Let společnosti Aeroflot 109 - Aeroflot Flight 109

Let společnosti Aeroflot 109
	Aeroflot Tupolev Tu-104, podobný tomu, který byl účastníkem nehody
Nehoda
datum	18. května 1973
souhrn	Teroristické bombardování
Stránky	97 km (60 mil) západně od letiště Chita
Letadlo
Typ letadla	Tupolev Tu-104A
Operátor	Aeroflot, Ředitelství civilního letectví na východní Sibiři
Registrace	СССР-42379
Počátek letu	Letiště Domodědovo, Moskva
1. mezipřistání	Letiště Čeljabinsk, Čeljabinsk
2. mezipřistání	Letiště Severny, Novosibirsk
Poslední zastávka	Irkutské letiště, Irkutsk
Destinace	Letiště Kadala, Chita
Obyvatelé	81
Cestující	72
Osádka	9
Úmrtí	81
Pozůstalí	0

Let společnosti Aeroflot 109 (ruština: Рейс 109 Аэрофлота Reys 109 Aeroflota) byl plánovaný vnitrostátní let cestujících z Moskvy do Čity s mezipřistáním v Čeljabinsku, Novosibirsku a Irkutsku. Na závěrečné části trasy 18. května 1973 terorista unesl letadlo a požadoval odlet do Číny; teroristická bomba vybuchla za letu poté, co byl zastřelen letecký maršál.

Letadlo

Letoun účastnící se nehody byl a Tupolev Tu-104A registrovaná CCCP-42379 až Aeroflot. Uspořádání kabiny mělo původně dostatek sedadel pro 70 cestujících, ale konfigurace sedadel byla změněna tak, aby pojala 85 cestujících. Tupolev Tu-104 zahájil svůj první let 17. května 1958. V době nehody letadlo vydrželo 19 329 letových hodin a 8 841 přetlakových cyklů.^[1]

Osádka

Na palubě letu bylo 72 cestujících, včetně čtyř dětí. Na palubě letu bylo devět členů posádky. Posádku kokpitu tvořily:^[1]

Kapitán Nikolai Obodyansky
Druhý pilot Jurij Ponomarev
Navigátor Vladislav Baryshnikov
Palubní inženýr Georgy Kuzenkov
Radista Nikolaj Jefimcev

Tatiana Evstigneeva, Olga Koritsko a Gennadij Grachyov pracovali jako letušky v kabině; Let sledoval doprovodný policista Vladimir Ježikov z Militsiya.^[1]

Synopse

Let provedl část trasy Moskva-Irkutsk bez incidentů. Dne 18. května v 03:02 Moskevského času let odletěl z letiště Irkutsk a pokračoval na cestě do Chity v nadmořské výšce 9 000 metrů. V 03:22 let 109 vstoupil do zóny řízení letového provozu v Čitě a v 03:32 povolil dispečer letového letu sestup do 3900 metrů. Krátce nato v 03:36 letové rádio vyslalo třikrát indikaci nebezpečí; posádka poté informovala řízení letového provozu, že cestující v kabině trval na kurzu změny letu. Správce potvrdil přijetí informací. V 03:36:30 posádka uvedla, že udrží udržovací vzorec ve výšce 6 500 metrů; v 03:36:45 dispečer požádal posádku o jejich aktuální nadmořskou výšku, na kterou hlásili, že se zvýší na 6600 metrů.^[2]

V 03:38 byl odeslán kódovaný přenos označující, že let byl v nebezpečí, ale byl přerušen po deváté palubní desce. Když palubní bezpečnostní důstojník Vladimir Ježikov zastřelil únosce, bomba vybuchla.^[3] Dispečer informoval let o svém umístění ve vztahu k letišti, ale let neodpověděl; místo na obrazovce radaru, kde byl let, vypadalo jako rozmazání, než úplně zmizelo z radaru.^[2]

V 4:55 posádka vrtulníku Mi-8 objevila pozůstatky letadla 97 km přímo na západ od letiště Chita, táhnoucí se přes pevninu širokou přes 10 kilometrů. Žádný z 81 lidí na palubě letadla nepřežil.^[2]

Závěry

Pět očitých svědků uvedlo, že vidělo a slyšelo výbuch ve vzduchu mezi 9:35 a 09:45 místního času (03:35 až 03:45 moskevského času); podle komise odpovědné za vyšetřování se letadlo rozpadlo ve vzduchu na několik sekcí, což odpovídalo prudké náhlé změně tlaku.^[2]

Forenzní vyšetřování odhalilo, že výbuch způsobil cestující Chingis Yunusogly Rzayev, narozený v Irkutsku v roce 1941.^[4] Když se pokusil proniknout do kokpitu, policista Vladimir Ježikov ho střelil do zad; kulka zasáhla oblast 8. mezižeberní prostor než proniklo do srdce. Když Rzayev umíral, podařilo se mu aktivovat bombu, kterou měl u sebe, skládající se z 5,5-6 kilogramů TNT.^[2]

Závěrečná zpráva uvádí: „Příčinou havárie letadla, která se rozpadla ve vzduchu a zabila všechny cestující a posádku, byl výbuch bomby teroristou, který se pokusil přinutit posádku změnit směr letadla.“^[2]

Viz také

Reference

^ ^A ^b ^C „Туполев Ту-104А Бортовой №: СССР-42379“. russianplanes.net. Citováno 2017-10-12.
^ ^A ^b ^C ^d ^E ^F „Взрыв на борту и катастрофа Ту-104А Восточно-Сибирского УГА в районе Читы“. www.airdisaster.ru. Citováno 2017-10-13.
^ „Сайт авиационной истории - Реестр Ту-104 (4 серия, завод № 135)“. aviahistory.ucoz.ru. Citováno 2017-10-15.
^ ""Летим в Китай, иначе я взорву самолет"" (v Rusku). 19. 5. 2013. Citováno 2017-10-15.

externí odkazy

Síť pro leteckou bezpečnost

[:0-1] A ^b ^C „Туполев Ту-104А Бортовой №: СССР-42379“. russianplanes.net. Citováno 2017-10-12.

[:1-2] A ^b ^C ^d ^E ^F „Взрыв на борту и катастрофа Ту-104А Восточно-Сибирского УГА в районе Читы“. www.airdisaster.ru. Citováno 2017-10-13.

[3] „Сайт авиационной истории - Реестр Ту-104 (4 серия, завод № 135)“. aviahistory.ucoz.ru. Citováno 2017-10-15.

[4] ""Летим в Китай, иначе я взорву самолет"" (v Rusku). 19. 5. 2013. Citováno 2017-10-15.

[1]

[2]

[3]

[4]

