Aeroflot Flight 6502 - Aeroflot Flight 6502
 | |
| Letecká nehoda | |
|---|---|
| datum | 20. října 1986 |
| souhrn | Pilotní nerozvážnost |
| Stránky | Letiště Kuibyshev |
| Letadlo | |
| Typ letadla | Tupolev Tu-134A |
| Operátor | Aeroflot |
| Registrace | CCCP-65766 |
| Počátek letu | Letiště Koltsovo |
| Zastavit | Letiště Kuibyshev |
| Destinace | Letiště Groznyj |
| Obyvatelé | 94 |
| Cestující | 87 |
| Osádka | 7 |
| Úmrtí | 70 |
| Pozůstalí | 24 |
Aeroflot Flight 6502 byl sovětský vnitrostátní let cestujících provozovaný Tupolevem Tu-134A ze Sverdlovska (nyní Jekatěrinburg ) až Groznyj, který havaroval 20. října 1986. 70 z 94 cestujících a členů posádky na palubě bylo zabito. Vyšetřovatelé určili příčinu nehody jako nedbalost pilota.[1]
Pozadí
Posádka Tu-134A letadlo, sériové číslo 62327 vyrobeného dne 28. června 1979, sestával z velící pilot Alexander Kliujev, druhý pilot Gennadij Žirnov, navigační důstojník Ivan Mokhonko, palubní inženýr Kyuri Khamzatov a tři letušky.[2] Poté, co jsem odešel z Letiště Koltsovo v Jekatěrinburg (pak Sverdlovsk) a směřoval k Groznyj, Let 6502 měl jeden mezipřistání v Letiště Kurumoch z Samara (pak Kuibyshev).[1]
Pád
Když se Kliujev blížil k letišti Kurumoch, uzavřel s Zhirnovem sázku, že on, Kliujev, může nástroj - pouze přístup se závěsem kokpit okna, tedy bez vizuálního kontaktu se zemí, místo Přístup NDB, navrhl kontrola letového provozu.[2] Kliujev dále ignoroval varování o blízkosti země v nadmořské výšce 62–65 metrů (203–213 ft) a neučinil navrhovaný jít kolem.[2] Letadlo přistálo rychlostí 150 uzlů (280 km / h)[2] a odpočíval vzhůru nohama. Šedesát tři lidí zemřelo během nehody a sedm dalších v nemocnicích později.[2] Mezi cestujícími bylo čtrnáct dětí, které všechny nehodu přežily.[3] Přísně tajná zpráva předsedy Kuibysheva oblispolkom V.A. Pogodin do Premiér Sovětského svazu, Nikolaj Ryzhkov, uvedlo mírně odlišné údaje: 85 cestujících a 8 členů posádky na palubě, 53 cestujících a pět členů posádky zahynulo při nehodě a dalších 11 v nemocnici později.[3]
Přestože se Žirnov nepokusil nehodu odvrátit, následně se pokusil zachránit cestující a zemřel na srdeční zástavu na cestě do nemocnice.[4] Kliujev byl stíhán a odsouzen na patnáct let vězení, později snížen na šest let odsloužených.[5][nespolehlivý zdroj? ][4]
Viz také
Reference
- ^ A b Ranter, Harro. „Letecká nehoda ASN Tupolev Tu-134A CCCP-65766 Kujbyševovo letiště (KUF)“. aviation-safety.net. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 13. července 2020.
- ^ A b C d E „Катастрофа Ту-134А Северо-Кавказского УГА в а / п Курумоч (Куйбышев)“ [Nehoda Tu-134A severokavkazského CAA na letišti Kurumoch (Kujbyšev)] (v ruštině). Airdisaster.ru. Citováno 2. prosince 2013.
- ^ A b „Самая крупная катастрофа случилась в Самарском аэропорту v 1986 году“ [Největší katastrofa se stala na letišti Samara v roce 1986] (v ruštině). RIA Samara. Citováno 2. prosince 2013.
- ^ A b "Slepé přistání na desítkách zabitých desítek, papír říká: Sověti zveřejnili říjnovou havárii dopravního letadla". Los Angeles Times. Reuters. 5. června 1987.
Sovětské Rusko uvedlo, že druhý pilot zemřel na srdeční selhání při pokusu o záchranu cestujících.
- ^ Moonspell (4. ledna 2016). „Совершенно секретные фотографии авиакатастрофы в Самаре“ [Přísně tajné fotografie havárie letadla v Samaře] (v ruštině).