Aeroflot Flight 4225 - Aeroflot Flight 4225
Aeroflot Tu-154B-2, podobný letadlu zapojenému do nehody | |
Nehoda | |
---|---|
datum | 8. července 1980 |
souhrn | Microburst -indukované střih větru, ztráta rychlosti letu v důsledku tepelných proudů způsobujících zablokování |
Stránky | U Mezinárodní letiště Almaty, Almaty, Kazašská SSR, Sovětský svaz 43 ° 19'42 ″ severní šířky 76 ° 59'19 ″ východní délky / 43,32833 ° N 76,98861 ° ESouřadnice: 43 ° 19'42 ″ severní šířky 76 ° 59'19 ″ východní délky / 43,32833 ° N 76,98861 ° E |
Letadlo | |
Typ letadla | Tupolev Tu-154B-2 |
Operátor | Aeroflot |
Registrace | CCCP-85355 |
Počátek letu | Mezinárodní letiště Almaty |
Destinace | Letiště Simferopol |
Obyvatelé | 166 |
Cestující | 156 |
Osádka | 10 |
Úmrtí | 166 |
Pozůstalí | 0 |
Aeroflot Flight 4225 byl Tupolev Tu-154B-2 na plánovaný vnitrostátní let cestujících z Letiště Alma-Ata (nyní Almaty) do Letiště Simferopol dne 8. července 1980. Letadlo dosáhlo výšky nejvýše 500 stop, když rychlost letu náhle poklesla kvůli tepelný proudy, na které narazil během výstupu. To způsobilo, že letadlo zastavilo méně než 5 kilometrů (3,1 mil; 2,7 NMI) od letiště, havarovalo a vznítilo a zabilo všech 156 cestujících a 10 členů posádky na palubě.[1] K dnešnímu dni zůstává nejsmrtelnější leteckou nehodou v Kazachstánu.[1]
Nehoda
V době nehody Alma-Ata zažíval a vlna veder. Bylo kolem 00:39 a let 4225 odletěl z letiště Alma-Ata v sovětském Kazachstánu.[1] Pouze několik sekund po vzletu dosáhl let 500 stop. Počasí nebylo na straně letu; letadlo dosáhlo zóny horkého vzduchu a poté sovětské letadlo rychlost vzduchu dramaticky spadl a letadlo bylo chyceno ve velkém downdraft. Tupolev zastavil a propadly se nosem dolů na farmu poblíž předměstí Alma-Ata. Vklouzlo do rokle, začalo hořet a rozpadlo se, přičemž všechny na palubě zahynulo.[2][3]
Vyšetřování
Rada sovětského letectví dospěla k závěru, že havárii způsobil střih větru který se uskutečnil, když se letadlo blížilo maximální vzletové hmotnosti pro místní podmínky, které zahrnovaly hory.[2][4]
Viz také
- Nehody a incidenty společnosti Aeroflot v 80. letech
- Let společnosti Delta Air Lines 191
- Eastern Air Lines Flight 66
- Pan Am Flight 759
- Manx2 Flight 7100
Reference
- ^ A b C Ranter, Harro. „Letecká nehoda ASN Tupolev 154B-2 CCCP-85355 Letiště Alma-Ata (ALA)“. aviation-safety.net. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 25. ledna 2015.
- ^ A b „Катастрофа Ту-154Б-2 Алма-Атинского ОАО в районе а / п Алма-Ата“ [Nehoda Tu-154B-2 Alma-Ata OJSC v oblasti letiště Alma-Ata]. www.airdisaster.ru (v Rusku). Citováno 2017-04-12.
- ^ „Туполев Ту-154Б-2 Бортовой №: СССР-85355“ [Číslo desky Tupolev Tu-154B-2: SSSR-85355]. russianplanes.net (v Rusku). Citováno 2017-04-12.
- ^ Gero, David (1996). Letecké katastrofy, druhé vydání. Patrick Stephens Limited. str. 164.