Cachar Express - Cachar Express

Cachar Express
Přehled
Typ službyMail / Express
Poslední službaZáří 2014
Současný operátorSeverovýchodní pohraniční železnice
Trasa
StartLumding Junction
Zastaví12 (4 opuštěné)
KonecSilchar
Ujetá vzdálenost212 km (132 mi)
Průměrná doba jízdy12 hodin
Četnost služebDenně
Číslo vlaku15691/15692
Palubní služby
Třídy)
  • Spánek (6)
  • Obecné (3)
  • Zrcadlovka (2)
Uspořádání sedadelDostupný
SpánekDostupný
Uspořádání automatických regálůNení dostupný
Stravovací zařízeníNení dostupný
Pozorovací zařízeníOkna
Zařízení na zavazadlaPod sedadlem
Technický
Kolejová vozidlaHrábě ICF
RozchodMG
ElektrizaceNení dostupný
Provozní rychlostPrůměrná rychlost: 18 km / h (11 mph)

The Cachar Express byl denní noční vlak Indické železnice MG expresní vlak z Lumding Jn (nejbližší železniční trať BG v Silchar ) do Silchar (druhé největší město města Assam ) a naopak, obě stanice se nacházejí v indickém státě Assam. Vlak byl očíslován jako 15691 a 15692. Vlaková doprava je nyní pozastavena, protože trasa, ze které jezdila, je nyní převedena z měřidlo na široký rozchod.

Informace

Původně tyto vlaky jezdily mezi Guwahati (hlavní město státu Assam) a Silchar ale po rozhovoru řady MG Guwahati-Lumding s BG se změnila výchozí a konečná stanice tohoto vlaku. Tento vlak byl první možností pro cestující, kteří byli ochotni cestovat vlakem mezi Silcharem a Guwahati, protože se jednalo o noční vlak. Na tomto úseku byl další vlak, viz Barak Valley Express, i když se jmenoval Express, běžel ve stavu a osobní vlak v posledních dnech.

Cachar Express odjížděl z Lumdingu jako 15691 v 20:15 a ze Silcharu jako 15692 v 19:15. Vlak na své cestě nahoru a dolů překonal vzdálenost 212 km za 12 hodin s průměrnou rychlostí jízdy 18 km / h.

Vlak byl tažen třídou YDM-4 dieselové lokomotivy Lumding MG lokomotiva. 15692 bývala spojena se dvěma lokomotivami, jedním vpředu a druhým vzadu, které se táhly a tlačily do výšky Barail Range, z Harangajao do Jatinga. Důležité zastávky Cachar Express byly Badarpur Junction, Dolní Haflong (opuštěný), Maibang, Harangajao (opuštěný ), Jatinga (opuštěný), Haflong Hill (opuštěný), Arunachal Junction a Katakhal Junction. Mělo délku 11 trenérů se všemi ubytováními mimo AC; SL (6) GN (3) SLR (2).

Vlak procházel 36 tunely v oblasti Barail Range provedenými během britské éry. Nyní je celá tato trasa převedena na Broad Gauge.

Major Halts

Galerie

Reference