Aeroflot Flight 2174 - Aeroflot Flight 2174
 CCCP-46782 sesterská loď letadla nehody | |
| Nehoda | |
|---|---|
| datum | 1. prosince 1971 |
| souhrn | Atmosférická námraza vedoucí ke ztrátě kontroly |
| Stránky | 13 km severozápadně od letiště Saratov |
| Letadlo | |
| Typ letadla | Antonov An-24 |
| Operátor | Aeroflot |
| Registrace | CCCP-46788 |
| Počátek letu | Letiště Koltsovo |
| Destinace | Letiště Saratov Tsentralny |
| Obyvatelé | 57 |
| Cestující | 53 |
| Osádka | 4 |
| Úmrtí | 57 |
| Pozůstalí | 0 |
Aeroflot Flight 2174 byl plánovaný vnitrostátní let cestujících provozovaný společností Antonov An-24B který narazil při přístupu k Letiště Saratov Tsentralny ve středu 1. prosince 1971, což mělo za následek smrt všech 57 lidí na palubě. Vyšetřování odhalilo, že letadlo vstoupilo podmínky námrazy což vede ke ztrátě kontroly.
Nehoda
Let 2174 byl plánovaný let cestujícího z Jekatěrinburg na Saratov se zastávkou v Ufa. V 19:59 místního času Antonov odletěl Mezinárodní letiště Ufa a měl bezproblémový let, dokud nezačal sestup na letiště Saratov Tsentralny, když letadlo narazilo na podmínky námrazy. Jak se nashromáždil led, posádka přidala sílu, aby čelila účinkům hromadění ledu, ale kontrola nad letadlem byla ztracena a havarovalo ve vysoké rychlosti 13 kilometrů severozápadně od dráhy a 1130 metrů napravo od své osy s přistáním rychlostní stupně a klapky zasunuty. Po požáru došlo k požáru a nebyli nalezeni žádní přeživší.[1][2][3]
Letadlo
Dotčené letadlo bylo Antonov An-24B, sériové číslo 57301801 a registrované jako CCCP-46788 pro Aeroflot. Stavba dopravního letadla byla dokončena dne 4. dubna 1965 a před havárií vydrželo celkem 10 913 letových hodin a 8 544 vzletových a přistávacích cyklů.[1][2][3]
Vyšetřování
Vyšetřovatelé zjistili, že za podmínek, které letadlo pracovalo před havárií, by se vyvinulo přibližně 15 milimetrů ledu, což by způsobilo značný odpor a podkopalo schopnost křídel generovat vztlak. Vyšetřovatelé zkoumající trosky našli proti námraze systém se přepne do vypnuté polohy a potvrdil, že anti-ice během sekvence nárazu nefungovalo. Důvod, proč anti-led nebyl aktivován, nebylo možné určit.[1][2]
Reference
- ^ A b C „Катастрофа Ан-24Б Приволжского УГА близ а / п Саратов“. airdisaster.ru (v Rusku). Citováno 2018-06-02.
- ^ A b C „Popis nehody středa 1. prosince 1971“. aviation-safety.net. Citováno 2018-06-02.
- ^ A b „Popis nehody 1. prosince 1971“. planecrashinfo.com. Archivovány od originál 29. dubna 2009. Citováno 2018-06-23.