Tyrrell 007 - Tyrrell 007

Tyrrell 007
Tyrrell 007 Kanada 2004.jpg
Ex-Scheckter Tyrrell 007 předváděný na Grand Prix Kanady 2004
KategorieFormule jedna
KonstruktorTyrrell
Návrhář (s)Derek Gardner
Předchůdce006
NástupceP34
Technické specifikace[1]
PodvozekHliník monokok.
Odpružení (přední)Zdvojená trojúhelníková ramena, vahadla, vnitřní vinuté pružiny přes tlumiče
Odpružení (zadní)Dvojitá příčná ramena, vinuté pružiny přes tlumiče
Rozchod nápravPřední: 1590 mm (63 palců)
Zadní: 1575 mm (62,0 palce)
Rozvor2591 mm (102,0 palce)
MotorBrod -Cosworth DFV 2993 ml (182,6 cu in), 90 ° V8, přirozeně nasáván, uprostřed namontovaný.
PřenosHewland FG 400, 5 rychlostí manuální převodovka.
Hmotnost625 kg (1378 lb)
PalivoElf
Sasol
Pneumatiky1974 -1976: Dobrý rok
1976: Bridgestone
1977: Dunlop
Historie soutěže
Pozoruhodné účastníkyElf Tým Tyrrell
Heros Racing
Pozoruhodné ovladačeFrancie Patrick Depailler
Jižní Afrika Jody Scheckter
DebutGrand Prix Španělska 1974
ZávodyVyhráváPoláciF.Laps
37311
Mistrovství konstruktérů0
Řidičské mistrovství0
n.b. Pokud není uvedeno jinak, vztahují se všechny údaje
Pouze Grand Prix mistrovství světa Formule 1.

The Tyrrell 007 je Formule jedna závodní auto, navrhl Tyrrell hlavní designér, Derek Gardner. Byl použit v 1974, 1975, 1976 a 1977 Formula One sezóny.

Rozvoj

Ken Tyrrell, majitel Tyrrell Racing potřeboval dva nové ovladače pro 1974 protože Jackie Stewart odešel z řízení na konci roku 1973 a François Cevert byl zabit ve finále sezóny 1973 v Spojené státy. Tým podepsal Jody Scheckter a Patrick Depailler. V prvních třech závodech roku 1974 (Argentina, Brazílie a Jižní Afrika ), Tyrrell Racing použil dřívější 005 a 006 podvozek.

Závodní historie

Elf Team Tyrrell

1974

Tyrrell 007 debutoval na Velká cena Španělska. Scheckter řídil 007 a skončil pátý, Depailler závodil s 006 a 005 se již nepoužíval.[2] Dva 007 závodili v Belgie. Na začátku závodu Clay Regazzoni je Ferrari ujal se vedení před Scheckterem a Emerson Fittipaldi je McLaren. Na konci prvního kola předjel Fittipaldi Scheckter na druhém místě.[3] Na Grand Prix Švédska, Scheckter vyhrál závod a Depailler skončil druhý.[4] Na Velká cena Holandska Scheckter skončil pátý a Depailler šestý.[5] Na Grand Prix Francie, Scheckter obsadil čtvrté místo a Depailler skončil osmý v 006.[6] V Velká cena Velké Británie Scheckter se ujal vedení a závod vyhrál, porucha motoru vyřadila Depaillera ze závodu.[7] v Německo „Depailler při nehodě způsobené přerušeným zavěšením.[8] Na Grand Prix Rakouska Depailler odešel po nehodě do důchodu.[9] Peterson překročil hranici necelou sekundu před Fittipaldim po 12 kolech boje Itálie. Scheckter skončil třetí a Depailler jedenáctý.[10]

Tým Tyrrell získal 52 bodů mistrovství světa; čtyři body získal 005 a 007 získal 48 bodů, což jim vyneslo třetí místo v žebříčku Mistrovství konstruktérů postavení.

