USS Munda - USS Munda

USS Munda (CVE-104) v San Francisco Bay 1945.jpeg
USS Munda (CVE-104) v San Francisco Bay, 1945
Dějiny
Spojené státy
Název:
  • Zátoka Tonowek
  • Munda
Jmenovec:
Objednáno:jako Typ S4-S2-BB3 trup, MCE trup 1141[1]
Ocenění:18. června 1942
Stavitel:Loděnice Kaiser
Stanoveno:29. března 1944
Spuštěno:27. května 1944
Uvedení do provozu:8. července 1944
Vyřazeno z provozu:24.dubna 1946
Zasažený:1. září 1958
Identifikace:Symbol trupu: CVE-104
Vyznamenání a
ocenění:		1 Bitevní hvězda
Osud:Prodáno do šrotu dne 17. června 1960
Obecná charakteristika [2]
Třída a typ:Casablanca-třída doprovodná loď
Přemístění:
Délka:
  • 156,13 m (512 ft 3 v) (oa )
  • 490 stop (150 m) (wl )
Paprsek:
Návrh:20 ft 9 v (6,32 m) (max.)
Instalovaný výkon:
Pohon:
Rychlost:19 uzly (35 km / h; 22 mph)
Rozsah:10 240 NMI (18 960 km; 11 780 mi) při 15 kn (28 km / h; 17 mph)
Doplněk:
  • Celkem: 910 - 916 důstojníků a mužů
    • Nalodená letka: 50 - 56
    • Posádka lodi: 860
Vyzbrojení:
Letadlo přepravované:27 (bojová funkčnost)
Letecká zařízení:
Servisní záznam
Část:
Operace:Provoz Magic Carpet

USS Munda (CVE-104) byl poslední z padesáti Námořnictvo Spojených států Casablanca-třída doprovodná loď postaveno pro službu během druhá světová válka. Byla pojmenována po Bitva o Munda Point, ke kterému došlo na ostrově Nová Gruzie, součást Solomonovy ostrovy v roce 1943. Loď byla spuštěno v květnu 1944 a do provozu v červenci a sloužila jako letecká doprava a jako doprovodná loď doplňování v Pacifické divadlo. Poválečná se účastnila Provoz Magic Carpet, repatriace amerických sil ze základen rozptýlených po Pacifiku. Byla vyřazena z provozu v dubnu 1946, když byla zakonzervován v Pacifická rezervní flotila. Nakonec byla prodána za sešrotování v červnu 1960.

Design a popis

Profil designu Zátoka Takanis, který byl sdílen se všemi Casablanca- doprovodné lodě třídy.
Hlavní článek: Doprovodná loď třídy Casablanca

Munda byl Casablanca- doprovodná loď třídy, nejpočetnější typ letadlové lodě kdy postavený,[2] a navržen speciálně pro hromadnou výrobu pomocí prefabrikovaných profilů, aby nahradil těžké ztráty z počátku války. Standardizováno s ní sesterské lodě, byla 512 ft 3 v (156,13 m) celkově dlouhý, s délka 490 stop (150 m) na vodorovné linii, měla paprsek z 65 ft 2 v (19,86 m), v jejím nejširším místě, to bylo 108 ft (33 m), a návrh 20 ft 9 v (6,32 m). Ona přemístěn 8,188 dlouhé tuny (8,319 t ) Standard, 10 902 dlouhé tun (11 077 t) s a plně naložen. Měla 257 stop (78 m) dlouho hangárová paluba a 477 stop (145 m) dlouhý letová paluba. Byla napájena dvěma Uniflow pístové parní stroje, který řídil dva hřídele a poskytl 9 000shp (6,700 kW ), což jí umožnilo vydělat 19 uzly (35 km / h; 22 mph). Loď měla cestovní rozsah 10 240nmi (18 960 km; 11 780 mi) při rychlosti 15 kn (28 km / h; 17 mph). Její kompaktní velikost vyžadovala instalaci letecký katapult na jejím přídi a byli dva letecké výtahy pro usnadnění pohybu letadel mezi letovou a hangárovou palubou: jeden vpředu a vzadu.[3][2][4]

Jeden 5 palců (127 mm) / 38 ráže dvojúčelová zbraň byl namontován na zádi. Protiletadlová obrana bylo poskytnuto osmičkou 40 mm (1,6 palce) Bofors protiletadlová děla v samostatných držácích, stejně jako ve dvanácti 20 mm (0,79 palce) Oerlikon děla, které byly namontovány po obvodu paluby. Na konci války Casablanca- nosiče třídy byly upraveny tak, aby nesly třicet 20 mm kanónů, a množství 40 mm děl bylo zdvojnásobeno na šestnáct, a to tak, že je bylo možné umístit do dvojitých úchytů. Tyto úpravy byly v reakci na rostoucí ztráty způsobené kamikadze útoky. Casablancadoprovodné lodě třídy byly navrženy k přepravě 27 letadel, ale na hangárovou palubu se mohlo ubytovat více.[4][5]

Konstrukce

Byla stanoveno dne 29. března 1944, pod a Námořní komise smlouva, trup MC 1141, uzavřená Kaiser Shipbuilding Company, Vancouver, Washington. Plavidlo bylo původně označeno jako ACV-104, ale dne 15. července 1943 bylo přejmenováno na CVE-104. Původně byla pojmenována po zátoce Tonowek Bay, která se nachází v Ostrov prince z Walesu, Aljaška, 23. září 1943, a přejmenována Munda dne 6. listopadu 1943 na počest Bitva o Munda Point, v Solomonovy ostrovy, který byl bojován v červenci a srpnu téhož roku. Munda byl spuštěno dne 27. května 1944, sponzorováno paní James E. Dyer, bude přijata a do provozu dne 8. července 1944 pod velením Kapitán L. A. Pope.[1][6]

Historie služeb

druhá světová válka

Munda přepravující náklad letadel, kolem roku 1945.

