Let společnosti Aeroflot 25 - Aeroflot Flight 25

Let společnosti Aeroflot 25
	Aeroflot Il-18V, podobný tomu, který byl účastníkem nehody
Nehoda
datum	4. dubna 1963
souhrn	Porucha motoru
Stránky	Pestrechinsky District, Tatar ASSR, ruský SFSR 55 ° 28'12 ″ severní šířky 50 ° 23'50 ″ V / 55,47000 ° N 50,39722 ° ESouřadnice: 55 ° 28'12 ″ severní šířky 50 ° 23'50 ″ V / 55,47000 ° N 50,39722 ° E
Letadlo
Typ letadla	Iljušin Il-18V
Operátor	Aeroflot
Registrace	СССР-75866
Počátek letu	Mezinárodní letiště Šeremetěvo, Moskva
Destinace	Letiště Yemelyanovo, Krasnojarsk Krai
Obyvatelé	67
Cestující	59
Osádka	8
Úmrtí	67
Pozůstalí	0

Let společnosti Aeroflot 25 (ruština: Рейс 25 Аэрофлота Reys 25 Aeroflota) byl plánovaný vnitrostátní let cestujících, který havaroval dne 4. dubna 1963 v oblasti Rybnaya Sloboda, Tatar ASSR, Ruský SFSR na cestě z Moskva-Šeremetěvo na Krasnojarsk letiště, Ruský SFSR. Při nehodě bylo zabito všech 67 lidí na palubě.^[1]

Letadlo

Letoun účastnící se nehody byl Iljušin Il-18V registrovaný CCCP-75866 až Aeroflot. V době nehody letadlo vydrželo pouze 154 letových hodin a 68 přetlakových cyklů, protože bylo propuštěno z továrny teprve v březnu téhož roku.^[2]

Popis nehody

Let 25 odletěl z Moskvy-Šeremetěva ve 03:12 místního času a po vzletu držel nadmořskou výšku 6000 metrů. Na palubě letadla bylo 59 cestujících a 8 členů posádky. Kvůli rychlosti spotřeby paliva posádka požadovala od řídícího povolení ke zvýšení nadmořské výšky na 8000 metrů, ale žádost byla původně zamítnuta, protože došlo k Tu-104 v té výšce ve stejném vzdušném koridoru. V 04:15 Tu-104 hlásil průchod Kanashem a byl přibližně 40-50 kilometrů za Il-18. Řídící letového provozu poté v 04:22 povolil Il-18 povolení stoupat do nadmořské výšky 8000 metrů. Posádka potvrdila přijetí povolení a v 04:26 let hlásil průlet Laishevo ve výšce 7500 metrů při stoupání do výšky 8000 metrů. Jednalo se o poslední komunikaci z letadla a když se řídící pokusil dosáhnout letadla v 04:30, nebyla slyšet žádná odpověď.^[3]^[4] The Č. 4 motor selhal takovým způsobem, že se inicioval zpětný tah působit prudký odpor na pravém křídle; piloti museli oba vrtule praporovat na pravém křídle, protože včas nedokázali přijít na to, který vrtulník je odpovědný za poruchu. Silný odpor vedl k tomu, že letadlo prudce klesalo, dokud si krátce nezachovalo řízený let ve výškách mezi 150–200 metry; drsné aerodynamické zatížení, které letadlo snášelo, odtrhla křidélka a letadlo se poté propadlo do země. Letadlo narazilo do pole v Pestrechinském v 04:30 rychlostí 500–600 km / h a zahynulo všech 67 lidí na palubě.^[3]

Závěry

Komise odpovědná za vyšetřování nehody zjistila, že nejpravděpodobnější příčinou nehody bylo selhání mechanismu řízení sklonu vrtule č. 4 na pravém křídle, který selhal a způsobil prudký odpor. Porucha mechanismu řízení výšky tónu vedla k následné poruše regulátoru rychlosti, když byl ve spodní poloze, což způsobilo, že šroub zahájil obrácení tahu. Protože posádka nebyla schopna zjistit, která z pravých podpěr způsobuje odpor, musely být obě vrtule opeřený. Množství odporu na pravém křídle vedlo letadlo k prudkému sestupu, ve kterém se letadlo krátce vzpamatovalo před oběma křidélka odtrhla letadlo a letadlo havarovalo. Laboratorní simulace ukázala, že porucha mechanismu řízení výšky tónu byla způsobena vadou gumového těsnění těsnění oleje na olejovém transportéru šroubu, která byla způsobena nesprávnou montáží vrtule AV-68I ve výrobě. Vadu v mechanismu nebylo možné detekovat za letu a bylo ji možné zjistit pouze kontrolou šroubu a kontrolou jeho závad během údržby.^[1]^[3]^[5]

