Glenn Seton - Glenn Seton
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Listopadu 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Glenn Seton | |
|---|---|
| Národnost |  Australan |
| narozený | 5. května 1965 |
| Supercars Record | |
| Série šampionátů | 2 (1993, 1997 ) |
| Závody | 209 |
| Závod vyhrává | 17 |
| Pódium končí | 54 |
| Pole position | 9 |
Glenn Seton (narozen 5. května 1965) je Australan závodní řidič. Vyhrál Australský šampionát cestovních vozů v 1993 a 1997 při řízení pro svůj vlastní tým. Ačkoli nikdy nevyhrál Bathurst 1000 jako jeho otec Barry udělal dovnitř 1965, Glenn začal od pole position v 1994 a 1996 a skončil třikrát druhý. Přiblížil se k vítězství v závodě 1995, který si v závěrečných fázích držel významný náskok, ale jeho motor selhal devět kol od cíle.
Seton, otec Courtney a Aarona Setona a manžel Jayne Setona, odešel z celodenního závodění po Sezóna 2005 V8 Supercar. Závodil Brody a Nissans v Australský šampionát cestovních vozů od svého debutu v otcově Ford Capri v 1984 Australský šampionát cestovních vozů, a několik let řídil svůj vlastní tým.
Kariéra
Závodil za tým svého otce, v roce 1983 řídil a Ford Capri, pak Nissan Motorsport z 1984 Australian Endurance Championship až do posledního roku s týmem v 1988, řízení jako první v a Nissan Pulsar EXA v 1984 Castrol 500 na Sandown v Melbourne a poté v 1984 James Hardie 1000, oba po boku Christine Gibson, manželky jeho budoucího šéfa Fred Gibson. Jeho nejlepší rok s Nissanem přišel 1987 řízení Nissan Skyline RS DR30 kdy skončí druhý za sebou Jim Richards v ATCC. Spojil se s John Bowe Seton by pak skončil druhý v 1987 James Hardie 1000 který ten rok byl součástí inaugurační Mistrovství světa cestovních vozů.
Rok 1988 by byl pro Setona frustrujícím rokem. Nissan představil nový Skyline HR31 GTS-R a s vozem, které dorazilo teprve v polovině sezóny, se tým nedokázal vyrovnat s mnohem výkonnějšími Ford Sierra RS500s. Počáteční nespolehlivost automobilů způsobila, že Setonova Skyline odešla z prvního kola v obou Sandown 500 a Tooheys 1000, v obou případech, kdy selhala převodovka založená na výrobě automobilů.
Poté Seton a jeho otec Bo opustili tým společnosti Nissan na konci roku 1988, aby zahájili činnost Glenn Seton Racing, který běžel z 1989 na 2002, zpočátku s Ford Sierra RS500s před přesunem k řízení jednoho z nových V8 Ford EB Falcons v roce 1992, kde se stal prvním řidičem, který nasadil a Sokol do top 10 kvalifikací na Bathurst od roku 1984. Přechod na nový vzorec V8 by byl pro Setona plodný, když vyhrál 1993 a 1997 Mistrovství australských cestovních vozů, zatímco v Bathurstu v Polsku získala pole position 1994 a 1996.
Na konci roku 2002 Seton tým prodal Prodrive a název týmu byl přejmenován na Ford Performance Racing Seton zůstal s týmem jako řidič. v 2005 přestěhoval se do Dick Johnson Racing. Na konci roku 2005, po neuspokojivé sezóně, byl Seton vyhozen z Dick Johnson Racing v polovině své dvouleté smlouvy.
Seton nebyl schopen najít 2006 plný úvazek, a tak se připojil Stone Brothers Racing pro dva vytrvalostní závody V8 Supercar s James Courtney. Problémy s brzdami brzdily SBR Falcon č. 4 v Sandownu, kde skončil devátý. V Bathurstu skončili třetí. Seton se přestěhoval z Fordu a připojil se ke svému příteli z dětství a starému spoluhráči z týmu Nissan Skyline Mark Skaife a poprvé v Setonově kariéře jet v Holden Commodore VE s Holden Racing Team jako vytrvalostní jezdec pro rok 2007. S Sandown 500 skončil na 13. místě Tony Longhurst a 11. v Bathurst 1000 s Nathan Pěkný. Seton se znovu připojil k týmu Holden Racing v roce 2008 a řídil vůz č. 2 s Craig Baird. Dvojice přišla na 14. místě Phillip Island 500 a silně běhali na Bathurst 1000 dokud je pozdější střet s Warrenem Luffem nevyřadil ze závodu. Konečně se objevil s Bathurstem Jason Bargwanna v 2010.
Seton se v současné době podílí na scéně australské ploché dráhy a cestoval do USA v letech 2007/08 a 2009/10 Australský šampion super sedanů, Jamie McHugh[1]
V roce 2013 Seton vyhrál 2013 Velká jižní 4 hodiny, sdílení a Mitsubishi Lancer Evo 10 s Bobem Pearsonem.
Když Glenn Seton vyrůstal, jeho idol motoristického sportu byl bývalý spoluhráč jeho otce, Allan Moffat.
Kariérní výsledky
Kompletní výsledky mistrovství světa cestovních vozů
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 | Peter Jackson Nissan Racing | Nissan Skyline DR30 RS | MNZ | SKLENICE | DIJ | NUR | LÁZNĚ | BNO | SIL | NETOPÝR ovr: 2 cls: 2 | CLD ovr: 5 cls: 2 | WEL Ret | FJI | NC | 0 |
† Nemá nárok na body série
Kompletní výsledky mistrovství asijsko-pacifických cestovních vozů
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | DC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | Peter Jackson Nissan Racing | Nissan Skyline HR31 GTS-R | NETOPÝR Ret | WEL | PUK | FJI | NC | 0 |
Kompletní výsledky Bathurst 1000
Dokončete 500 výsledků Sandown
externí odkazy
Reference
- ^ Vydání média McHugh Motorsport. „Australian Champ Taking on America“. Speedway Sedans Austrálie. Archivovány od originál dne 19. února 2011. Citováno 20. srpna 2011.
| Sportovní pozice | ||
|---|---|---|
| Předcházet Mark Skaife | Vítěz soutěže Australský šampionát cestovních vozů 1993 | Uspěl Mark Skaife |
| Předcházet Craig Lowndes | Vítěz soutěže Australský šampionát cestovních vozů 1997 | Uspěl Craig Lowndes |