Formule V6 Asia - Formula V6 Asia
 Formule V6 Asia | |
| Kategorie | Formula Renault 3.5 |
|---|---|
| Země | Asie |
| Zahajovací sezóna | 2006 |
| Složené | 2009 |
| Konstruktéři | Tatuus |
| Dodavatelé motorů | Renault |
| Šampion posledního jezdce |  Hamad Al Fardan |
| Šampion posledního týmu |  Dyna Ten Motorsport |
| Oficiální webové stránky | afos.com/fv6 |
Formula Asia V6 Renault, přejmenováno Formule V6 Asia v roce 2007 Motorsport Asia, byla zahájena v roce 2006 a regulováno společností Motorsport Asia. Bylo to Formula Renault 3.5 které zahrnují také World Series by Renault a první Formule Renault V6 Eurocup.
Poprvé mohli jihovýchodní asijští řidiči postoupit z motokár, přes řady juniorských monopostů a postoupit do programu, který byl speciálně navržen tak, aby je upravoval na vrchol mezinárodního motoristického sportu.
Tato série byla nejnovějším přírůstkem k mistrovství již pořádaným společností Motorsport Asia, jmenovitě Mistrovství asijských cestovních vozů, Formule BMW Asia a Porsche Carrera Cup Asia na přední motoristické akci regionu, na asijském festivalu rychlosti.
První šampionát v roce 2006 vyhrál indický jezdec Karun Čandhok, kteří porazili Asijce Ananda Mikola a Hanss Lin k získání titulu. Korunovaný jezdec byl odměněn testem na autě Renault World Series v Paul Ricard.[1]
Seriál byl považován za zaniklý po sezóně 2009, která byla zarazena po pouhých dvou závodních setkáních, a následně nebyly poskytnuty žádné informace od organizátorů série.
Program závodů
Každé místo zahrnuje dva závody:[2]
- Super Sprint s rozjezdem mezi 60 a 90 km a maximálním závodním časem 30 minut.
- Velký závod se stojícím startem mezi 100 a 130 km a s maximální délkou závodu 45 minut.
Bodový systém:
| Pozice | 1. místo | 2. místo | 3. místo | 4. místo | 5 | 6. | 7. | 8. | 9 | 10. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Body | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
V každém závodě je povolen 1 bod za pole position.
Jezdci, kteří absolvovali méně než 90% závodní vzdálenosti, body nezískají.
Auta
Série běžela s Tatuus karbonový monocoque podvozku a Nissan - dodávaný motor 3,5 l V6. Michelin je dodavatelem pneumatik.
- Motor: Renault Typ V4Y RS, 60 ° V6, 3498 ml, 370 k
- Podvozek: Tatuus Karbonová vlákna Monocoque, karbon a sklolaminát
- Šířka: maximálně 1850 mm (72,8 ")
- Rozvor: 3000 mm
- Rozchod: 1579 mm (přední) a 1536 mm (zadní)
- Hmotnost: 590 kg
- Palivo: 90 litrů
- Odpružení přední a zadní s torzní tyčí, tlačnou tyčí, dvojitými vzpěrami
- Telemetrie a volant
- Sekvenční manuální převodovka, šest rychlostních stupňů
- Kola: Jednodílný hořčík s centrální maticí, 10 x 13 (přední) a 13 x 13 (zadní)
- Pneumatiky : Michelin suchý a déšť, 24 x 57 x 13 (přední) a 31 x 60 x 13 (zadní)
Šampioni
| Sezóna | Název série | Mistr | Mistr týmu |
|---|---|---|---|
| 2006 | Formule V6 Asia od Renaultu |  Karun Čandhok |  Tým E-Rain |
| 2007 | Mistrovství Asie Formule Renault V6 |  James Winslow |  Tým Meritus |
| 2008 | Formule V6 Asia |  James Grunwell | Tým TPC QI-Meritus |
| 2009 | Formule V6 Asia | Hamad Al Fardan | Dyna Ten Motorsport |
Reference
- ^ Ebrahim vyhrál Grand Race, zatímco Winslow korunoval šampiona FV6A[trvalý mrtvý odkaz ], 4/11/2007
- ^ 2008 FV6A Regs afos.com
externí odkazy
- Oficiální web Formule V6 Asia
- Oficiální webové stránky Motorsport Asia
- Kompletní předpisy - ("[1] ". Externí odkaz v
| název =(Pomoc); Chybějící nebo prázdný| url =(Pomoc)[2] (210 KB))