Reference

^ ^A ^b „Letecká nehoda ASN Iľjušin 18 CCCP-75866 Urakhcha, okres Rybnaya Sloboda, Tatarstán“. aviation-safety.net. Citováno 2017-12-23.
^ „Ильюшин Ил-18В Бортовой №: СССР-75866“. russianplanes.net. Citováno 2017-12-23.
^ ^A ^b ^C „Катастрофа Ил-18В Красноярского управления ГВФ близ Казани“. www.airdisaster.ru. Citováno 2017-12-23.
^ "Havárie Iljušina II-18V poblíž Urakhchy: 67 zabito | Archiv Úřadu o leteckých nehodách". www.baaa-acro.com. Citováno 2017-12-23.
^ „PODROBNOSTI O NEHODÁCH“. www.planecrashinfo.com. Citováno 2017-12-23.

[:0-1] A ^b „Letecká nehoda ASN Iľjušin 18 CCCP-75866 Urakhcha, okres Rybnaya Sloboda, Tatarstán“. aviation-safety.net. Citováno 2017-12-23.

[2] „Ильюшин Ил-18В Бортовой №: СССР-75866“. russianplanes.net. Citováno 2017-12-23.

[:1-3] A ^b ^C „Катастрофа Ил-18В Красноярского управления ГВФ близ Казани“. www.airdisaster.ru. Citováno 2017-12-23.

[4] "Havárie Iljušina II-18V poblíž Urakhchy: 67 zabito | Archiv Úřadu o leteckých nehodách". www.baaa-acro.com. Citováno 2017-12-23.

[5] „PODROBNOSTI O NEHODÁCH“. www.planecrashinfo.com. Citováno 2017-12-23.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

