Aeroflot Flight 1668 - Aeroflot Flight 1668 - Wikipedia
 An-24 CCCP-47357, sesterská loď nehody letadla | |
| Nehoda | |
|---|---|
| datum | 6. ledna 1968 |
| souhrn | Ztráta kontroly z neznámých důvodů |
| Letadlo | |
| Typ letadla | Antonov An-24B |
| Operátor | Aeroflot |
| Registrace | CCCP-47733 |
| Počátek letu | Jakutské letiště Republika Sakha, Rusko |
| 1. mezipřistání | Letiště Olyokminsk |
| 2. mezipřistání | Letiště Lensk |
| 3. mezipřistání | Letiště Ust-Kut |
| Poslední zastávka | Mezinárodní letiště Yemelyanovo |
| Destinace | Letiště Tolmachevo |
| Cestující | 39 |
| Osádka | 6 |
| Úmrtí | 45 |
| Pozůstalí | 0 |
Aeroflot Flight 1668 byl plánovaný let z Jakutska do Novosibirsku s mezipřistáním v Olekminsku, Lensku, Ust-Kutu a Krasnojarsku, který se zřítil krátce po vzletu z Olekminsku 6. ledna 1968. Všech 45 lidí na palubě zahynulo. Následné vyšetřování nedokázalo určit příčinu nehody.
Nehoda
V 18:10 místního času let odletěl za dobrých povětrnostních podmínek z Olyokminsku do Lensku. O deset minut později se posádka spojila kontrola letového provozu (ATC) a hlásili jejich nadmořskou výšku 4500 metrů. V 18:24 si let vyžádal zprávu o poloze a ATC odpovědělo, že radar ukázal letoun 75 kilometrů od Olyokminsku na kurz 271 stupňů. V 18:28 byl radarový kontakt s letadlem ztracen a pokusy o komunikaci s letem pomocí rádia byly neúspěšné. O tři hodiny a 22 minut později posádka Antonov An-2 letící západně od Olekminsku objevilo několik požárů hořících na zemi. Vrtulníky vyslané k vyšetřování objevily místo havárie. Následujícího dne v 16:00 se pátrací týmy dostaly k troskám letu 1668. Žádní přeživší nebyli.[1][2]
Letadlo
Stavba zúčastněného Antonov An-24B, výrobní číslo 69901001, byla dokončena v letecké továrně Antonov dne 27. listopadu 1966. V době nehody letadlo vydrželo celkem 1 543 letových hodin a 1 083 vzletových a přistávacích cyklů.[3][4]
Následky
Členové pátracího a záchranného týmu zaznamenali své svědky očitých svědků přibližně 715 metrů širokého místa nehody:[2]
V zimě roku 1968 jsme byli my, mladí letečtí technici, mobilizováni, abychom prohledali oblast, kde spadly trosky letadla. Byly silné mrazy. Vánoce se blížily. Les sestával z hustého jedlového háje a všechny stromy byly ověšeny malými různobarevnými skvrnami - zbytky oděvů vytržených z lidí, jako vánoční stromky. Pohled byl strašidelný ...
Ale mladá dívka připoutaná k zázračně přežívající židli udělala na všechny nejsilnější dojem. Zjevně nijak netrpěla a vypadala jako báječná pohádka, která usnula v tomto kouzelně vystrojeném vánočním lese ... [5]
Vyšetřování
Nehodu vyšetřoval Státní dozorčí komise pro bezpečnost letů. Na začátku vyšetřování byly odstraněny obavy z výcviku posádky, předletové přípravy letadla a provozu ATC. Agentura shromáždila data z ATC, včetně zaznamenaných rádiových přenosů a radarových grafů, ve snaze určit příčinu. Dvě minuty před zmizením letu z radaru bylo slyšet zvuk zapnutého vysílače. Zdroj tohoto zvuku vysílače nebyl nikdy určen. Vyšetřovatelé zjistili, že letadlo najednou vstoupilo do strmého sestupu následovaného oběma křídly a ocasní plocha oddělující se od trupu kvůli vysokému aerodynamickému zatížení. Přibližně v 18:27 bylo letadlo v 80stupňovém postoji dolů směrem k 270 s levým břehem. Letoun narazil do stromů, poté prudce narazil do země a byl zcela zničen nárazovými silami a ohněm.[1][2]
Vyšetřování nedokázalo určit přesnou příčinu nehody, ale předpokládalo se, že se část letadla odtrhla a poškodila ocas nebo že systém řízení letu letadla selhalo. Další teorie spočívala v tom, že let snížil a raketa země-vzduch, ale nikdy se neobjevily žádné důkazy podporující toto.[1][2]
Viz také
- Nehody a mimořádné události společnosti Aeroflot
- Nehody a incidenty společnosti Aeroflot v 60. letech
Reference
- ^ A b C „Sobota 6. ledna 1968“. aviation-safety.net. Síť pro leteckou bezpečnost (ASN). Citováno 6. prosince 2018.
- ^ A b C d Dmitrij Ertsov, Alexander Fetisov. „Katastrofa An-24B Yakutského UGA poblíž Olekminsku“. www.airdisaster.ru. Letecká katastrofa RU. Citováno 6. prosince 2018.
- ^ „Havarování Antonov An-24B poblíž Olekminsku: 45 zabito“. www.baaa-acro.com. Archiv leteckých nehod. Citováno 6. prosince 2018.
- ^ „Podrobnosti o nehodě 6. ledna 1968“. www.planecrashinfo.com. Informace o havárii letadla. Citováno 6. prosince 2018.
- ^ „Самая крупная авиакатастрофа в небе Якутии“ [Největší havárie letadla na obloze Jakutska]. www.Ykt.ru (v Rusku). Ykt RU. Červenec 2012. Archivovány od originál dne 24. prosince 2012. Citováno 6. prosince 2018.