Letecké nehody a mimořádné události v Sovětském svazu a Rusku
1950	1950 Sverdlovská havárie letadla Let společnosti Aeroflot 4 1958 havárie Aeroflotu Tu-104 Kanash Aeroflot Flight 315 (1959) Let společnosti Aeroflot 120
1960	Aeroflot Flight 315 (1960) Let společnosti Aeroflot 207 Let společnosti Austrian Airlines 901 Let společnosti Aeroflot 68 Aeroflot Flight 245 Aeroflot Flight 902 Aeroflot Flight 415 Let společnosti Aeroflot 191 Let společnosti Aeroflot 3 Let společnosti Aeroflot 25 Let Aeroflotu 12 CCCP-45021 Let společnosti Aeroflot 663 Aeroflot Flight 721 Let společnosti Aeroflot 20 Let Aeroflot 513 Let společnosti Aeroflot 99 Let společnosti Aeroflot 65 Aeroflot Flight 2723 Aeroflot Flight 5003 (1967) Aeroflot Flight 2230 Let společnosti Aeroflot 51 Let společnosti Aeroflot 15 Aeroflot Flight 831 Aeroflot Flight 826 1969 srážka Yukhnov ve vzduchu
Sedmdesátá léta	Aeroflot Flight U-45 Aeroflot Flight 1661 CCCP-11000 CCCP-12996 Aeroflot Flight 1969 Aeroflot Flight 1912 Let Malév 110 Aeroflot Flight 773 Aeroflot Flight 2174 Aeroflot Flight 1491 Let společnosti Aeroflot 558 Aeroflot Flight 1036 Aeroflot Flight 217 Let Japan Airlines 446 Aeroflot Flight 6263 Let společnosti Aeroflot 141 Aeroflot Flight 630 Let 307 společnosti Balkan Bulgarian Airlines Aeroflot Flight 6551 Let společnosti Aeroflot 109 Let společnosti Aeroflot 13 Let společnosti Aeroflot 3932 Aeroflot Flight 964 Let Aeroflotu 19 Aeroflot Flight 2022 CCCP-75559 1974 Surgut srážka ve vzduchu Aeroflot Flight 2003 Aeroflot Flight 3739 (1976) Aeroflot Flight 909 Aeroflot Flight 1802 Aeroflot Flight 418 1976 Anapa srážka ve vzduchu Aeroflot Flight 2415 Aeroflot Flight 36 (1976) Let společnosti Aeroflot 3843 Aeroflot Flight 5003 (1977) Let společnosti Aeroflot 331 CCCP-65639 Aeroflot Flight 2 Aeroflot Flight 6709 Korean Air Lines Flight 902 Aeroflot Flight 1080 Aeroflot Flight 1691 1979 Dniprodzerzhynsk srážka ve vzduchu Aeroflot Flight 5484
1980	Aeroflot Flight 4225 1981 Puškin Tu-104 Let společnosti Aeroflot 498 1981 Arménie srážka ve vzduchu Aeroflot Flight 811 Aeroflot Flight 3603 Aeroflot Flight 8641 Aeroflot Flight 411 Let společnosti Aeroflot 343 Aeroflot Flight 5463 Aeroflot Flight 601 Aeroflot Flight 3352 Let společnosti Aeroflot 3519 Let Aeroflot 7841 Aeroflot Flight 8381 Aeroflot Flight 7425 Aeroflot Flight 101/435 Aeroflot Flight 2306 Aeroflot Flight 6502 Aeroflot Flight 892 Aeroflot Flight 505 Aeroflot Flight 528 Aeroflot Flight 3739 (1988) Korean Air Lines Flight 007
90. léta	Aeroflot Flight 2808 (1992) Let 301 společnosti Sakha Avia (1993) Let společnosti Aeroflot 593 (1994) Stavropolskaya Aktsionernaya Avia Flight 1023 (1997)
2000s	Letecký let Vladivostok 352 (2001) Let Siberia Airlines 1812 (2001) Pulkovo Aviation Enterprise Flight 9560 (2002) Bombardování ruských letadel v roce 2004 (2004) Let Armavia 967 (2006) Let S7 Airlines 778 (2006) Aeroflot Flight 821 (2008)
2010s	Smolenská letecká katastrofa (2010) Let Dagestan Airlines 372 (2010) Let společnosti Kolavia 348 (2011) Let RusAir 9605 (2011) Havárie letadla Lokomotiv Jaroslavl (2011) Let společnosti Red Wings Airlines 9268 (2012) Let Tatarstan Airlines 363 (2013) 2014 havárie letiště Vnukovo Falcon 50 (2014) Let Metrojet 9268 (2015) Flydubai Flight 981 (2016) Havárie ruského ministerstva obrany Tupolev Tu-154 z roku 2016 (2016) Let 463 Khabarovsk Airlines (2017) Let společnosti Saratov Airlines 703 (2018) Aeroflot Flight 1492 (2019) Let Ural Airlines 178 (2019)
20. léta 20. století	Let Volga-Dnepr Airlines 4066 (2020)