Let Malév 110 - Malév Flight 110
 | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte zlepšit to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
 Letoun podobný tomu, který se stal účastníkem nehody | |
| Nehoda | |
|---|---|
| datum | 16. září 1971 |
| souhrn | Porucha generátoru a mlhavé počasí |
| Stránky | Letiště Kyjev-Borispol (KBP / UKBB), Ukrajina |
| Letadlo | |
| Typ letadla | Tupolev TU-134 |
| Operátor | Malev Airlines |
| Registrace | HA-LBD |
| Počátek letu | Letiště Budapešť-Ferihegy (BUD / LHBP), Maďarsko |
| Destinace | Letiště Kyjev-Borispol (KBP / UKBB), Ukrajina |
| Cestující | 41 |
| Osádka | 8 |
| Úmrtí | 49 |
| Zranění | 0 |
| Pozůstalí | 0 |
Přibližně v 11:45 16. září 1971, Let Malév 110 havaroval poblíž letiště Kyjev-Borispol. Dělal svůj přístup, ale byla špatná viditelnost; kvůli husté mlze a špatným povětrnostním podmínkám byla omezena na 1 800 metrů. Aby se situace zhoršila, selhal generátor letadla a přinutil posádku přepnout na baterii pomocný výkon. Ale kvůli špatné viditelnosti byla posádka nucena udělat dvě přistání pokusy, oba neúspěšné. Při pokusu o přistání viditelnost výrazně poklesla na zhruba 700 metrů. Obvykle by v případě nouze mohlo zařízení potřebné k ovládání letounu pracovat s bateriemi po dobu nejméně šedesáti minut, když zaměstnanci vypnou nadměrné spotřebitele, jako je ledničky, ohřívače kuchyně nebo osvětlení kabiny včas. To se nestalo, takže životnost baterie se snížila na polovinu. Letadlu nakonec došla baterie a havarovalo několik kilometrů od letiště. Letadlo se rozpadlo a všech 49 lidí na palubě zahynulo. Po vyšetřování úředníci dospěli k závěru, že havárii způsobila nešťastná řada událostí chyba pilota, špatné řízení situace ze strany pozemní posádka, poruchy letadel a špatné podmínky.