USS Tulagi - USS Tulagi

USS Tulagi (CVE-72) kotvící u Norfolku ve Virginii (USA) dne 18. května 1944 (80-G-230516) .jpg
Dějiny
Název:Tulagi
Jmenovec:The Bitva u Tulagi, 7. – 8. Srpna 1942
Objednáno:tak jako Fortazela Bay
Stavitel:Společnost Kaiser
Stanoveno:7. června 1943
Spuštěno:15. listopadu 1943
Uvedení do provozu:21. prosince 1943
Vyřazeno z provozu:30.dubna 1946
Zasažený:8. května 1946
Obecná charakteristika
Třída a typ:Casablanca-třída doprovodná loď
Přemístění:7 800 tun
Délka:156,13 m (512 ft 3 v)
Paprsek:
  • 20 m
  • Maximální šířka 108 stop (33 m)
Návrh:22 ft 6 v (6,86 m)
Rychlost:19 uzlů (35 km / h)
Doplněk:860
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Operace:
Ocenění:4 Hvězdy bitvy

USS Tulagi (CVE-72) byl Casablanca-třída doprovodná loď z Námořnictvo Spojených států.

Byla položena dne 7. června 1943 v Vancouver, Washington, USA, společností Kaiser Company, Inc., as Fortazela Bay (ACV-72); a redesignated CVE-72 dne 15. července 1943. Její jméno však bylo opraveno na čtení Fortaleza Bay dne 19. října 1943 a loď byla přejmenována Tulagi dne 6. listopadu 1943; zahájen dne 15. listopadu 1943; sponzoruje paní James Duke Earner; a uvedena do provozu 21. prosince 1943, Kapitán Joseph Campbell Cronin ve vedení.

Historie služeb

Nový doprovodný člun se rozjel z Seattle dne 17. ledna 1944 směřovala do San Franciska, kde byla okamžitě zatlačena do služeb trajektových obchodů, letadel a vojenského personálu do Havaj. Odešla Pearl Harbor na zpáteční cestu 29. ledna a dorazil do San Diego s jejím nákladem cestujících 4. února. Po většinu února se účastnila tréninkových cvičení ze San Diega před napařováním přes Zóna kanálu, pro Hampton Roads, Virginie. Po jejím příjezdu do Norfolk dne 17. března, Tulagi podstoupil generální opravu a kvalifikační zkoušky nosiče.

Tulagi naložil náklad Armádní vzdušné síly letadla pozdě v květnu a odletěla New York 28. v konvoji s dalšími dvěma dopravci a jejich obrazovkou. 6. června Tulagi vstoupila do svého prvního cizího přístavu, když zapařovala přístup zametaného kanálu Casablanca. Po vystoupení svého nákladu dopravce převzal cestující včetně skupiny 35 válečných zajatců a poté zamířil domů.

Po příjezdu do Norfolku dne 17. června 1944 Tulagi zahájeno koncem června pro Quonset Point, Rhode Island, kde nalodila personál, letadla a vybavení. Poslední den v měsíci odešla Zátoka Narragansett s Kontradmirál Calvin T. Durgin na palubě jako velitel úkolové skupiny 27.7 a na cestě do Oran, Alžírsko. Tulagi navštívil Malta 26. července a poté strávil následující týdny cvičením, které zahrnovalo generální zkoušku z afrických a italských přístavů pro nadcházející Provoz Dragoon, invaze do jižní Francie.

V den D, Tulagi dušená ve formaci 45 mil od invazní pláže; a v 0546 zahájila svůj první let Hellcats F6F. V příštím týdnu letadla z Tulagi letěl celkem 68 misí a 276 bojových letů a způsobil nepříteli značné škody. Počasí bylo obecně dobré, protože letadlová letadla prováděla špinící mise a prováděla stávky na různé cíle na pevnině, včetně umístění zbraní a železničních zařízení. 21. srpna Tulagi poslední den na podporu operace „Dragoon“ byly německé síly na ústupu před spojeneckým útokem. Tulagi 'Letci provedli ničivý útok podél linie pochodu německého konvoje, který zavrčel po silnicích na míle daleko Remoulins a korunovala své úspěchy dne sestřelením tří Němek Junkers Ju 52s.

Poté, co převzala zásoby a palivo v Oranu, nastoupila 6. září domů. Po rychlé generální opravě v Norfolku nastoupila doprovodná loď Panama; projel kanálem; a dorazil do San Diega dne 26. října. Tam nalodila dvě letky na transport na Havaj a 29. října 1944 opustila západní pobřeží.

Po svém příjezdu do Pearl Harbor dne 5. listopadu se dopravce zúčastnil protiponorkových bojů a dělostřeleckých cvičení. 24. nastoupila ve společnosti speciální protiponorkové pracovní skupiny, která prováděla zatáčky, když se parila přes Marshallovy a Ulithi pro Saipan. Celý prosinec Tulagi pokračování protiponorkových aktivit v Palaus a jižní Marianas.

