Tyrrell 024 - Tyrrell 024
 | |||||||||
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Tyrrell | ||||||||
| Návrhář (s) | Harvey Postlethwaite (Technický ředitel) Mike Gascoyne (Hlavní designér) | ||||||||
| Předchůdce | 023 | ||||||||
| Nástupce | 025 | ||||||||
| Technické specifikace | |||||||||
| Podvozek | kompozitní struktura z uhlíkových vláken a voštin | ||||||||
| Odpružení (přední) | kombinovaná pružinová a tlumicí jednotka ovládaná táhlem a vahadlem, třetí pružina | ||||||||
| Odpružení (zadní) | kombinovaná pružinová a tlumicí jednotka ovládaná táhlem a vahadlem, třetí pružina | ||||||||
| Motor | Yamaha OX11A 72 stupňů V10 | ||||||||
| Přenos | Tyrrell šestistupňový podélný sekvenční poloautomat | ||||||||
| Palivo | Nipponový olej | ||||||||
| Pneumatiky | Dobrý rok | ||||||||
| Historie soutěže | |||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Tyrrell Yamaha | ||||||||
| Pozoruhodné ovladače | 18.  Ukyo Katayama 19.  Mika Salo | ||||||||
| Debut | Grand Prix Austrálie 1996 | ||||||||
| |||||||||
| Mistrovství konstruktérů | 0 | ||||||||
| Řidičské mistrovství | 0 | ||||||||
The Tyrrell 024 bylo auto, se kterým Tyrrell tým soutěžil v 1996 Formule jedna sezóna. Řídilo to Ukyo Katayama a Mika Salo, kteří byli ve čtvrté a druhé sezóně s týmem.
Vůz byl oproti neúčinnému výrazným zlepšením 1995 model, což přimělo Salo, aby řekla, že by se o nich nemělo mluvit ve stejný den.[1] Snahy týmu však byly vážně ohroženy jejich nespolehlivostí Yamaha motory, rozhodnutí, které vedlo k přepnutí týmu na Brod V8 síla pro 1997.
Salo byl po celou sezónu celkově působivý a třikrát zaznamenal životně důležité body. Znovu zastínil Katayamu, která se přestěhovala do Minardi pro rok 1997.
Tým nakonec skončil osmý v šampionátu konstruktérů s pěti body.
The Yamaha Motor OX11A, který poháněl 024.
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu)
| Rok | tým | Motor | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Body | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | Tyrrell | Yamaha V10 | G | AUS | PODPRSENKA | ARG | eur | SMR | PO | ESP | UMĚT | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | 5 | 8. | |
| Ukyo Katayama | 11 | 9 | Ret | DSQ | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | 8 | 10 | 12 | Ret | ||||||
| Mika Salo | 6 | 5 | Ret | DSQ | Ret | 5 | DSQ | Ret | 10 | 7 | 9 | Ret | 7 | Ret | 11 | Ret |
Reference
- Henry, Alan (ed) (1996). AUTOCURS 1996-97. Hazleton Publishing. str. 86–88. ISBN 1-874557-91-8.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
- ^ „Šampion a gentleman - oficiální přehled mistrovství světa FIA Formule 1 z roku 1996“ Duke Marketing Ltd. (VHS Tape, 1996).
|
 | Tento Formule jedna –Vztahující se článek je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |