Let společnosti Aeroflot 498 - Aeroflot Flight 498 - Wikipedia
 Aeroflot Iljušin Il-14M, podobný tomu, který byl účastníkem havárie | |
| Nehoda | |
|---|---|
| datum | 14. června 1981 |
| souhrn | Řízený let do terénu kvůli chyba posádky |
| Stránky | Poloostrov Svatý Nos v jezero Bajkal, 30 kilometrů (19 mil) severozápadně od Ust-Barguzin, Barguzinsky District, Burjatská republika, SSSR 53 ° 37 'severní šířky 108 ° 44 'východní délky / 53,617 ° N 108,733 ° ESouřadnice: 53 ° 37 'severní šířky 108 ° 44 'východní délky / 53,617 ° N 108,733 ° E |
| Letadlo | |
| Typ letadla | Iljušin Il-14M |
| Operátor | Aeroflot |
| Registrace | CCCP-41838 |
| Počátek letu | Severomuysk |
| Zastavit | Letiště Nizhneangarsk |
| Destinace | Mezinárodní letiště Bajkal |
| Obyvatelé | 48 |
| Cestující | 44 |
| Osádka | 4 |
| Úmrtí | 48 |
| Pozůstalí | 0 |
Let společnosti Aeroflot 498 byl sovětský let vnitrostátních cestujících z Severomuysk na Ulan-Ude který se zřítil blízko jezero Bajkal dne 14. června 1981 na cestě k plánované zastávce v Letiště Nizhneangarsk, Nizhneangarsk. Všech 44 cestujících - včetně 13 dětí - a 4 členové posádky na palubě byli zabiti a letadlo bylo zničeno. Zůstává nejsmrtelnější havárií zahrnující Iljušin Il-14.[1]
Letadlo
CCCP-41838 byl Iljušin Il-14M vyrobeno 1. ledna 1957,[2] s 16 185 celkovými hodinami vzduchu a 18 427 cykly.[1] Letoun byl vybaven motory registrovanými jako B B 29471633 252073177. V době havárie jej provozovalo Ředitelství civilního letectví Ulan-Ude na východním Sibiři pod Aeroflot.[2]
Popis letu
Posádku tvořili pilot Alex T Mordovia, druhý pilot Alexander Lobsonovich Kyrmygenov a inženýr Alexander Zharnikov. Let Aeroflotu 498 měl původně letět z Severomuysk na Mezinárodní letiště Bajkal v Ulan-Ude, s plánovanou zastávkou na trase v Letiště Nizhneangarsk v Nizhneangarsk.[2] Let překročil svoji vzletovou hmotnost o 186 kilogramů (410 lb). Letadlo opustilo Severomuysk v 9:41 MSK.[3]
Kvůli špatnému počasí se letiště Nizhneangarsk uzavřelo a posádka přesměrovala letadlo tak, aby přistálo na letišti v nedalekém Ust-Barguzinu. Hory obklopující jezero Bajkal byly v té době zakryty oblačností a viditelnost byla jen asi 5 kilometrů (3,1 mil) s deštěm a větry až 5 metrů za sekundu (11 mph). Mlžné podmínky a nízká viditelnost byly rovněž hlášeny na poloostrově Holy Nose, což se později stalo místem havárie letadla.[2] V 10:30 MSK, téměř hodinu po vzletu, posádka nahlásila nedaleký let a v 10:41 zahájila komunikaci s leteckou věží v Ulan-Barguzinu v rámci přípravy na přistání. Podmínky kolem letiště Ust-Barguzin byly o něco příznivější, než se předpokládalo ve výšce letadla. V 11:02 letadlo zavolalo, aby ohlásilo svou polohu, ale v rozporu s pravidly letecké dopravy posádka místo toho zavolala na řídící věž ve vzduchu v Ulan-Ude a nehlásila se zpět Ust-Barguzinovi. Navíc nehlásili svou polohu ani povětrnostní podmínky.[3] Vyhledávač dat letadla, ARP-6, byl shledán nestabilním, na což letecká věž Ust-Barguzin varovala let 498 s dostatečným předstihem.[2] Kvůli vadnému vybavení se let odchýlil doprava od svého kurzu asi 32 kilometrů (20 mi). V 11:16 letoun sestoupil z výšky 3 600 metrů (11 800 ft) do 2 700 metrů (8 900 ft).[3] Krátce před srážkou letová posádka úmyslně dezinformovala[1] letová paluba, kterou bylo letiště v dohledu,[4] a vzdušná věž jim dala vizuální pokyny k přistání; posádka přijala tyto pokyny v 11:21, aniž by byla skutečně na dohled nad vzdušným polem. Pilot si poté spletl poloostrov Svatý Nos s umístěním vzdušného pole.[3]
V 11:22 MSK letadlo havarovalo 1300 metrů nad mořem na straně hory na poloostrově Svatý Nos v Bajkalském jezeře, asi 30 kilometrů od letiště Ust-Barguzin. Let se zřítil pod 10stupňovým úhlem doleva a úhlem trajektorie 2 nebo 3 stupně.[2] Při nehodě bylo zabito všech 48 lidí - 44 cestujících (včetně 13 dětí) a 4 členové posádky - a letadlo bylo neopravitelně zničeno. Velká část zařízení byla při srážce zničena, takže bylo obtížné určit přesnou příčinu nehody.[1][3] Mezi tímto vybavením byl rádiový kompas ARC-5, který znemožňoval určení jeho účinnosti.[2] Srážka byla nakonec přičítána pasivnímu pilotování a chybě posádky.[1]
Reference
- ^ A b C d E „Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. Síť pro bezpečnost letectví. 21. března 2016. Citováno 21. března 2016.
- ^ A b C d E F G „Letadlo Crash IL-14 BC CAA Holy Nose Peninsula (East of Lake Bajkal)“. Avia.Pro. Avia Pro. Citováno 21. března 2016.
- ^ A b C d E Dmitrij Yertsov; Alexander Fetisov. „Катастрофа Ил-14 ВС УГА на полуострове Святой Нос (восток оз.Байкал)“. Letecká katastrofa (v Rusku). Letecká katastrofa. Citováno 23. března 2016.
- ^ Richard Kebabjian. „Podrobnosti o nehodě“. Informace o havárii letadla. PlaneCrashInfo.com. Citováno 24. března 2016.