Aeroflot Flight 902 - Aeroflot Flight 902
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Červen 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() | tento článek lze rozšířit o text přeložený z odpovídající článek v Rusku. (Leden 2017) Kliknutím na [zobrazit] zobrazíte důležité pokyny k překladu.
|
![]() Tupolev Tu-104A, podobný nehodovému letadlu | |
Nehoda | |
---|---|
datum | 30. června 1962 |
souhrn | Pád, ztráta kontroly (oficiální) / náhodné sestřelení (neoficiální) |
Stránky | Beryozovsky District, Krasnojarsk Krai, Sovětský svaz |
Letadlo | |
Typ letadla | Tupolev Tu-104A |
Operátor | Aeroflot /Dálný východ |
Registrace | СССР-42370 |
Počátek letu | Letiště Khabarovsk |
1. mezipřistání | Letiště Omsk |
2. mezipřistání | Irkutské letiště |
Destinace | Letiště Vnukovo |
Obyvatelé | 84 |
Cestující | 76 |
Osádka | 8 |
Úmrtí | 84 |
Pozůstalí | 0 |
Aeroflot Flight 902 byl let cestujících na pravidelnou vnitrostátní dopravu z Chabarovsk na Moskva, s mezipřistáním v Irkutsk a Omsk, Rusko. Let provozoval a Tu-104A letadlo. Dne 30. června 1962, s 76 cestujícími (včetně 14 dětí) a 8 členy posádky na palubě, let odletěl z Irkutsku podle plánu a vydal včasnou zprávu 50 kilometrů od Krasnojarsk. O několik minut později rozrušený hlas identifikovaný jako hlas druhého pilota způsobil nesouvislost nouzový přenos na pozadí neobvyklého hluku. Opakované následné pokusy o kontakt s letem selhaly.[Citace je zapotřebí ]
Vrak letadla byl nalezen 28 km východně od Krasnojarsk letiště, v rovinatém terénu s malými lesními plochami. Vyšetřovatelé následně zjistili, že letadlo zasáhlo zemi vzhůru nohama v úhlu 40 °. Žádní přeživší nebyli.[1]
Příčina katastrofy
Oficiální příčinou katastrofy byla údajně a stánek a ztráta prostorová orientace v cloudu. Druhou teorií byla ztráta kontroly v důsledku požáru v kabině cestujících.[Citace je zapotřebí ] Škoda však nalezena na levý bok z trup (konkrétně vstupní otvor se známkami poškození ohněm uvnitř) odpovídal poškození z protiletadlová raketa, a existovalo neoficiální potvrzení, že taková raketa zabloudila během protivzdušné obrany cvičení v této oblasti.[1]
Neoficiální zdroje naznačily, že byl nalezen fragment trupu s otvorem 20 cm a poškozením ohněm, což naznačuje náraz vysokou rychlostí. V době havárie jednotka v nedalekém Magansku vypálila v rámci cvičení protiletadlové střely. Odpovědná střela údajně ztratila zamýšlený cíl v a bouřková fronta před zasažením Tu-104.[2]
Reference
Charakteristický
- ^ A b „Popis výskytu trestné činnosti - let 902“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 19. července 2013.
- ^ „Nehoda Tu-104A na Dálném východě Ředitelství civilní letecké flotily poblíž Krasnojarsku“. AirDisaster.ru. Archivováno z původního dne 22. února 2020.
Všeobecné
- Kasatkin, Vasiliy (17. dubna 2008). „Dangerous Sky (v ruštině: Опасное небо)“ (v Rusku). Krasnoyarskiy Rabochiy (v ruštině: Красноярский рабочий). Archivováno z původního dne 25. října 2012. Citováno 10. října 2012.
Souřadnice: 56 ° 1'45,84 ″ severní šířky 93 ° 4'3 "E / 56,0294000 ° N 93,06750 ° E
![]() | Tento článek o letecké nehodě je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |