USS Mission Bay - USS Mission Bay

USS Mission Bay (CVE-59) probíhá 10. srpna 1944 (NH 106582) .jpg
USS Mission Bay probíhá, srpen 1944
Dějiny
Spojené státy
Název:Mission Bay
Jmenovec:Mission Bay, Kalifornie
Objednáno:jako Typ S4-S2-BB3 trup, MCE trup 1096[1]
Ocenění:18. června 1942
Stavitel:Loděnice Kaiser
Stanoveno:28. prosince 1942
Spuštěno:26. května 1943
Uvedení do provozu:13. září 1943
Vyřazeno z provozu:21. února 1947
Identifikace:Symbol trupu: CVE-59
Osud:Prodáno do šrotu, 30. dubna 1959
Obecná charakteristika [2]
Třída a typ:Casablanca-třída doprovodná loď
Přemístění:
Délka:
  • 156,13 m (512 ft 3 v) (oa )
  • 490 stop (150 m) (wl )
Paprsek:
Návrh:20 ft 9 v (6,32 m) (max.)
Instalovaný výkon:
Pohon:
Rychlost:19 uzly (35 km / h; 22 mph)
Rozsah:10 240 NMI (18 960 km; 11 780 mi) při 15 kn (28 km / h; 17 mph)
Doplněk:
  • Celkem: 910 - 916 důstojníků a mužů
    • Nalodená letka: 50 - 56
    • Posádka lodi: 860
Vyzbrojení:
Letadlo přepravované:27
Letecká zařízení:
Servisní záznam
Část:
Operace:Bitva o Atlantik

USS Mission Bay (CVE-59) byl Casablanca-třída doprovodná loď z Námořnictvo Spojených států. Byla pojmenována po Mission Bay, nacházející se severozápadně od San Diego. Zahájena v květnu 1943 a uvedena do provozu v září sloužila jako přepravní loď a přepravovala letadla na základny v Evropě, Africe a Asii. Podílela se také na Bitva o Atlantik, ochrana konvojů a vedení protiponorkových hlídek. Je pozoruhodné, že doprovodila Prezident Roosevelt na palubě křižníku Quincy když se vrátil z Jaltská konference. V únoru 1947 byla vyřazena z provozu zakonzervován v Atlantická rezervní flotila. Nakonec byla prodána k sešrotování v dubnu 1959.

Design a popis

Profil standardizovaného Casablanca- doprovodná loď třídy, před seřízením dalšími protiletadlovými děly.
Hlavní článek: Doprovodná loď třídy Casablanca

Mission Bay byl Casablanca- doprovodná loď třídy, nejpočetnější typ letadlové lodě kdy postavený,[2] a navržen speciálně pro hromadnou výrobu pomocí prefabrikovaných profilů, aby nahradil těžké ztráty z počátku války. Standardizováno s ní sesterské lodě, byla 512 ft 3 v (156,13 m) celkově dlouhý, měl paprsek z 65 ft 2 v (19,86 m), a návrh 20 ft 9 v (6,32 m). Ona přemístěn 8,188 dlouhé tuny (8,319 t ) Standard, 10 902 dlouhé tun (11 077 t) s a plně naložen. Měla 257 stop (78 m) dlouho hangárová paluba a 477 stop (145 m) dlouhý letová paluba. Byla napájena dvěma Uniflow pístové parní stroje, který řídil dva hřídele a poskytl 9 000 koňská síla (6 700 kW), což jí umožnilo dosáhnout 19 uzly (35 km / h; 22 mph). Loď měla cestovní rozsah 10 240 námořní míle (18 960 km; 11 780 mi) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph). Její kompaktní velikost vyžadovala splátku letecký katapult na jejím přídi a byli dva letecké výtahy pro usnadnění pohybu letadel mezi letovou a hangárovou palubou: jeden vpředu a vzadu.[3][2]

Jeden 5 palců (127 mm) / 38 ráže dvojúčelová zbraň byl namontován na záď. Protiletadlovou obranu zajišťovalo osm 40 milimetrů (1,6 palce) protiletadlová děla Bofors v samostatných držácích, stejně jako ve dvanácti 20 milimetrů (0,79 palce) děla Oerlikon, které byly namontovány po obvodu paluby. Na konci války Casablanca- nosiče třídy byly upraveny tak, aby nesly třicet 20mm kanónů, a počet 40mm děl byl zdvojnásoben na šestnáct, a to jejich nasazením do dvojitých úchytů. Tyto úpravy byly v reakci na rostoucí ztráty způsobené kamikadze útoky. Casablancadoprovodné lodě třídy byly navrženy k přepravě 27 letadel, ale na hangárovou palubu se mohlo ubytovat více.[4]

Konstrukce

Doprovod byl stanoveno dne 28. prosince 1943, pod a Námořní komise smlouva, trup MC 1096, od Kaiser Shipbuilding Company, Vancouver, Washington. Byla spuštěno dne 26. května 1943; sponzorováno paní James McDonald; převedena na námořnictvo Spojených států a do provozu dne 13. září 1943, s Kapitán William Lehigh Rees ve vedení.[1][5]

Historie služeb

Mission Bay vyfotografována 23. listopadu 1943 v Karibiku po průchodu Panamským průplavem směřující do Portsmouthu.

Po uvedení do provozu Mission Bay podstoupil shakedownskou plavbu po západním pobřeží do San Diego. Odešla ze San Diega 15. listopadu směřující na východní pobřeží. Procházející skrz Panamský průplav, dorazí na Portsmouth, Virginie 5. prosince. Tam byla přidělena k účasti v bitvě o Atlantik, doprovázela konvoje a lovila německé ponorky. 26. prosince opustila východní pobřeží a doprovázela konvoje na cestě do Casablanca, Francouzské Maroko. Přijela 19. ledna 1944. Poté odplula zpět a 8. února se vrátila do Portsmouthu.[5]

Její další plavba začala 20. února, když odešla New York City, přepravující armádní letadla a posádku směřující do Indie. Cestou se zastavila na Recife, Brazílie, a Kapské město, Unie Jihoafrické republiky. Dorazila k Karáčí dne 29. března, kde vyložila svůj náklad. Poté pokračovala zpět do svého domovského přístavu a do Portsmouthu dorazila do 12. května. Dne 28. května, ona opustila New York, převozu letadel spolu s Kasaan Bay a Tulagi, zpáteční cesta do Casablanky. Přijela 6. června, odjela 8. června a do New Yorku se vrátila 17. června. Když vstoupila do přístavu v New Yorku, srazila se s bagrem, což mělo za následek značné poškození trupu. Do Portsmouthu dorazila 22. června, kde byly opravy prováděny po celý měsíc červenec. Během tohoto časového období Velitel Velení lodi převzal William Ellis Gentner, Jr.[5]

Letecký snímek lodí zakonzervovaných v námořním zásobovacím skladu Bayonne. Mission Bay je viditelný na druhé straně poloostrova, spolu s několika dalšími doprovodnými letadly.

8. září odešla směřující do jižního Atlantiku. Po doplnění paliva v Dakar, Francouzská západní Afrika dne 20. září zahájila protiponorkový provoz, který trval celý listopad. Dorazila zpět do Portsmouthu 25. listopadu. 21. prosince opustila přístav a pokračovala do Karibiku, kde vedla cvičení v průlivu mezi Floridou a Kubou. Tato cvičení a různé úkoly jí trvaly až do února 1945. Poté jí bylo nařízeno odplout Gibraltar, kde potkala těžký křižník Quincy který nesl Prezident Franklin D. Roosevelt a jeho doprovod zpět z Jaltská konference. Setkala se s křižníkem 23. února a doprovázela loď, když procházela otevřeným Atlantikem. Poté opustila konvoj a kotvila na Bermudy dne 27. února, před návratem do Portsmouthu dne 9. března.[5]

Znovu odešla 29. března a provedla poslední protiponorkový průzkum severního Atlantiku. Poté, co nenašla žádné kontakty, zakotvila 14. května v New Yorku. Poté pokračovala na východním pobřeží, cvičila piloty a řídila kvalifikaci pilotů, než pokračovala Záliv Guantánamo dne 19. července. Dorazila k Quonset Point dne 2. srpna, kde pokračovala ve výcviku pilotů až do prosince, těsně po Japonská kapitulace. Dne 19. prosince byla přidělena k 16. rezervní flotile se sídlem v Norfolk, Virginie. Byla zcela vyřazena z provozu dne 21. února 1947 a zakonzervován jako součást Atlantická rezervní flotila, i když stále zůstávala u 16. rezervní flotily. Dne 30. Listopadu 1949 byla přesunuta do Bayonne Naval Supply Depot, New Jersey, kde ležela, dokud nebyla zasažena z Seznam námořnictva dne 1. září 1958. Byla prodána společnosti Hugo Neu Corp dne 30. dubna 1959 a odtažena do Japonska, kde byla rozbité, počínaje lednem 1960.[5]

Viz také

Reference

  1. ^ A b Kaiser Vancouver 2010.
  2. ^ A b C Chesneau & Gardiner 1980, str. 109.
  3. ^ Y'Blood 2014, str. 34–35.
  4. ^ Y'Blood 2014, s. 10.
  5. ^ A b C d E DANFS 2016.

Zdroje

Online zdroje

  • „Mission Bay (CVE-59)“. Slovník amerických námořních bojových lodí. Námořní historie a velení dědictví. 27. dubna 2016. Archivovány od originál dne 2. června 2019. Citováno 1. listopadu 2019.
  • „Kaiser Vancouver, Vancouver WA“. www.ShipbuildingHistory.com. 27. listopadu 2010. Archivovány od originál dne 19. června 2019. Citováno 14. června 2019.

Bibliografie

  • Chesneau, Robert; Gardiner, Robert (1980), Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946, Londýn, Anglie: Naval Institute Press, ISBN  9780870219139CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Y'Blood, William (2014), Malí obři: Americké eskortní lodě proti Japonsku (E-kniha ), Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, ISBN  9781612512471CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

  • FOTOGALERIE USS Mission Bay (CVE-59) ve společnosti NavSource Naval History