1975

Tým Tyrrell získal dvacet pět bodů mistrovství světa a získal tak páté místo v pořadí konstruktérů.

1976

Tým Tyrrell získal 71 bodů mistrovství světa, 13 bodů získalo 007 a Tyrrell P34 nastřílel 58 bodů a získal tak třetí místo v pořadí konstruktérů.

Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

RokÚčastníciMotoryPneumatikyŘidiči1234567891011121314151617BodyWCC
1974Elf Tým TyrrellBrod Cosworth DFV
3.0 V8		GARGPODPRSENKARSAESPBELPOSWENEDFRAGBRGERAUTITAUMĚTUSA5213. místo1
Jody Scheckter53215412Ret3RetRet
Patrick DepaillerRetPO26RetRetRet1156
1975Elf Tým TyrrellBrod Cosworth DFV
3.0 V8		GARGPODPRSENKARSAESPPOBELSWENEDFRAGBRGERAUTITAUSA255
Jody Scheckter11Ret1Ret7271693Ret886
Patrick Depailler5Ret3Ret54129699117Ret
Jean-Pierre Jabouille12
Michel LeclèreRet
Lexington RacingIan ScheckterRet
1976Elf Tým TyrrellBrod Cosworth DFV
3.0 V8		GPODPRSENKARSAUSWESPBELPOSWEFRAGBRGERAUTNEDITAUMĚTUSAJPN7123. místo2
Jody Scheckter54RetRet
Patrick Depailler293
Lexington RacingIan ScheckterRet
Scuderia Gulf RondiniAlessandro Pesenti-Rossi1411DNQ18
ÖASC Racing TeamOtto StuppacherDNSDNQDNQ
Heros RacingBKazuyoshi HoshinoRet
1977Meiritsu Racing TeamBrod Cosworth DFV
3.0 V8		DARGPODPRSENKARSAUSWESPPOBELSWEFRAGBRGERAUTNEDITAUSAUMĚTJPN27353
Kunimitsu Takahashi9
Zdroj:[11]

^1 4 body v 1974 skóroval pomocí Tyrrell 005.
^2 58 bodů 1976 skóroval pomocí Tyrrell P34.
^3 Všechny body v 1977 skóroval pomocí Tyrrell P34.

Výsledky mimo mistrovství

(klíč) (výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

RokÚčastníciMotoryPneumatikyŘidiči123
1975Elf Tým TyrrellBrod Cosworth DFV 3.0 V8GROCINTSUI
Jody ScheckterRet
Patrick Depailler52
1976Elf Tým TyrrellBrod Cosworth DFV 3.0 V8GROCINT
Jody Scheckter3Ret

Reference

  1. ^ „Tyrrell 007“. statsf1.com. Citováno 6. září 2016.
  2. ^ "Výsledky Grand Prix, Španělská GP 1974". grandprix.com. Citováno 14. července 2016.
  3. ^ "Výsledky Grand Prix, Belgický GP 1974". grandprix.com. Citováno 14. července 2016.
  4. ^ "Výsledky Grand Prix, švédská GP 1974". grandprix.com. Citováno 14. července 2016.
  5. ^ "Výsledky Grand Prix, Holandský GP 1974". grandprix.com. Citováno 14. července 2016.
  6. ^ "Výsledky Grand Prix, francouzská GP 1974". grandprix.com. Citováno 14. července 2016.
  7. ^ "Výsledky Grand Prix, francouzská GP 1974". grandprix.com. Citováno 14. července 2016.
  8. ^ "Výsledky Grand Prix, Německá GP 1974". grandprix.com. Citováno 14. července 2016.
  9. ^ "Výsledky Grand Prix, rakouský GP 1974". grandprix.com. Citováno 14. července 2016.
  10. ^ "Výsledky Grand Prix, italský GP 1974". grandprix.com. Citováno 14. července 2016.
  11. ^ Malý, Steve (1994). Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. 121, 190, 201, 225, 287, 334, 337, 374 a 414. ISBN  0851127029.