Železniční stanice Faslane Platform - Faslane Platform railway station - Wikipedia

Faslane Platform

Faslane Junction Platform
UmístěníMezi Shandon a Rhu, Argyll a Bute
Skotsko
Souřadnice56 ° 02'24 ″ severní šířky 4 ° 47'53 "W / 56,0399 ° S 4,7981 ° W / 56.0399; -4.7981Souřadnice: 56 ° 02'24 ″ severní šířky 4 ° 47'53 "W / 56,0399 ° S 4,7981 ° W / 56.0399; -4.7981
Odkaz na mřížkuNS257865
Platformy1
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostLondýn a severovýchodní železnice
Klíčová data
26. srpna 1945Otevřeno[1]
Cca 1949Zavřeno

Železniční stanice Faslane Platform nebo Železniční stanice Faslane Junction Platform bylo dočasné soukromé nádraží[2] nachází se poblíž tábora Stuckendoff PoW, Shandon, Argyll a Bute, Skotsko. Otevřen v roce 1945 LNER v souvislosti s výstavbou Vodní elektrárna Loch Sloy a byl umístěn na Shandon straně kaple Burn a zaznamenáno, že bude mimo provoz kolem roku 1949 v Britské železnice éra.[1]

Dějiny

Stanice ležela na West Highland Railway která otevřela linku cestujícím dne 7. srpna 1894; později provozován Severní britská železnice, dokud se v roce 1923 nestala součástí Londýn a severovýchodní železnice. V roce 1948 se linka stala součástí Skotský region britských železnic Následující znárodnění a zůstane otevřená jako trasa do Fort William, Mallaig a Oban.

Faslane[3] byla zastávka, která měla jedinou platformu a byla otevřena LNER v roce 1945, ale byla uzavřena kolem roku 1949, kdy byly dokončeny stavební práce. Záznamy ukazují, že nebyla otevřena jako standardní železniční stanice pro širokou veřejnost a nebyla uvedena v jízdním řádu British Railways (Scottish Region) z roku 1948.[4] The RCAHMS nemá záznam o stanici.[5] Stanice sloužila táboru Stuckendoff a možná táboru Blairvadach, které ležely relativně blízko.

Infrastruktura

Faslane, 5,2 mil (5,2 km) od Craigendoran Junction,[6][7] měl jedinou dlouhou rovnou plošinu a mohl mít, jako u, průřezovou „deskovou“ betonovou fasádu Glen Falloch Halt a Inveruglas které byly také postaveny jako součást hydroelektrického schématu.[8] To bylo lokalizováno na severní straně linky přiblížené jízdním pruhem vedoucím od Stuckendoff Farm poblíž kterého byl umístěn tábor PoW.[7] V blízkosti křižovatky byla umístěna signální skříňka[9] na vojenskou železnici Faslane postavenou během druhé světové války, aby sloužila "vojenskému přístavu č. 1" v Faslane. Je zaznamenáno, že platforma byla „obsluhována“ jedinou vlečkou.[10]

Garelochhead PoW tábory

Několik PoW tábory byly umístěny v této oblasti, jako je Stuckendoff[8] která stála poblíž farmy tohoto jména, č. 582 v Blairvadachu se 40 chatami Nissen, nyní areál Blairvadach Outdoor Center a poblíž byl třetí tábor Whistlefield nad osadou z Portincaple.[11] Němečtí váleční zajatci v těchto táborech byli všichni oblečeni do hnědých kalhot a tuniky s písmeny válečných zajatců na zadní straně.[11]

Schéma Loch Sloy

Vodní elektrárna Loch Sloy s šoupátka za.
Systémová mapa West Highland Railway

Po druhé světové válce mnoho německých, zejména východoněmeckých i italských bývalých vězňů zůstalo nějakou dobu ve Skotsku, než byli repatriováni, a je zaznamenáno, že do raných fází výstavby věznice byla zapojena řada německých a italských válečných zajatců. Hydroelektrické zařízení Sloy / Awe mezi Loch Sloy a Inveruglas, na západním břehu řeky Loch Lomond.[12] Váleční zajatci a stráže cestovali vlakem z platformy Faslane, Whistlefield a Garelochhead stanice, přepravovány ve dvou vozech na nové nádraží v Inveruglas. Zajatci byli povzbuzováni, aby se naučili obchodovat, než se vrátí do své vlasti, protože mnoho z nich již technicky nebylo zajatců.[13] Glen Falloch Halt mohou být použity muži stavějícími akvadukty a tunely, které shromažďují vodu z popálenin Glen Falloch a přenášejí ji do Loch Sloy.[8]

Stavba projektu Loch Sloy byla zahájena v květnu 1945 pod záštitou Severo-skotská vodní elektrárna, a byla dokončena v roce 1949 před formálním otevřením v roce 1950, data se shodují se známým používáním platformy Faslane.

Jak již bylo uvedeno, váleční zajatci byli přepraveni z plošiny, která stála poblíž křižovatky Faslane Inveruglas nebo blízké Glen Falloch Halt.[2]

West Highland Line

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Rhu
Linka a stanice uzavřena		 
LNER
 Shandon
Linka otevřená; Stanice uzavřena

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ A b Butt (1995), str. 95.
  2. ^ A b McGregor, John (1994). 100 let West Highland Railway. ScotRail. str. 71.
  3. ^ „West Highland Railway“. RailScot.
  4. ^ „Jízdní řád britských železnic 1948 (skotský region)“. Citováno 4. ledna 2018.
  5. ^ „Stanice RCAHMS Inveruglas“. Citováno 4. ledna 2018.
  6. ^ Jacobs, Gerald (2001). Schémata železniční trati. Kniha 1: Scotland and the Isle of Man. Trackmaps. str. 21. ISBN  978-0-9549866-3-6.
  7. ^ A b „NS28 (zahrnuje: Cove; Helensburgh) Datum vydání: 1955“. Citováno 4. ledna 2018.
  8. ^ A b C Ransom (2004), str. 212.
  9. ^ „Signální schránka“. Citováno 5. ledna 2018.
  10. ^ „West Highland Railway“. RailScot.
  11. ^ A b "Helensburgh Heritage". Citováno 4. ledna 2018.
  12. ^ "Druhá světová válka". Rada ve West Dunbartonshire.
  13. ^ „Dědictví Arrochar, Ardlui a Tarbet“. Citováno 4. ledna 2018.

Zdroje

  • Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Jacobs, Gerald (2001). Schémata železniční trati. Kniha 1: Scotland and the Isle of Man. Trackmaps Pub. ISBN  978-0-9549866-3-6.
  • McGregor, John (1994). 100 let West Highland Railway. ScotRail.
  • McGregor, John (2014). Železnice West Highland. 120 let. Amberley Publishing Ltd.
  • Ransom, P.J.G. (2004). Loch Lomond and the Trossachs in History and Legend. Edinburgh: John Donald Pub. ISBN  0-85976-586-5.
  • „West Highland Railway“. RAILSCOT.

externí odkazy