USS Sargent Bay - USS Sargent Bay

USS Sargent Bay (CVE-83) probíhá 1944.jpg
USS Sargent Bay probíhá, kolem roku 1944
Dějiny
Spojené státy
Název:Sargent Bay
Jmenovec:Sargent Bay, Ostrov Revillagigedo
Objednáno:jako Typ S4-S2-BB3 trup, MCE trup 1120[1]
Ocenění:18. června 1942
Stavitel:Loděnice Kaiser
Stanoveno:8. listopadu 1943
Spuštěno:31. ledna 1944
Uvedení do provozu:9. března 1944
Vyřazeno z provozu:23. června 1946
Zasažený:27. června 1958
Identifikace:Symbol trupu: CVE-83
Vyznamenání a
ocenění:		6 Hvězdy bitvy
Osud:Prodáno do šrotu, 30. července 1959
Obecná charakteristika [2]
Třída a typ:Casablanca-třída doprovodná loď
Přemístění:
Délka:
  • 156,13 m (512 ft 3 v) (oa )
  • 490 stop (150 m) (wl )
Paprsek:
Návrh:20 ft 9 v (6,32 m) (max.)
Instalovaný výkon:
Pohon:
Rychlost:19 uzly (35 km / h; 22 mph)
Rozsah:10 240 NMI (18 960 km; 11 780 mi) při 15 kn (28 km / h; 17 mph)
Doplněk:
  • Celkem: 910 - 916 důstojníků a mužů
    • Nalodená letka: 50 - 56
    • Posádka lodi: 860
Vyzbrojení:
Letadlo přepravované:27
Letecká zařízení:
Servisní záznam
Část:
Operace:

USS Sargent Bay (CVE-83) byl Casablanca-třída doprovodná loď z Námořnictvo Spojených států. Byla pojmenována po Sargent Bay, která se nachází uvnitř Ostrov Revillagigedo, a byl postaven pro službu během druhá světová válka. Byla zahájena v lednu 1944 a uvedena do provozu v březnu 1944, sloužila na podporu Invaze Iwodžimy a Bitva o Okinawu. Poválečná se účastnila Provoz Magic Carpet. Byla vyřazena z provozu v červnu 1946, když byla zakonzervován v Atlantická rezervní flotila. Nakonec byla prodána k sešrotování v červenci 1959.

Design a popis

Profil designu Zátoka Takanis, který byl sdílen se všemi Casablanca- doprovodné lodě třídy.
Hlavní článek: Doprovodná loď třídy Casablanca

Sargent Bay byl Casablanca- doprovodná loď třídy, nejpočetnější typ letadlové lodě kdy byl postaven,[2] a navržen speciálně pro hromadnou výrobu pomocí prefabrikovaných profilů, aby nahradil těžké ztráty z počátku války. Standardizováno s ní sesterské lodě, byla 512 ft 3 v (156,13 m) celkově dlouhý, měl paprsek z 65 ft 2 v (19,86 m), a návrh 20 ft 9 v (6,32 m). Ona přemístěn 8,188 dlouhé tuny (8,319 t ) Standard, 10 902 dlouhé tun (11 077 t) s a plně naložen. Měla 257 stop (78 m) dlouho hangárová paluba a 477 stop (145 m) dlouhý letová paluba. Byla napájena dvěma Skinner Unaflow pístové parní stroje, které poháněly dva hřídele a poskytovaly 9 000 koňská síla (6 700 kW), což jí umožnilo dosáhnout 19 uzly (35 km / h; 22 mph). Loď měla cestovní rozsah 10 240 námořní míle (18 960 km; 11 780 mi) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph). Její kompaktní velikost vyžadovala splátku letecký katapult na jejím přídi a byli dva letecké výtahy pro usnadnění pohybu letadel mezi letovou a hangárovou palubou: jeden vpředu a vzadu.[3][2][4]

Jeden 5 palců (127 mm) / 38 ráže dvojúčelová zbraň byl namontován na zádi. Protiletadlovou obranu zajišťovalo osm 40 milimetrů (1,6 palce) protiletadlová děla Bofors v samostatných držácích, stejně jako ve dvanácti 20 milimetrů (0,79 palce) děla Oerlikon, které byly namontovány po obvodu paluby. Na konci války Casablanca- nosiče třídy byly upraveny tak, aby nesly třicet 20mm kanónů, a množství 40mm kanónů bylo zdvojnásobeno na šestnáct, a to tak, že je bylo možné umístit do dvojitých držáků. Tyto úpravy byly v reakci na rostoucí ztráty způsobené kamikadze útoky. Casablancadoprovodné lodě třídy byly navrženy k přepravě 27 letadel, ale na hangárovou palubu se mohlo ubytovat více. Například během invaze Iwodžimy nesla 20 FM-2 bojovníci a 12 TBM-1C torpédové bombardéry, tedy celkem 32 letadel.[5] Během bitvy o Okinawu nesla 18 stíhaček FM-2, 10 torpédových bombardérů TBM-1C a 3 torpédové bombardéry TBM-3, celkem tedy 31 letadel.[6]

Konstrukce

Její stavba byla udělena Kaiser Shipbuilding Company, Vancouver, Washington pod Námořní komise smlouva, dne 18. června 1942, pod názvem Didrickson Bay, jako součást tradice, která pojmenovala doprovodné lodě podle zátok nebo zvuků na Aljašce.[7] Doprovod byl stanoveno dne 8. listopadu 1943, pod a Námořní komise smlouva, MC trup 1120, společnost Kaiser Shipbuilding Company, Vancouver, Washington. Byla spuštěno dne 31. ledna 1944; sponzorováno paní Edith W. DeBaun; převedena na námořnictvo Spojených států a do provozu dne 9. března 1944, s Kapitán William Theodore Rassieur ve vedení.[1][8]

Historie služeb

Sargent Bay byl přesunut remorkéry u pobřeží Washingtonu, 25. března 1944.
Destroyer doprovod Crowley převede nemocného člena posádky na Sargent Bay.

Po uvedení do provozu Sargent Bay podstoupil shakedownskou plavbu po západním pobřeží do San Diego. Poté podstoupila transportní misi a trajektem Thunderbolty P-47 z 333. stíhací letka, 318. stíhací skupina na Saipan. 18. července vyložila svůj náklad a ohlásila se 3. flotila na Pearl Harbor 17. srpna. Následujícího dne odešla a mířila do Eniwetok a Ostrov Manus. Dne 6. listopadu opustila Manus, přidělená do Task Group 30.8 (Fleet Oiler and Transport Carrier Group) na první ze čtyř cest s doplňovacími skupinami operujícími mimo Filipíny. Poskytla letecké krytí a podporu zranitelným tankerům, které zásobovaly skupiny rychlých nosných lodí v první linii palivem a náhradními letadly, což jim umožnilo dlouhodobě operovat na moři. Během tohoto časového období Sargent Bay byl založen z Ulithi. V této službě zůstala až do 27. ledna 1945 a zůstávala na moři ve dvou až čtyřtýdenních přírůstcích.[8]

V únoru 1945 Sargent Bay byl přidělen k úkolové skupině 52.2, skupině doprovodných lodí odpovědné za poskytování vzdušného krytí v rámci přípravy na Invaze Iwodžimy. Spolu s dalšími pěti dopravci operovala pod velením Kontradmirál Clifton Sprague v divizi přepravců 26.[5] Její letecký kontingent zajišťoval dělostřelecké špinění a přímá letecká podpora pro mariňáky bojující přes ostrov a také provedla screening letadel pro pracovní skupinu a protiponorkové hlídky. Pokračovala v činnosti až do 11. března, kdy odešla do důchodu spolu se svou pracovní skupinou.[8]