Po uvedení do provozu Munda podstoupil a shakedown plavba dolů západní pobřeží. Poté byla přidělena Přepravní letka Pacifik, který dopravil letadla a posádku na základny v západním Pacifiku. Dne 16. srpna opustila západní pobřeží a nesla 71 letadel a 251 vojenských cestujících. Pařila na ostrově Espiritu Santo, v Nové Hebridy, přijíždějící 1. září. Pak se zastavila Finschhafen a Ostrov Manus, obě části Území Nové Guineje, než se vydáte zpět na západní pobřeží. Pokračovala k Alameda, Kalifornie, kde udělala krátký mezipřistání. Poté provedla další transport, který dorazila zpět 5. prosince, a poté 12. prosince provedla třetí jízdu. Do poloviny roku 1945 absolvovala další tři jízdy, celkem za šest transportních misí. Během jednoho z těchto běhů, kapitáne Welton Dana Rowley převzal velení plavidla dne 13. května 1945.[7] 3. července odplula do Eniwetok, z Marshallovy ostrovy, kde byla přidělena, aby se stala doplňkovou doprovodnou lodí, podporující Třetí flotila je přední linie Pracovní skupina rychlého dopravce jako součást Task Group 30.8, Fleet Oiler and Transport Carrier Group.[8] Doplňování doprovodných lodí jako Munda umožnil frontovým dopravcům nahradit bitevní ztráty a zůstat na moři delší dobu.[6]

Munda se dne 20. července setkal s pracovní skupinou 30.8 a začal poskytovat letadla, aby nahradil ztráty utrpěné při náletech na japonské domácí ostrovy. Flotila doprovodného letounu doplňování se setkala s pracovní skupinou rychlého dopravce v určených dnech setkání, během nichž by bylo přepravováno zásoby, munice a letadla. Během této doby byla založena Guam, kde obdržela letadla, střelivo a další zásoby. Zastavila se na Guamu dne 26. července, poté se znovu připojila ke své pracovní skupině 3. srpna. Setkala se s a doplnila zásobu třetí flotily 3. srpna, 7. srpna a 11. srpna. 13. srpna opustila formaci, aby se vrátila zpět na Guam a byla na cestě, když Japonská kapitulace bylo oznámeno. Poté, co se znovu připojila ke své pracovní skupině, podporovala vylodění spojeneckých sil v okupace Japonska, zůstávající na stanici během prvního týdne okupace. 10. září v páře Tokijský záliv, krátce po podepsání úředního dokladu o předání.[6]

Munda dne 2. října opustila Tokijský záliv, načež se připojila k Provoz Magic Carpet flotila, která repatriovala americké opraváře z celého Pacifiku. Účastnila se několika běhů Magic Carpet až do roku 1946, kdy byla propuštěna z flotily. Pokračovala k Port Angeles, Washington, přijíždějící 18. ledna 1946. Tam byly prováděny inaktivační práce a ona byla následně vyřazena z provozu 13. září a zastavena jako součást Pacifická rezervní flotila. Byla přeznačena na užitkovou letadlovou loď, CVU-104, dne 12. června 1955. Byla přeložena do Bremerton, Washington dne 29. dubna 1958. Tam byla zasažena z Seznam námořnictva 1. září a prodáno za sešrotování dne 17. června 1960 General Ore Co., New York. V říjnu 1960 byla nakonec rozdělena v Japonsku. Jednu získala bitevní hvězda za službu druhé světové války.[4][6]

Viz také

Reference

  1. ^ A b Kaiser Vancouver 2010.
  2. ^ A b C Chesneau & Gardiner 1980, str. 109.
  3. ^ Y'Blood 2014, str. 34–35.
  4. ^ A b C Hazegray 1998.
  5. ^ Y'Blood 2014, str. 10.
  6. ^ A b C d DANFS 2016.
  7. ^ Navsource 2019.
  8. ^ Y'Blood 2014, str. 121.

Zdroje

Online zdroje

  • „Munda (CVE-104)“. Slovník amerických námořních bojových lodí. Námořní historie a velení dědictví. 27. dubna 2016. Archivovány od originál dne 7. července 2019. Citováno 3. prosince 2019.
  • „Kaiser Vancouver, Vancouver WA“. www.ShipbuildingHistory.com. 27. listopadu 2010. Archivovány od originál dne 16. června 2019. Citováno 14. listopadu 2019.
  • „Seznam světových letadlových lodí: americké doprovodné lodě, trupy S4“. Hazegray.org. 14. prosince 1998. Citováno 14. listopadu 2019.
  • Peña, Fabio (12. listopadu 2019). „USS Munda (CVE-104) (později CVU-104) - velící důstojníci“. navsource.org. Citováno 7. března 2020.

Bibliografie

  • Chesneau, Robert; Gardiner, Robert (1980), Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946, Londýn, Anglie: Naval Institute Press, ISBN  9780870219139CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Y'Blood, William (2014), Malí obři: Americké eskortní lodě proti Japonsku (E-kniha ), Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, ISBN  9781612512471CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy