USS Corregidor - USS Corregidor

USS Corregidor CVE58.png
USS Corregidor (CVE-58)
Dějiny
Spojené státy
Název:
  • HMS Atheling
  • Anguilla Bay
  • Corregidor
Jmenovec:
Objednáno:jako Typ S4-S2-BB3 trup, MCE trup 1095[1]
Ocenění:18. června 1942
Stavitel:Kaiser Shipbuilding Company, Vancouver, Washington
Náklady:$6,033,429.05[2]
Číslo dvora:304[1]
Číslo cesty:10[2]
Stanoveno:17. prosince 1942
Spuštěno:12. května 1943
Uvedení do provozu:31. srpna 1943
Vyřazeno z provozu:30. července 1946
Překlasifikováno:
  • ACV, 20. srpna 1942
  • CVE, 15. července 1943
Identifikace:
Vyznamenání a
ocenění:		4 × bojové hvězdy
Osud:Převedeny na Vojenská námořní dopravní služba (MSTS), 19. května 1951
Název:Corregidor
Operátor:MSTS
Uvedení do provozu:19. května 1951
Vyřazeno z provozu:4. září 1958
Překlasifikováno:CVU, 12. června 1955
Identifikace:Symbol trupu: T-CVU-58
Osud:Prodáno k sešrotování, 28. dubna 1959
Obecná charakteristika
Třída a typ:Casablanca-třída doprovodná loď
Přemístění:
Délka:
  • 156,13 m (512 ft 3 v) (oa )
  • 490 stop (150 m) (wl )
Paprsek:
Návrh:20 ft 9 v (6,32 m) (max.)
Instalovaný výkon:
Pohon:
Rychlost:19 uzly (35 km / h; 22 mph)
Rozsah:10,240 nmi (18 960 km; 11 780 mi) při 15 uzlech (28 km / h; 17 mph)
Doplněk:
  • Celkem: 910–916 důstojníků a mužů
    • Nalodená letka: 50–56
    • Posádka lodi: 860
Vyzbrojení:
Letadlo přepravované:27 letadel
Letecká zařízení:
Servisní záznam
Část:Tichomořská flotila Spojených států (1943-46), Vojenské velení Sealift (1951-58)
Operace:Kampaň na Západní Nové Guineji, Bitva o Saipan, Bitva o Guam, Korejská válka, Krize v Libanonu v roce 1958
Ocenění:4 Hvězdy bitvy

USS Corregidor (AVG / ACV / CVE / CVU-58) byl čtvrtý z padesáti Casablanca-třída doprovodné lodě postaven, aby sloužil Námořnictvo Spojených států v době druhá světová válka. Byla zahájena v květnu 1943 a uvedena do provozu následující srpen byla původně pojmenována pro Anguilla Bay v Ostrov Maurelle, v Alexander Archipelago z Aljašky.

Design a popis

Hlavní článek: Doprovodná loď třídy Casablanca
Profil designu Zátoka Takanis, který byl sdílen se všemi Casablanca- doprovodné lodě třídy.

Corregidor byl Casablanca- doprovodná loď třídy, nejpočetnější typ letadlové lodě kdy byl postaven,[3] a navržen speciálně pro hromadnou výrobu pomocí prefabrikovaných profilů, aby nahradil těžké ztráty z počátku války. Standardizováno s ní sesterské lodě, byla 512 ft 3 v (156,13 m) celkově dlouhý, měl paprsek z 65 ft 2 v (19,86 m), a návrh 20 ft 9 v (6,32 m). Ona přemístěn 8,188 dlouhé tuny (8,319 t ) Standard, 10 902 dlouhé tun (11 077 t) s a plně naložen. Měla 257 stop (78 m) dlouho hangárová paluba a 477 stop (145 m) dlouhý letová paluba. Byla poháněna dvěma Pístové parní stroje Skinner Uniflow který řídil dva hřídele, poskytující 9 000hp (6 700 kW) a umožnit jí dosáhnout 19 uzly (35 km / h; 22 mph). Loď měla cestovní rozsah 10 240nmi (18 960 km; 11 780 mi) při rychlosti 15 kn (28 km / h; 17 mph). Její kompaktní velikost vyžadovala splátku letecký katapult na jejím přídi a byli dva letecké výtahy pro usnadnění pohybu letadel mezi letovou a hangárovou palubou: jeden vpředu a vzadu.[4][3][5]

Jeden 5 palců (127 mm) / 38 ráže dvojúčelová zbraň byl namontován na zádi. Protiletadlovou obranu zajišťovalo osm Bofors 40 mm (1,6 palce) protiletadlová děla v samostatných držácích, stejně jako 12 Oerlikon 20 mm (0,8 palce) děla, které byly namontovány po obvodu paluby.[5] Casablanca- doprovodné lodě třídy byly navrženy k přepravě 27 letadel, ale hangárová paluba mohla pojmout více, což bylo kvůli neustálému obratu pilotů a letadel často nutné během přepravy nebo zejména výcvikových misí.[6]

Konstrukce

Objednáno jako HMS Atheling, byla položena jako Anguilla Bay, byl překlasifikován ACV-58 dne 20. srpna 1942 a zahájen jako Corregidor dne 12. května 1943, Kaiser Shipbuilding Company, z Vancouver, Washington, pod a Námořní komise smlouva; sponzoruje paní J. Hallett. Byla překlasifikována CVE-58 dne 15. července 1943, získaný námořnictvem dne 31. srpna 1943; a uveden do provozu ve stejný den, Kapitán R. L. Bowman, velící.[7]

Historie služeb

druhá světová válka

Zúčtování San Diego, Kalifornie, dne 26. října 1943, Corregidor připojil se Carrier Division 24 (CarDiv 24) při Pearl Harbor pro letecké údery v Gilbertovy ostrovy invaze od 10. listopadu do 6. prosince. Vrátila se do San Diega, podstoupit opravy a načíst letadla a muže, poté se svou divizí obnovila provoz mimo Pearl Harbor. Od 22. ledna do 3. března 1944 se plavila v Marshallovy ostrovy operace poskytující vzdušné krytí pro invazi do Kwajalein.[7]

Corregidor vyloďováno na moře dne 11. března 1944, Guadalcanal, přijíždějící tam 21. března. S 3. flotila, roztřídila se 30. března, aby poskytla letecké krytí pro přistání Ostrov Emirau, vracející se do Port Purvis, na Florida Island, dne 14. dubna. O dva dny později vyplula, aby se připojila k 7. flotila pro letecký provoz v Hollandia (v současné době známý jako Jayapura), mezi 22. – 26. dubna, poté vloženo Ostrov Manus, pro doplňování a protiponorkové hlídky do 4. května. Nastupující velitel, divize přepravců 24 pro Marianas úkon, Corregidor poskytoval bojové letecké hlídky a protiletadlový podpora invaze do Saipan, od 15. do 25. června, přičemž její letadlo představovalo nejméně osm nepřátelských letadel. Zakryla logistické síly Eniwetok, od 1. do 3. července, pak pomáhal při změkčujícím bombardování Guam, a za předpokladu, vzduchové krytí pro invazi až do 28. července, kdy se vrátila do San Diega, pro generální opravu.[7]

Pracovala na kvalifikačních pilotech v operacích nosičů v Pearl Harboru od 12. října do 21. listopadu 1944. 26. října se jako skupina zabijáků a lovců s EscDiv 64 kolem objevila nahlášeného nepřítele. ponorka pohyby mezi Pearl Harborem a Kalifornií. Dne 2. ledna 1945 se tato skupina přestěhovala hlídkovat oblast mezi Pearl Harbor a Eniwetok, k ochraně těžké spojenecké lodní dopravy, vracející se do Pearl Harbor, 13. února.[7]

Corregidor vyplul z Pearl Harbor 27. února, aby hledal zpožděné letadlo přepravující generálporučík M. F. Harmon, USA, příjezd v Majuro, 20. března. Od 21. března do 27. dubna provedla protiponorkový hlídka v blízkosti Japonců Wotje a Maloelap, v Marshallovi, pak pryč Eniwetok.[7] Budoucí americký kongresman Ralph Hall během této doby odletěl z Corregidoru.

