USNS General H. H. Arnold (T-AGM-9) - USNS General H. H. Arnold (T-AGM-9)

Dějiny
Spojené státy
Jmenovec:	Robert Emmet Callan
Stavitel:	Kaiser Co., Inc. Richmond, Kalifornie
Stanoveno:	datum neznámé
Spuštěno:	27.dubna 1944
Získané:	7. července 1944
Uvedení do provozu:	17. srpna 1944
Vyřazeno z provozu:	24. května 1946
Ve službě:	po 19. červnu 1946 (armáda) 28.dubna 1950 (MSTS) 15. července 1961 (USAF) 1. července 1964 (MSTS)
Mimo provoz:	28.dubna 1950 (armáda) 29 května 1958 (MSTS) 1. července 1964 (USAF) před 1. březnem 1982 (MSTS)
Přejmenováno:	Generál H. H. Arnold
Překlasifikováno:	T-AP-139, 28. dubna 1950
Zasažený:	19. června 1946 jako Generál R. E. Callan 1. března 1982 jako Generál H. H. Arnold
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Generál G. O. Squier-třída přepravní loď
Přemístění:	9 950 tun (lehká), 17 250 tun (plná)
Délka:	522 ft 10 v (159,36 m)
Paprsek:	71 ft 6 v (21,79 m)
Návrh:	26 ft 6 v (8,08 m)
Pohon:	singl-šroub parní turbína s 9 900shp (7 400 kW)
Rychlost:	17 uzlů (31 km / h)
Kapacita:	3 823 vojáků
Doplněk:	449 (důstojníci a poddůstojnický)
Vyzbrojení:	4 × 5 "/ 38 ráže držáky na zbraně 4 × 40 mm AA držáky na zbraně 16 × 20 mm Držáky AA zbraně

USNS Generál H. H. Arnold (T-AGM-9) (původně pojmenovaný USS Generál R. E. Callan (AP-139)) byl Generál G. O. Squier-třída přepravní loď pro americké námořnictvo v druhá světová válka. Byla pojmenována na počest americká armáda Všeobecné Robert Emmet Callan. Byla převelena k americké armádě jako USAT Generál R. E. Callan v roce 1946. Dne 28. dubna 1950 byla přeložena do Vojenská námořní dopravní služba (MSTS) as USNS Generál R. E. Callan (T-AP-139). Umístěna do rezervy v roce 1958, byla převezena do Americké letectvo v roce 1961 a přejmenován USAFS Generál H. H. Arnold v roce 1963 na počest Henry H. Arnold, první a jediný Generál letectva. V roce 1964 ji znovu získalo námořnictvo USNS Generál H. H. Arnold (T-AGM-9). Byla zasažena z Registr námořních plavidel dne 1. března 1982.

Provozní historie

Přepravní loď

Mezinárodní rádiová volací značka Generál R. E. Callan[1]
listopad	Alfa	Tatínek	Delta

Generál R. E. Callan (AP-139) byl vypuštěn 27. dubna 1944 pod a Námořní komise smlouva (MC # 667) od společnosti Kaiser Inc., Richmond, Kalifornie sponzoruje paní Robert E. Callan, manželka generála Callana; získal 7. července 1944; a uveden do provozu 17. srpna 1944, velitel. Robert C. Starkey z příkazu.

Generál R. E. Callan vyplul z San Francisco 25 září 1944 s armádními jednotkami a vylomila je v Oro Bay a Záliv Langemak, Nová Guinea, naložila do druhého přístavu 2 700 vojáků a oběti, které při svém návratu vyložila na břeh v San Francisku 1. listopadu. Nalodila se na 2600 bojujících mužů San Diego a poté, co se 13. listopadu dotkl San Franciska, z toho přístavu vyrazil o 3 dny později na Kahului Přístav, Havaj, kde vylomila jednotky a 2. prosince se vrátila do San Franciska s více než 250 veterány směřujícími domů. Ve dnech 20. prosince 1944 - 8. února 1945 přepravil transport 2 500 vojáků ze San Franciska do Eniwetok a Guam, vrací do Los Angeles druhé datum s 2500 vojáky nastoupilo v Pearl Harbor. Generál R. E. Callan poté vynikl 23. března 1945 s více než 3000 bojujícími muži směřujícími k Melbourne, Austrálie; Kalkata, Indie; a Trincomalee, Cejlon; vracející se přes Fremantle, Austrálie; Manus, Tinian, Saipan, Guam a Pearl Harbor kotví v San Francisku 28. června.

O dva dny později se rušná loď zapařila pod Zlatá brána směřující k Norfolk, uzavření tohoto přístavu 15. července a opětovné spuštění 25. července pro Francie. Nalodila se na více než 3 000 vojáků Marseille 6. srpna a vrátila se do Norfolku 18. srpna, aby vylodila své válečně unavené cestující. Od 20. srpna do 12. září loď podnikla další plavbu do Marseille a vplout na Boston 12. září s více než 4 000 vojáky. 26. září se dotkla východním směrem Karáčí, Indie, přes Suez a návrat do New York s plnou zátěží veteránů 21. listopadu. Po okružní plavbě kolem světa, která loď přivedla do Karáčí, Singapur a Havaj po jejím odchodu 7. prosince 1945 z New Yorku, Generál R. E. Callan kotvící v Seattle dne 30. ledna 1946. Po cestě do Leyte, vrátila se do San Franciska počátkem dubna a následně odtud odplula Panama do Bostonu, kde byla dne 24. května 1946 vyřazena z provozu a předána námořní komisi pro mírové operace jako armádní transport. Její jméno bylo vyraženo z Seznam námořnictva dne 19. června 1946.

V září 1947 Generál R. E. Callan a sesterská loď Generál Harry Taylor vložte do Todd Shipyard, Brooklyn pro omezené úpravy. Změny byly provedeny tak, aby lodě byly v souladu s Pobřežní stráž Spojených států požadavky na komerční osobní dopravce.^[2]

V lednu 1948 USAT Generál R. E. Callan odpověděl na nouzový signál z armádního transportu Joseph V. Connolly který hořel 39 ° 48 'severní šířky 54 ° 37 'zd / 39,800 ° S 54,617 ° Z / 39.800; -54.617, asi 890 námořních mil (1650 km; 1020 mil) východně od New Yorku. Nákladní automobily Vítězství Unie a Černý diamant každý si vzal záchranný člun Generál R. E. Callan vyzvedl zbývající dva čluny. Transportér armády zůstal u hořícího vraku Joseph V. Connolly dokud se mu ulevilo za oceánské přetahování armády LT-788. Generál R. E. Callan bylo nařízeno Halifax s přeživšími. Všech 46 rukou od Joseph V. Connolly byly zachráněny třemi loděmi, zatímco samotná loď byla ztracena.^[3]

Generál R. E. Callan byl znovu získán z armády dne 28. dubna 1950 a byl obsazen posádkou státní služby pro transatlantickou osobní dopravu pod MSTS do 29. května 1958, kdy bylo její jméno znovu vyškrtnuto ze Seznamu námořnictva. Vrátila se k námořní komisi a byla přidělena k Rezervní flotila námořní obrany v Řeka Hudson, New York.

Loď s instrumentací raketového dosahu

Generál R. E. Callan byl převelen k letectvu 15. července 1961 a přestavěn na Bethlehem Shipbuilding, Brooklyn jako Loď s instrumentací raketového dosahu.^[4] Byla přejmenována na USAFS Generál H. H. Arnold na počest Generál letectva Henry H. Arnold a označen jako ORV-1908. Dne 1. července 1964 byla získána námořnictvem a označena jako T-AGM-9. Generál H. H. Arnold operovala v Atlantiku pod MSTS jako a Loď s instrumentací raketového dosahu. Ona byla také viděna působit v severním Pacifiku během pozdní 1970. Byla zasažena z Registr námořních plavidel dne 1. března 1982.

Loď byla provozována velením Military Sealift a měla posádku 200 a podporující dodavatele a vojenský personál přibližně 50. Na konci 70. a začátku 80. let měla RCA Service Corp smlouvu na podporu elektroniky s kontingentem přibližně 50 zaměstnanců. Pracovníci RCA obsluhovali a udržovali radarové zařízení. V té době byl hlavním počítačem NASA upravený sálový počítač 642B. Doplňkovými počítači byl Univac 1911. Zadní parabola byla 30 stopová telemetrická parabola, 40 'střední miskou byl radar v pásmu X a L schopný sledovat 15palcovou sféru na 1500 mil. Radar L pásma byl 8M wattů. 30 'přední talíř byl radar C Band. Z pod gyroskopů Inertial Navigation System "(SINS) lodi pod telemetrickým držákem běžel optický" systém sledování ohybu ". Tento systém umožňoval počítačově řízené řízení tří antén k udržení" cílové konvergence "jako kompenzace za síly způsobené pohybem moře na lodi v osách otáčení, stoupání a zatáčení. Kromě toho těsně za mostem a nad navigačním gyroskopem lodi byl systém „hvězdných stop“, který zajišťoval nebeskou navigační zálohu, ověření a kalibraci SINS Rádiový komunikační systém s jedním pásmem (SSB), viditelně reprezentovaný dvěma velkými vertikálně orientovanými anténami umístěnými na přední palubě, umožňoval rádiovou komunikaci operačním střediskům v USA prakticky odkudkoli na celém světě.

Hodně (většina) technických a provozních charakteristik Arnolda byla replikována na její sesterské lodi, generál Hoyt S. Vandenberg (ORV-1907). Snad nejvýznamnější rozdíl byl v radarových systémech s dvojí funkcí podporovaných na anténě středních lodí; X a L pásmo na Arnold, X a UHF pásmo na Vandenberg.

Viz také

• Loď s instrumentací raketového dosahu

Reference

externí odkazy

• FOTOGALERIE USNS Generál H. H. Arnold (T-AGM-9) ve společnosti NavSource Naval History