Průchodka USNS (T-AF-53) - USNS Grommet Reefer (T-AF-53)

T-AF-53 Průchodka Reefer.jpg
Dějiny
Spojené státy
Objednáno:
  • tak jako MV Kenneth E. Gruennert
  • Trup C1-M-AV1, trup MC 2243
Stanoveno:1. ledna 1944
Spuštěno:29. července 1944
Získané:1. března 1950
Ve službě:
  • tak jako Průchodka USNS Reefer (T-AF-53)
  • 1. března 1950
Zasažený:datum neznámé
Osud:najela na mělčinu, pryč Leghorn, Itálie, 15. prosince 1952
Obecná charakteristika
Přemístění:2382 t. (Lt) 6240 t. (Fl)
Délka:338 ft 8 v (103,23 m)
Paprsek:50 stop (15 m)
Návrh:21 ft (6,4 m)
Pohon:Diesel, jednoduchá vrtule, 1700 k
Rychlost:10,5 kts
Doplněk:40 civilních námořníků
Vyzbrojení:žádný

Průchodka USNS (T-AF-53) byl Třída průchodky Reefer ukládá loď získané americké námořnictvo. Jejím úkolem bylo přepravovat obchody, chlazené předměty a vybavení na lodě ve flotile a do vzdálených stanic a zastávek.

Průchodka Reefer byl položen pod Námořní komise uzavřít smlouvu Stavitelé lodí Waltera Butlera, Inc., Riverside Yard, Duluth, Minnesota, 1. Ledna 1944: zahájen jako Kenneth E. Gruennert 29. července 1944: sponzorováno paní Walterovou A. Blodsoe: a doručeno do War Shipping Administration (WSA) z prosince 1944 pro použití jako obchodní nákladní loď. Před rokem 1950 byla ve vlastnictví WSA a námořní komise; a jako Kenneth E. Gruennert a později jako Průchodka Reefer, byla provozována několika obchodními linkami, včetně Grace Lines, Inc .. a Alaska Transportation Co.

Přidělen k vojenské námořní přepravní službě

Průchodka Reefer byl převezen k námořnictvu námořní komisí 1. března 1950 a přidělen k MSTS. S posádkou civilní posádky operovala v Tichý oceán mimo Západní pobřeží USA přístavy, které přepravují vojenský náklad a zmrazené a chlazené potraviny. Pařila na amerických základnách v Marshalls, Marianas a na dalších ostrovech v západním Pacifiku déle než rok. Po návratu do San Francisco, Kalifornie, 25. Března 1951, odešla do Východní pobřeží USA 4. dubna a dosáhl New York City 25. dubna.

Působí ve Středomoří a severním Atlantiku

Odlet z New Yorku 29. června, Průchodka Reefer připlul k Středomoří kde se vařila v přístavech Severní Afrika a Itálie před návratem do New Yorku 13. srpna. Po dokončení nákladního běhu do Bremerhaven a zpět vyplula 22. října na dvouměsíční nasazení do Středomoří. Od ledna do dubna 1952 podnikla tři zpáteční cesty do západní Evropy a během následujících 2 měsíců zásobovala americké základny v Labrador a Grónsko.

Na mělčinu a rozbil se na dvě části

Průchodka Reefer v září obnovila středomořskou službu a operovala mezi Severní Afrika a Itálie před návratem do New Yorku 10. listopadu. Po naložení nákladu odešla o 5 dní do severní Afriky. 10. prosince odešla Casablanca, Maroko, pro Leghorn, Itálie. Naložená nákladem armády seskočila na a útes během bouře u Leghornu 15. prosince 1952. Následujícího dne se zlomila na polovinu a její záď se potopila bez ztráty na životech. Příďová část a náklad byly zachráněny a příďová část byla obnovena a převedena k námořní správě 23. července 1953 k dispozici.

Vojenská ocenění a vyznamenání

Průchodka Reefer posádka měla nárok na následující medaili:

Reference

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí.

externí odkazy