Sargent Bay byla jen krátkou dobu mimo provoz, když se připojila k pracovní skupině 52.1.1, silám doprovodné lodi přiděleným na podporu plánovaného Bitva o Okinawu. Pod velením kontraadmirála Felix Stump zahájila operace mimo Okinawu 25. března.[6] Poskytovala mnoho stejných povinností jako během invaze do Iwodžimy, včetně vedení protiletadlových hlídek. Pozoruhodně, pozdě večer 3. dubna, její bojovníci sestřelili jeden z dvojice kamikadze, kteří se pokoušeli přiblížit k doprovodným lodím. Protiletadlová palba z torpédoborce Capps srazil další kamikadze.[9] 7. dubna vyměnila místa s doprovodnou lodí Makassarský průliv, když krátce odešla do skupiny podpory logistiky, než se 18. dubna vrátila k úderné jednotce. Opět odešla 15. května na opravy v Guam. Ona se vrátila operace nad Okinawou dne 2. června, než konečně odešel z operace dne 20. června.[8]

Pokračovala na jih a dorazila pryč Leyte dne 23. června a další měsíc strávil prováděním údržby. Poté odplula do Spojených států a dorazila do San Pedro dne 9. srpna na opravy a generální opravy. Tady, zprávy o Japonská kapitulace rozbil. Po dokončení generální opravy se připojila k flotile Operation Magic Carpet, která repatriovala americké opraváře z celého Pacifiku. Během měsíce října provedla dva běhy a přepravovala personál z Havaje. Poté provedla běh do Eniwetoku a závěrečný běh na Okinawu a dokončila své povinnosti před Novým rokem.[8]

Procházející skrz Panamský průplav, Sargent Bay přijet v Boston dne 23. března 1946 k deaktivaci. Byla vyřazena z provozu 23. června a následně uložena v Jižní Boston námořní příloha, kde byla zastavena jako součást Atlantické rezervní flotily. Byla překlasifikována CVU-83 dne 12. června 1955. Byla udeřena z Seznam námořnictva dne 27. června 1958 a dne 30. července 1959 byla prodána společnosti J.C.Berkwitt Co., New York. Nakonec byla rozbité v Antverpy, Belgie, počínaje zářím 1959.[8]

Viz také

Reference

  1. ^ A b Kaiser Vancouver 2010.
  2. ^ A b C Chesneau & Gardiner 1980, str. 109.
  3. ^ Y'Blood 2014, str. 34–35.
  4. ^ Hazegray 1998.
  5. ^ A b Y'Blood 2014, str. 321.
  6. ^ A b Y'Blood 2014, str. 349.
  7. ^ Maksel 2012.
  8. ^ A b C d E F DANFS 2016.
  9. ^ Y'Blood 2014, str. 358.

Zdroje

Online zdroje

  • „Sargent Bay (CVE-83)“. Slovník amerických námořních bojových lodí. Námořní historie a velení dědictví. 27. dubna 2016. Archivovány od originál dne 2. června 2019. Citováno 9. listopadu 2019.
  • „Kaiser Vancouver, Vancouver WA“. www.ShipbuildingHistory.com. 27. listopadu 2010. Archivovány od originál dne 19. června 2019. Citováno 14. června 2019.
  • „Seznam světových letadlových lodí: americké doprovodné lodě, trupy S4“. Hazegray.org. 14. prosince 1998. Citováno 1. července 2019.
  • Maksel, Rebecca (14. srpna 2012). „Jak pojmenujete letadlovou loď?“. Air & Space / Smithsonian. Citováno 23. prosince 2019.

Bibliografie

  • Chesneau, Robert; Gardiner, Robert (1980), Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946, Londýn, Anglie: Naval Institute Press, ISBN  9780870219139CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Y'Blood, William (2014), Malí obři: Americké eskortní lodě proti Japonsku (E-kniha ), Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, ISBN  9781612512471CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

  • FOTOGALERIE USS Sargent Bay (CVE-83) ve společnosti NavSource Naval History