První den nového roku 1945 Tulagi zahájil pro Záliv Lingayen a hrozící invaze do Luzon. Mezitím Japonci v Filipíny přidělil více než 100 sebevražedných letadel na společný útok na Tulagi komando. Konvoj prošel Úžina Surigao do Mindanao moře 3. ledna. Následující tři dny si kamikadze vybraly svou daň. 4. dne se zprávy o nepřátelských letadlech v oblasti staly častějšími; a pozdě odpoledne se při pokusu o ponor zřítilo sebevražedné letadlo Lunga Point. O chvíli později, pozorovatelé dál Tulagi viděl vzplanutí, které poznamenalo smrtelné křeče Ommaney Bay, oběť dalšího kamikadze. Ráno 5. ledna nepřátelští letečtí útočníci pokračovali v ohrožení konvoje, který se paroval přes Mindorský průliv a do Jihočínské moře. I když bojovníci z nosiče sestřelili dva Mitsubishi A6M Nuly, tři nepřátelská letadla dokázala proniknout do obrany konvoje. Dva byli sestřeleni, ale jednomu se podařilo narazit Louisville, člen obrazovky konvoje.

Když 9. ledna 1945 začalo přistání v zálivu Lingayen, Tulagi vypustila svá letadla k leteckým úderům na pozemní cíle, protipěchotní hlídky a letecké krytí amerických plavidel. 12. ledna Tulagi dodávaná letecká podpora pro předmostí Lingayen Gulf; a následujícího dne její přístavní baterie sestřelila sebevražedné letadlo, které vybralo nosič k ničení. Před jeho havárií se útočník odklonil od Tulagi uschnutím protiletadlové palby přešel vzad a na pravobok doprovodné lodi a marně se pokusil ponořit do alternativního cíle. Dne 17. ledna převzalo armádní letectvo odpovědnost za přímou leteckou podporu amerických operací v zálivu Lingayen; a Tulagi 'letci obrátili svou pozornost k Zambales pobřeží, kde poskytovali krytí pro podporu a ochranu sil poblíž San Narcisco. 5. února Tulagi dorazila na Ulithi po vyčerpávajícím období nepřetržitého letového provozu, během něhož byla její letadla ve vzduchu po dobu celých 32 dnů až na dva.

Tulagi odešel Guam dne 21. února provést cvičení lovec-zabiják na podporu útoku na Iwo Jima před nástupem k úkolové jednotce v "oblasti Varnish" západně od Iwodžimy dne 1. března. Poskytovala leteckou podporu a protiponorkové hlídky až do opuštění oblasti 11. března směřující do Ulithi. Když tam dorazila 14. března, připravovala se na invazi do Ryukyus.

Přiřazeno střídavě k protiponorkovým a přímým podpůrným činnostem, Tulagi nepřetržitě provozován u pobřeží Okinawa od konce března do začátku června. Dne 3. dubna zaútočili na její formaci čtyři nuly a všechny byly sestřeleny. 6., zatímco Tulagi byl zakotven v Kerama Retto při přezbrojování pronikl do vzdušného prostoru nad přístavem japonský letecký útok. Dopravce vzal jednoho ze svých útočníků pod palbu ve výšce 4000 yardů, ale japonské letadlo se strašlivě přiblížilo, než se otočilo stranou a ponořilo se do blízkého LST které vzplály v plamenech vysokých 200 stop. O několik minut později, Tulagi sestřelila další útočníku a její přesnou palbou zahnala třetinu. Další den, Tulagi obnovila svoji stanici mimo Okinawu a poskytla letadla pro letecké údery přivolané pozemními pozorovateli a pro provádění foto-průzkumných a hlídkových misí. 13., poté, co zahájila speciální stávku proti letištím v Miyako Jima zahájila protiponorkový provoz podél přepravních cest blížících se k Okinawě.

Po této dlouhé a náročné prohlídce Tulagi dorazil na Guam dne 6. června 1945. Dopravce 8. dne opustil Marianas směřující do San Diega. Celé léto zůstávala na západním pobřeží a procházela generálními opravami, zkouškami a výcvikem. Když byla v San Diegu, nastal mír, ale 4. září znovu opustila západní pobřeží a na Havaji pařila na Filipíny. Na Samar, nastoupila do letadla na přepravu zpět do Spojených států a v říjnu dorazila do Pearl Harbor. Po návratu do San Diega v lednu 1946 se veteránská doprovodná loď hlásila u 19. flotily v Port Angeles, Washington, dne 2. února 1946 k deaktivaci. Byla vyřazena z provozu dne 30. dubna 1946 a udeřena ze seznamu námořnictva dne 8. května 1946.

Ocenění

Tulagi obdržel čtyři bojové hvězdy pro službu druhé světové války.

Reference

externí odkazy