Letecké nehody a mimořádné události v Sovětském svazu a Rusku
1950	1950 Sverdlovská havárie letadla Let společnosti Aeroflot 4 1958 havárie Aeroflotu Tu-104 Kanash Aeroflot Flight 315 (1959) Let společnosti Aeroflot 120
1960	Aeroflot Flight 315 (1960) Let společnosti Aeroflot 207 Let společnosti Austrian Airlines 901 Let společnosti Aeroflot 68 Aeroflot Flight 245 Aeroflot Flight 902 Aeroflot Flight 415 Let společnosti Aeroflot 191 Let společnosti Aeroflot 3 Let společnosti Aeroflot 25 Let Aeroflotu 12 CCCP-45021 Let společnosti Aeroflot 663 Aeroflot Flight 721 Let společnosti Aeroflot 20 Let Aeroflot 513 Let společnosti Aeroflot 99 Let společnosti Aeroflot 65 Aeroflot Flight 2723 Aeroflot Flight 5003 (1967) Aeroflot Flight 2230 Let společnosti Aeroflot 51 Let společnosti Aeroflot 15 Aeroflot Flight 831 Aeroflot Flight 826 1969 srážka Yukhnov ve vzduchu
Sedmdesátá léta	Aeroflot Flight U-45 Aeroflot Flight 1661 CCCP-11000 CCCP-12996 Aeroflot Flight 1969 Aeroflot Flight 1912 Let Malév 110 Aeroflot Flight 773 Aeroflot Flight 2174 Aeroflot Flight 1491 Let společnosti Aeroflot 558 Aeroflot Flight 1036 Aeroflot Flight 217 Flight Japan Airlines 446 Aeroflot Flight 6263 Let společnosti Aeroflot 141 Aeroflot Flight 630 Let 307 společnosti Balkan Bulgarian Airlines Aeroflot Flight 6551 Let společnosti Aeroflot 109 Let společnosti Aeroflot 13 Let společnosti Aeroflot 3932 Aeroflot Flight 964 Let Aeroflotu 19 Aeroflot Flight 2022 CCCP-75559 1974 Surgut srážka ve vzduchu Aeroflot Flight 2003 Aeroflot Flight 3739 (1976) Aeroflot Flight 909 Aeroflot Flight 1802 Aeroflot Flight 418 1976 Anapa srážka ve vzduchu Aeroflot Flight 2415 Aeroflot Flight 36 (1976) Let společnosti Aeroflot 3843 Aeroflot Flight 5003 (1977) Let společnosti Aeroflot 331 CCCP-65639 Aeroflot Flight 2 Aeroflot Flight 6709 Korean Air Lines Flight 902 Aeroflot Flight 1080 Aeroflot Flight 1691 1979 Dniprodzerzhynsk srážka ve vzduchu Aeroflot Flight 5484
1980	Aeroflot Flight 4225 1981 Puškin Tu-104 Let společnosti Aeroflot 498 1981 Arménie srážka ve vzduchu Aeroflot Flight 811 Aeroflot Flight 3603 Aeroflot Flight 8641 Aeroflot Flight 411 Let společnosti Aeroflot 343 Aeroflot Flight 5463 Aeroflot Flight 601 Aeroflot Flight 3352 Let společnosti Aeroflot 3519 Let Aeroflot 7841 Aeroflot Flight 8381 Aeroflot Flight 7425 Aeroflot Flight 101/435 Aeroflot Flight 2306 Aeroflot Flight 6502 Let společnosti Aeroflot 892 Aeroflot Flight 505 Aeroflot Flight 528 Aeroflot Flight 3739 (1988) Korean Air Lines Flight 007
90. léta	Aeroflot Flight 2808 (1992) Let 301 společnosti Sakha Avia (1993) Let společnosti Aeroflot 593 (1994) Stavropolskaya Aktsionernaya Avia Flight 1023 (1997)
2000s	Letecký let Vladivostok 352 (2001) Let Siberia Airlines 1812 (2001) Pulkovo Aviation Enterprise Flight 9560 (2002) Bombardování ruských letadel v roce 2004 (2004) Let Armavia 967 (2006) Let S7 Airlines 778 (2006) Aeroflot Flight 821 (2008)
2010s	Smolenská letecká katastrofa (2010) Let Dagestan Airlines 372 (2010) Let společnosti Kolavia 348 (2011) Let RusAir 9605 (2011) Havárie letadla Lokomotiv Jaroslavl (2011) Let společnosti Red Wings Airlines 9268 (2012) Let Tatarstan Airlines 363 (2013) 2014 havárie letiště Vnukovo Falcon 50 (2014) Let Metrojet 9268 (2015) Flydubai Flight 981 (2016) Havárie ruského ministerstva obrany Tupolev Tu-154 z roku 2016 (2016) Let 463 Khabarovsk Airlines (2017) Let společnosti Saratov Airlines 703 (2018) Aeroflot Flight 1492 (2019) Let Ural Airlines 178 (2019)
20. léta 20. století	Let Volga-Dnepr Airlines 4066 (2020)

Nehoda
Aeroflot Il-18V, podobný tomu, který byl účastníkem nehody
datum	4. dubna 1963 (1963-04-04)
souhrn	Porucha motoru
Stránky	Pestrechinsky District, Tatar ASSR, ruský SFSR 55 ° 28'12 ″ severní šířky 50 ° 23'50 ″ V / 55,47000 ° N 50,39722 ° E / 55.47000; 50.39722Souřadnice: 55 ° 28'12 ″ severní šířky 50 ° 23'50 ″ V / 55,47000 ° N 50,39722 ° E / 55.47000; 50.39722
Letadlo
Typ letadla	Iljušin Il-18V
Operátor	Aeroflot
Registrace	СССР-75866
Počátek letu	Mezinárodní letiště Šeremetěvo, Moskva
Destinace	Letiště Yemelyanovo, Krasnojarsk Krai
Obyvatelé	67
Cestující	59
Osádka	8
Úmrtí	67
Pozůstalí	0