Let společnosti Aeroflot 15 - Aeroflot Flight 15 - Wikipedia

Let společnosti Aeroflot 15
	Aeroflot Iljušin Il-18D, podobný tomu, který byl účastníkem nehody.
Nehoda
datum	29. února 1968
souhrn	Ztráta kontroly
Stránky	Parchum, Chunsky District, Irkutská oblast
Letadlo
Typ letadla	Iljušin Il-18D
Operátor	Aeroflot
Registrace	CCCP-74252
Počátek letu	Mezinárodní letiště Domodědovo
Zastavit	Mezinárodní letiště Yemelyanovo
Destinace	Letiště Petropavlovsk-Kamčatskij
Obyvatelé	84
Cestující	75
Osádka	9
Úmrtí	83
Zranění	1
Pozůstalí	1

Let společnosti Aeroflot 15 (ruština: Рейс 15 Аэрофлота Reys 15 Aeroflota) byl let cestujícího z Letiště Moskva-Domodědovo na Letiště Petropavlovsk-Kamčatskij s mezipřistáním v Letiště Yemelyanovo který havaroval 29. února 1968 na cestě do Petropavlovska. Všichni kromě jednoho na palubě letadla byli při nehodě zabiti.^[1]

Letadlo

Letoun účastnící se nehody byl Iljušin Il-18D zaregistroval CCCP-74252 na ředitelství civilního letectví Aeroflot na Dálném východě. V době nehody mělo letadlo 342 letových hodin a 89 přetlakových cyklů.^[2]

Osádka

Posádku kokpitu tvořily:^[3]

Kapitán Eugene A. Berezhnov
Druhý pilot Vladimir G. Chebotanov
Navigátor Benedikt E. Dernov
Palubní inženýr Nikolai Vasilyes
Radista Ivan M. Pashchenko

Jako palubní průvodčí sloužili letušky Lyubov Semenovna Martynenko, Galina Lobanova, Hope Gavrilovna Kucheryavaya a Alla G. Vnukovo.

Nehoda

Let úspěšně dokončil část trasy Moskva-Yemelyanovo. Ve 22:03 (17:03 moskevského času) vzlétl Il-18 z Yemelyanova se 64 dospělými a 11 dětmi jako cestujícími; dva cestující nebyli zaregistrováni. Po dokončení vzletu let udržoval nadmořskou výšku 8 000 metrů. V 22:37 místního času (17:37 moskevského času) letová posádka přepnula komunikaci na Bratsk kontrola letového provozu. V té době byly údajně povětrnostní podmínky normální. Letoun byl zřízen ve vzdálenosti 234 kilometrů od letiště při 270 ° stupních. Posádka potvrdila příjem informací s tím, že se nacházela ve výšce 8 000 metrů a letěla rychlostí 780 km / h, a očekávala, že přeletí kolem Bratského letiště v Bratsku 18:06.^[4]

V 18:38:38 bylo letadlo donuteno k náhlému sestupu. Situace na palubě se vyvinula v plnohodnotnou nouzovou situaci v 22:41:28. Když byl let ve výšce 3000 metrů, řídící letového provozu detekovali v 22:43:12 z letu krátký nesrozumitelný přenos, který vyšetřovatelé určili jako nejpravděpodobnější o stavu letadla. Posádka neúmyslně naklonila letadlo dále až k bodu překročení rychlosti, zatímco se snažila opravit sklon letadla. Byla zapnuta značka „zapnout bezpečnostní pás“ a v jednom okamžiku bylo letadlo obráceno. V nadmořské výšce 1 000 metrů a rychlosti 890 km / h se dopravní letadlo začalo rozpadat a v 17:43:47 havarovalo 13 kilometrů od Parchumu a 165 kilometrů západně od letiště Bratsk do tajgy. Jediným přeživším byl mladý voják, který byl nalezen živý, ale zraněný na místě havárie.^[4]

Příčiny

Vyšetřování předpokládalo, že nouzová situace na palubě způsobila sestup posádky, a tím došlo ke ztrátě kontroly nad letadlem, když motor číslo tři nepůsobil podle očekávání. Vyšetření levého křídla prokázalo únik paliva, o kterém se předpokládalo, že způsobil palubní požár; tato část křídla nebyla vybavena systémy detekce požáru nebo hasicími systémy. Komise odpovědná za vyšetřování však později zamítla tvrzení o požáru za letu v levém křídle způsobeném únikem s tím, že přesná příčina nouze není známa.

Reference

^ Ranter, Harro. „Letecká nehoda ASN Iľjušin 18D CCCP-74252 Parchum, okres Chunsky, Irkutská oblast“. aviation-safety.net. Citováno 2017-07-10.
^ „✈ russianplanes.net ✈ наша авиация“. russianplanes.net. Citováno 2017-07-10.
^ „Havárie letadla IL-18D v okrese Bratsk. 1968“. en.avia.pro. Citováno 2017-07-12.
^ ^A ^b "Катастрофа Ил-18Д Дальневосточного УГА в р-не Братска (борт CCCP-74252), 29 февраля 1968 года // AirDisaster.ru -. Авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России - факты, история, статистика". www.airdisaster.ru. Citováno 2017-07-12.

[1] Ranter, Harro. „Letecká nehoda ASN Iľjušin 18D CCCP-74252 Parchum, okres Chunsky, Irkutská oblast“. aviation-safety.net. Citováno 2017-07-10.

[2] „✈ russianplanes.net ✈ наша авиация“. russianplanes.net. Citováno 2017-07-10.

[3] „Havárie letadla IL-18D v okrese Bratsk. 1968“. en.avia.pro. Citováno 2017-07-12.

[:0-4] A ^b "Катастрофа Ил-18Д Дальневосточного УГА в р-не Братска (борт CCCP-74252), 29 февраля 1968 года // AirDisaster.ru -. Авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России - факты, история, статистика". www.airdisaster.ru. Citováno 2017-07-12.

[1]

[2]

[3]

[4]

Letecké nehody a mimořádné události v Sovětském svazu a Rusku
1950	1950 Sverdlovská havárie letadla Let společnosti Aeroflot 4 1958 havárie Aeroflotu Tu-104 Kanash Aeroflot Flight 315 (1959) Let společnosti Aeroflot 120
1960	Aeroflot Flight 315 (1960) Let společnosti Aeroflot 207 Let společnosti Austrian Airlines 901 Let společnosti Aeroflot 68 Aeroflot Flight 245 Aeroflot Flight 902 Aeroflot Flight 415 Let společnosti Aeroflot 191 Let společnosti Aeroflot 3 Let společnosti Aeroflot 25 Let Aeroflotu 12 CCCP-45021 Let společnosti Aeroflot 663 Aeroflot Flight 721 Let společnosti Aeroflot 20 Let Aeroflot 513 Let společnosti Aeroflot 99 Let společnosti Aeroflot 65 Aeroflot Flight 2723 Aeroflot Flight 5003 (1967) Aeroflot Flight 2230 Let společnosti Aeroflot 51 Let společnosti Aeroflot 15 Aeroflot Flight 831 Aeroflot Flight 826 1969 srážka Yukhnov ve vzduchu
Sedmdesátá léta	Aeroflot Flight U-45 Aeroflot Flight 1661 CCCP-11000 CCCP-12996 Aeroflot Flight 1969 Aeroflot Flight 1912 Let Malév 110 Aeroflot Flight 773 Aeroflot Flight 2174 Aeroflot Flight 1491 Let společnosti Aeroflot 558 Aeroflot Flight 1036 Aeroflot Flight 217 Let Japan Airlines 446 Aeroflot Flight 6263 Let společnosti Aeroflot 141 Aeroflot Flight 630 Let 307 společnosti Balkan Bulgarian Airlines Aeroflot Flight 6551 Let společnosti Aeroflot 109 Let společnosti Aeroflot 13 Let společnosti Aeroflot 3932 Aeroflot Flight 964 Let Aeroflotu 19 Aeroflot Flight 2022 CCCP-75559 1974 Surgut srážka ve vzduchu Aeroflot Flight 2003 Aeroflot Flight 3739 (1976) Aeroflot Flight 909 Aeroflot Flight 1802 Aeroflot Flight 418 1976 Anapa srážka ve vzduchu Aeroflot Flight 2415 Aeroflot Flight 36 (1976) Let společnosti Aeroflot 3843 Aeroflot Flight 5003 (1977) Let společnosti Aeroflot 331 CCCP-65639 Aeroflot Flight 2 Aeroflot Flight 6709 Korean Air Lines Flight 902 Aeroflot Flight 1080 Aeroflot Flight 1691 1979 Dniprodzerzhynsk srážka ve vzduchu Aeroflot Flight 5484
1980	Aeroflot Flight 4225 1981 Puškin Tu-104 Let společnosti Aeroflot 498 1981 Arménie srážka ve vzduchu Aeroflot Flight 811 Aeroflot Flight 3603 Aeroflot Flight 8641 Aeroflot Flight 411 Let společnosti Aeroflot 343 Aeroflot Flight 5463 Aeroflot Flight 601 Aeroflot Flight 3352 Aeroflot Flight 3519 Let Aeroflot 7841 Aeroflot Flight 8381 Aeroflot Flight 7425 Aeroflot Flight 101/435 Aeroflot Flight 2306 Aeroflot Flight 6502 Aeroflot Flight 892 Aeroflot Flight 505 Aeroflot Flight 528 Aeroflot Flight 3739 (1988) Korean Air Lines Flight 007
90. léta	Aeroflot Flight 2808 (1992) Let 301 společnosti Sakha Avia (1993) Let společnosti Aeroflot 593 (1994) Stavropolskaya Aktsionernaya Avia Flight 1023 (1997)
2000s	Letecký let Vladivostok 352 (2001) Let Siberia Airlines 1812 (2001) Pulkovo Aviation Enterprise Flight 9560 (2002) Bombardování ruských letadel v roce 2004 (2004) Let Armavia 967 (2006) Let S7 Airlines 778 (2006) Aeroflot Flight 821 (2008)
2010s	Smolenská letecká katastrofa (2010) Let Dagestan Airlines 372 (2010) Let společnosti Kolavia 348 (2011) Let RusAir 9605 (2011) Havárie letadla Lokomotiv Jaroslavl (2011) Let společnosti Red Wings Airlines 9268 (2012) Let Tatarstan Airlines 363 (2013) 2014 havárie letiště Vnukovo Falcon 50 (2014) Let Metrojet 9268 (2015) Flydubai Flight 981 (2016) Havárie ruského ministerstva obrany Tupolev Tu-154 z roku 2016 (2016) Let 463 Khabarovsk Airlines (2017) Let společnosti Saratov Airlines 703 (2018) Aeroflot Flight 1492 (2019) Let Ural Airlines 178 (2019)
20. léta 20. století	Let Volga-Dnepr Airlines 4066 (2020)