • "Edmonds". Slovník amerických námořních bojových lodí. Námořní historie a velení dědictví. 21. října 2005. Citováno 18. června 2019.
  • „Kaiser Vancouver, Vancouver WA“. www.ShipbuildingHistory.com. 27. listopadu 2010. Citováno 14. června 2019.
  • „Památník letecké základny Katori, město Asahi, prefektura Čiba“. www.kamikazeimages.net. Citováno 18. června 2019.
  • „Seznam světových letadlových lodí: americké doprovodné lodě, trupy S4“. Hazegray.org. 14. prosince 1998. Citováno 1. července 2019.

Bibliografie

externí odkazy

  • FOTOGALERIE USS Bismarckovo moře (CVE-95) ve společnosti NavSource Naval History

Souřadnice: 24 ° 2'21 ″ severní šířky 141 ° 18'49 ″ V / 24,03917 ° N 141,31361 ° E / 24.03917; 141.31361