Tyrrell 017 - Tyrrell 017
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Tyrrell | ||||||||
| Návrhář (s) | Maurice Philippe Brian Lisles | ||||||||
| Předchůdce | Tyrrell DG016 | ||||||||
| Nástupce | Tyrrell 018 | ||||||||
| Technické specifikace[1][2] | |||||||||
| Podvozek | Hliník a Uhlíkové vlákno monokok | ||||||||
| Odpružení (přední) | Dvojitá příčná ramena, táhla | ||||||||
| Odpružení (zadní) | Dvojitá příčná ramena, táhla | ||||||||
| Motor | 1988: uprostřed motoru, podélně namontováno, 3,494 ml (213,2 cu v), Cosworth DFZ, 90° V8, NA 1989: uprostřed motoru, podélně namontováno, 3 493 ml (213,2 cu in), Cosworth DFR, 90° V8, NA | ||||||||
| Přenos | Tyrrell 5/6 rychlostí manuál | ||||||||
| Palivo | Elf | ||||||||
| Pneumatiky | Dobrý rok | ||||||||
| Historie soutěže | |||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Závodní organizace Tyrrell | ||||||||
| Pozoruhodné ovladače | 3.  Jonathan Palmer4. Julian Bailey4.  Michele Alboreto | ||||||||
| Debut | Grand Prix Brazílie 1988 | ||||||||
| |||||||||
| Mistrovství konstruktérů | 0 | ||||||||
| Řidičské mistrovství | 0 | ||||||||
The Tyrrell 017 byl Formule jedna závodní auto navrhl Maurice Philippe a Brian Lisles. Byl postaven a závodil Tyrrell Racing v 1988 sezóny a také pro první závod 1989 sezóna. Využilo to zákazníka Cosworth DFZ Motor V8 stejně jako jeho předchůdce. Vůz řídil v roce 1988 britský pár Jonathan Palmer a nováček Formule 1 Julian Bailey. Bailey byl nahrazen Michele Alboreto v roce 1989 byl Cosworth DFZ nahrazen výkonnějším motorem z roku 1988 Cosworth DFR.
017 byl vývoj úspěšného týmu 1987 auto Tyrrell DG016. Stejně úspěšný jako DG016 byl v přirozeně nasáván část šampionátu (Tyrrell vyhrál 'Colin Chapman Cup „jako přední konstruktér atmosféry, zatímco Jonathan Palmer vyhrál“Jim Clark Cup „jako šampion Atmo Drivers“) byla 017 stejně neúspěšná. Bailey nedokázal získat bod a také se nekvalifikoval na 10 závodů. Palmer získal všech 5 bodů týmu a Tyrrell skončil na 8. místě v šampionátu konstruktérů.
V roce 1989 měl vůz pro první závod sezóny menší vylepšení a byl přezdíván 017B. Vůz byl stále nekonkurenceschopný a byl nahrazen od druhého závodu v roce San Marino s Tyrrell 018.
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč)
| Rok | Tým / Podvozek | Motor | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Bodů | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | Tyrrell 017 | Cosworth DFZ V8 NA | G | PODPRSENKA | SMR | PO | MEX | UMĚT | DET | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 5 | 8. | |
| Jonathan Palmer | Ret | 14 | 5 | DNQ | 6 | 5 | Ret | Ret | 11 | Ret | 12 | DNQ | Ret | Ret | 12 | Ret | ||||||
| Julian Bailey | DNQ | Ret | DNQ | DNQ | Ret | 9 | DNQ | 16 | DNQ | DNQ | DNQ | 12 | DNQ | DNQ | 14 | DNQ | ||||||
| 1989 | Tyrrell 017B | Cosworth DFR V8 | G | PODPRSENKA | SMR | PO | MEX | USA | UMĚT | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 16* | 5 | |
| Jonathan Palmer | 7 | |||||||||||||||||||||
| Michele Alboreto | 10 |
* Všechny body v 1989 skóroval pomocí Tyrrell 018
Reference
- ^ "Tyrrell 017 • STATISTIKA F1". Statsf1.com. Citováno 2016-01-20.
- ^ "Tyrrell 017B • STATISTIKA F1". Statsf1.com. Citováno 2016-01-20.
|
 | Tento Formule jedna –Vztahující se článek je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |