Loch Sloy - Loch Sloy
Loch Sloy | |
Dějiny | |
---|---|
Spojené království | |
Název: | Loch Sloy |
Majitel: | Lochova linie |
Stavitel: | D. a W. Henderson a společnost, Glasgow |
Spuštěno: | Srpna 1877 |
Ve službě: | 1877 |
Mimo provoz: | 24.dubna 1899 |
Osud: | Havaroval 24. dubna 1899 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Klipr |
Tun Burthen: | 1280 tun |
Délka: | 225 ft 4 v (68,68 m) |
Paprsek: | 35 ft 5 v (10,80 m) |
Hloubka držení: | 21 ft 2 v (6,45 m) |
Pohon: | Plachta |
Plachetní plán: | Barque |
Doplněk: | 26 členů posádky |
Loch Sloy byl skotský plachtění barque který operoval mezi Velká Británie a Austrálie od konce 19. století do roku 1899.[1] Její jméno bylo čerpáno z Loch Sloy, a sladkovodní jezero, které leží na sever od Burgh z Helensburgh v oblasti Argyll a Bute, Skotsko. Kapitáni lodí: 1877 - 1885 James Horne, 1885 - 1890 John McLean, 1890 - 1895 Charles Lehman, 1895 - 1896 James R. George, 1896 - 1899 William J. Wade, 1899 Peter Nicol.[2]
V časných ranních hodinách 24. dubna 1899 Loch Sloy překonala její vzdálenost, když se pokoušela zachytit světlo na Cape Borda a ztroskotala na Brothers Rocks, asi 300 metrů od břehu Maupertuis Bay, Klokaní ostrov, jižní Austrálie.[3] Z 34 cestujících a členů posádky na palubě byli pouze čtyři přeživší, z nichž jeden zemřel na následky zranění a vystavení krátce poté.[4][5]
Historie a popis
Loch Sloy byl postaven v roce 1877 D. a W. Henderson a společnost, Glasgow, Yard č. 178 pro společnost Glasgow Shipping Company, běžněji známou jako Lochova linie.[6][7]
Pod velením kapitána Petera Nicola Loch Sloy byl na průchodu z Glasgow na Adelaide a Melbourne s nákladem obecného nákladu a sedmi cestujících, včetně 2 žen; David Kilpatrick, kuchař z Glasgow (25), George Lamb, úředník z Edinburghu (30), Robert Logan, ladič klavíru z Inverness (40), Alexander McDonald, inženýr z Aberdeenu (34), kapitán Osmond Leicester (30) a paní Leicester (vlastním jménem Blanche Sophia Meyer-Edmunds, 26 let, ale uvedena jako 30; Osmondova skutečná manželka Fermina byla opuštěna) z Liverpoolu a Rosalind Cartlidge (25).[5] V časných ranních hodinách dne 24. dubna 1899 se setkala s katastrofou na pobřeží ostrova Klokan v ústí řeky Úžina vyšetřovatele, Jižní Austrálie. Loď překonala její vzdálenost, když se pokoušela zachytit světlo na Cape Borda. Byla příliš blízko pobřeží a světlo bylo skryto útesy mezi Cape Bedout a Cape Couedie. Ve tmě ráno vyběhla naplno k útesu 300 metrů od pobřeží na sever od ostrůvků Casuarina v zátoce Maurpetuis.[1][4][8]
Posádka a cestující se uchýlili k lanoví, ale jeden po druhém se stožáry zlomily a přešly přes bok a muži byli vrženi do kladiv. Její posádka měla jen malou příležitost zachránit se. Loď udeřila dobře na břeh a dosáhli k ní pouze čtyři muži - cestující, dva zdatní námořníci a učeň. Nikdo z přeživších si nepamatoval, jak se vlastně dostali na břeh; zaslechli rachot stožárů a pak cítili, jak je vrak naráží kolem surfovat.[1]
Posádka poslední plavby
Důstojníci lodi
- Kapitán: Peter Nicol, 38 let, Peterhead, Aberdeenshire.
- První důstojník: John MacMillan, 25 let, Fortrose, hrabství Inverness.
- Druhý důstojník: Geoffrey J. Twidale, 24 let, Glentham, Lincoln, Anglie.
- Třetí důstojník: Thomas Allan Cleland, 21 let, Blythswood, Glasgow, Lanarkshire.
Lodní specialisté
- Tesař: Hugh McBride 25, Greenock, Renfrewshire.
- Plachtař: Robert Birnie, 22 let, Amoy, Čína.
- Hlavní komisař: William M. Hardinge, 48 let, Gloucestershire, Anglie.
- Druhý steward: John A. Browne, 26 let, Liverpool.
- Cook: John Chisholm, 34 let, Inverness.
Pět učňů
- William „Willie“ John Simpson 19, Aberdeen, Aberdeenshire.
- George W. Youden, 19 let, Dover, Kent, Anglie.
- Thomas H. Leach, 18 let, Hull, Yorkshire, Anglie.
- Robert Milligan, 16 let, Portobello, Midlothian.
- Frederick William Lyons, 20 let, Baymount, Sligo.
Schopný námořníci
- Peter Cleland AB, 24 let, Bothwell, Lanarkshire.
- John Buchanan AB, 35 let, Uig, Ross-hrabství.
- John Finlayson AB, 29 let, Inverness.
- Johan ‘John’ Olsson AB, 35 let, Göteborg, Švédsko.
- Paul Blasznowski AB, 38 let, Danzic, Westpreußen, Německo.
- John Terry AB, 38 let, Ramsgate, Kent, Anglie.
- William Mitchell AB, 47 let, Caldewgate, Carlisle.
- Duncan McMillan AB, 22 let, Dundee, Forfar.
- George Caclard AB, 38 let, Rouen, Francie.
- Bernard Sterne AB, 25 let, Polsko, Německo.
Obyčejní námořníci
- Archibald 'Archie' Martin OS, 19 let, Govan, Lanarkshire.
- Robert John Haddow Smith OS, 27 let, Haddington, East Lothian.
- William „Paddy“ Cummings OS „Deckboy“, Irsko.[9]
Viz také
Reference
- ^ A b C Lubbock, Basil (2005). Koloniální nůžky. Vydal Kessinger Publishing. OCLC 185535859 ISBN 1-4179-6416-2.
- ^ Seznam lodí (2006), prostornost: 1280 tun, délka: 225,5 stop, šířka: 35,6 stop, ponor: 21,2 stop. Glasgow Shipping Company: Loch Line Archivováno 1. Dubna 2008 v Wayback Machine. Citováno dne 9. srpna 2008.
- ^ „Wreck of the Loch Sloy“. Sydney Morning Herald. 12. května 1899. Citováno 26. prosince 2015.
- ^ A b Hocking, Charles (1969). Slovník katastrof na moři v době páry. Lloyd's Register of Shipping, London. OCLC 47378 ISBN 0-900528-03-6.
- ^ A b Stezka pro ztroskotání na ostrově Klokan (2008). Vrak Loch Sloy Archivováno 26 července 2008 na Wayback Machine. Citováno dne 6. srpna 2008.
- ^ Clyde Built Ships (2006). Název plavidla: Loch Sloy. Citováno dne 6. srpna 2008.
- ^ The Wreck Site (2007). Loch Sloy (1899). Citováno dne 6. srpna 2008.
- ^ New York Times (1911). Vraky, které označují Sedm moří z Glasgow do Austrálie. Citováno dne 6. srpna 2008.
- ^ Paul W Simpson (2016), Wind Jammer: Tales of the Clipper Ship Loch Sloy 1878-1899 (2. vyd.), Adelaide, Jižní Austrálie: Clippership Press, ISBN 9781365268076