Železniční stanice Badarpur Junction - Badarpur Junction railway station - Wikipedia

Indické železnice příměstské železnice Logo.svg
Badarpur Junction
Vlakové nádraží
UmístěníBadarpur, Assam,
Indie
Souřadnice24 ° 51'56 ″ severní šířky 92 ° 33'24 ″ východní délky / 24,8656 ° N 92,5567 ° E / 24.8656; 92.5567
Ve vlastnictvíIndické železnice
ProvozujeSeverovýchodní příhraniční železnice
Linka (y)Sekce Lumding – Sabroom
PřipojeníAuto
Konstrukce
Typ strukturyStandard
ParkovištěDostupný
Jiná informace
PostaveníFungující
Kód staniceBPB
Zóna (y)Severovýchodní příhraniční železnice
Divize (s)Lumding
Dějiny
Otevřeno1898
Zavřeno2014
Přestavěn2015
ElektrifikovanýNení dostupný
Předchozí jménaAssam Bengal Railway
Umístění
Železniční stanice Badarpur Junction se nachází v Assamu
Železniční stanice Badarpur Junction
Badarpur Junction vlakové nádraží
Umístění v Assam

Badarpur nádraží slouží indickému městu Badarpur v Assam. Patří to Lumding železniční divize z Severovýchodní příhraniční železnice z Indie. Nachází se na Karimganj District ve státě Assam. Je to jedna z nejstarších indických stanic postavená v roce 1898. Stanice spojuje Badarpur do dalších oblastí údolí Barak a do mnoha částí Indie.

Dějiny

Assam Bengal Railway byla založena v roce 1892, aby sloužila britským čajovým plantážím v Assamu.[1] Železniční trať z Chittagongu do Badarpuru byla uvedena do provozu v roce 1898.[2] V roce 1942 bylo vedení Assam Bengal Railway převedeno na vládu Indie. Bylo to sloučeno se státem spravovaným Východní bengálská železnice a označen jako Bengal Assam železnice .[1]

Dne 1. ledna 1942 Assam Bengálsko železnice v kombinaci s východní Bengálsko železnice tvořit Bengálsko a Assam železnice.[3][4] V době nezávislosti Indie v roce 1947 byla Bengálsko-Assamská železnice rozdělena a část systému, dlouhá asi 2 603,92 km, která spadala do hranice někdejšího Východní Pákistán byl pojmenován jako Východní bengálská železnice, kontrola zůstala u ústřední vlády Pákistán. Později s účinností od 1. února 1961 byla východní bengálská železnice přejmenována na Pákistánskou železnici.[3]

Nástupci

S rozdělení Indie v roce 1947 se částmi bengálské Assamské železnice, která ležela v Assamu a indické části severního Bengálska, stala Assamská železnice. Severovýchodní železnice byla založena v roce 1952 sloučením Assam železnice s Oudh Tirhut železnice a Fatehgarh okres Bombay, Baroda a střední Indie železnice. Severovýchodní fronta železnice byl vytesán ze severovýchodní železnice v roce 1958.[1][5]

Část systému, která spadala do hranice bývalého východního Pákistánu, byla pojmenována jako Východní bengálská železnice. Dne 1. února 1961 byla východní bengálská železnice přejmenována na Pákistánskou železnici a v roce 1962 se z ní stala Pákistánská východní železnice.[6] Se vznikem Bangladéše se to stalo Bangladéšská železnice.[7]

Po nezávislosti Pákistánu dne 15. srpna 1947 ležela širokorozchodná část Bengálsko-Assamské železnice Indie byl přidán do Východní indická železnice a část měřidla se stala Assamskou železnicí,[8] se sídlem v Pandu. 14. Dubna 1952 byla 2857 km dlouhá Assamská železnice a Železnice Oudh a Tirhut byly sloučeny do jedné ze šesti nově vyřezávaných zón Indické železnice: Severovýchodní železnice (Indie).[9][10] Ve stejný den byla reorganizovaná divize Sealdah někdejší bengálské Assam železnice (která byla dříve přidána k východní indické železnici) sloučena s Východní železnice.[11]

Hlavní vlaky

Galerie

Badarpur Junction

    Reference

    1. ^ A b C R.P. Saxena. „Časová osa historie indické železnice“. Archivovány od originál dne 14. července 2012. Citováno 24. února 2012.
    2. ^ S.N. Singh; Amarendra Narain; Purnendu Kumar (leden 2006). Sociálně ekonomické a politické problémy pracovníků čajové zahrady: Studie Assama, publikováno 2006, ISBN 81-8324-098-4. str. 105. Publikace Mittal, Nové Dillí. ISBN  9788183240987. Citováno 16. prosince 2011.
    3. ^ A b Dějiny Archivováno 15. listopadu 2007 v Wayback Machine, Bangladéšská železnice, Bangladéšská lidová republika Citováno: 11. ledna 2007
    4. ^ Rao, MA (1988). Indické železnice, Nové Dillí: National Book Trust, s. 37
    5. ^ "Dějiny". Severovýchodní pohraniční železnice. Archivovány od originál dne 2. května 2014. Citováno 24. února 2012.
    6. ^ "Dějiny". Bangladéšské železnice. Archivovány od originál dne 15. listopadu 2007. Citováno 24. února 2012.
    7. ^ Fida, Quazi Abul (2012). "Železnice". v Islám, Sirajule; Jamal, Ahmed A. (eds.). Banglapedia: National Encyclopedia of Bangladesh (Druhé vydání.). Asijská společnost Bangladéše.
    8. ^ Rao, MA (1988). Indické železnice, Nové Dillí: National Book Trust, s. 39
    9. ^ „Kapitola 1 - Vývoj indických železnic - historické pozadí“. Webové stránky Ministerstva železnic, Indie. Archivovány od originál dne 1. června 2009.
    10. ^ Rao, MA (1988). Indické železnice, Nové Dillí: National Book Trust, str. 42-3
    11. ^ „Divize Sealdah - technické podrobnosti“. Východní železnice, divize Sealdah. Archivovány od originál dne 15. února 2012.