Poválečný

Po návratu do Pearl Harbor dne 4. května 1945, Corregidor byla přidělena povinnost výcvikové lodi v Havaj, provádějící kvalifikaci pilota dopravce až do konce války. Od 2. října 1945 do 10. ledna 1946 střídala tuto povinnost se třemi cestami z Pearl Harbor do San Diego, aby se vrátili domů vázaní opraváři. Corregidor vyčistil San Diego dne 18. ledna 1946, pro Norfolk ve Virginii, přijíždějící tam 4. února. Zde byla dne 30. července 1946 umístěna mimo komisi.[7]

Korea

Letadla americké armády se zvedla Corregidor mimo Libanon, 1958.
Týdeník videa z Corregidor doručování H-34 vrtulníky do Bremerhaven v roce 1956.

Znovu uveden do provozu 19. května 1951, Corregidor byl přidělen k provozu s Vojenská námořní dopravní služba (MSTS). Přepravila muže, letadla a letecký náklad NATO národy pod Plán vzájemné obrany, ale také uskutečnil pět plavby přes Panamský průplav, přivést muže a náklad na Spojené národy síly v Korea, v letech 1952-1954. Corregidor byl překlasifikován T-CVU-58 dne 12. června 1955. Když Libanonská krize zlomil se v létě 1958, Corregidor byl v Brindisi V Itálii a okamžitě zvedla dvě průzkumná letadla 24. pěší divize a 10 vrtulníků na podporu přistání v Libanon.[7] Po návratu do USA utrpěla loď poškození trupu v Atlantický oceán kvůli volnému moři v noci ze dne 2. dubna 1958. Tranzovala z Barcelona, ​​Španělsko na NAS Pensacola, Florida, s 20 důstojníky a 150 řadovými vojáky. Nouzově zastavila v Azory.[8] Corregidor byl vyřazen z provozu dne 4. září 1958 a prodán do šrotu dne 28. dubna 1959.

Ocenění

Corregidor obdržel čtyři bojové hvězdy za službu druhé světové války. [7]

Citace

  1. ^ A b Kaiser Vancouver 2010.
  2. ^ A b MARCOM.
  3. ^ A b Chesneau & Gardiner 1980, str. 109.
  4. ^ Y'Blood 2014, str. 34–35.
  5. ^ A b Hazegray 1998.
  6. ^ Y'Blood 2014, str. 39.
  7. ^ A b C d E F G h DANFS 2020.
  8. ^ AP.

Obecné zdroje

Online zdroje

  • "Statistiky Corregidoru". Americká námořní komise. Citováno 23. listopadu 2020.
  • „Corregidor (CVE-58)“. Slovník amerických námořních bojových lodí. Námořní historie a velení dědictví. 8. dubna 2020. Citováno 23. listopadu 2020.
  • „Kaiser Vancouver, Vancouver WA“. www.ShipbuildingHistory.com. 27. listopadu 2010. Citováno 23. listopadu 2020.
  • „USS CORREGIDOR (CVE-58)“. Navsource.org. 16. srpna 2020. Citováno 23. listopadu 2020.
  • „Seznam světových letadlových lodí: americké doprovodné lodě, trupy S4“. Hazegray.org. 14. prosince 1998. Citováno 1. července 2019.
  • ""Trhlina lodi na volném moři"". The Washington Post a Times Herald. 81 (119). Associated Press. 3. dubna 1958. str. A3.

Bibliografie

  • Chesneau, Robert; Gardiner, Robert (1980), Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, ISBN  9780870219139
  • Y'Blood, William (2014), Malí obři: Americké eskortní lodě proti Japonsku, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, ISBN  9781612512471