Shadow DN7 - Shadow DN7
 | |||||||||
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Shadow Racing Cars | ||||||||
| Návrhář (s) | Tony Southgate | ||||||||
| Předchůdce | DN5 | ||||||||
| Nástupce | DN8 | ||||||||
| Technické specifikace[1] | |||||||||
| Podvozek | Hliník monokok | ||||||||
| Rozchod náprav | Přední: 1473 mm (58,0 palce) Zadní: 1549 mm (61,0 palce) | ||||||||
| Rozvor | 2667 mm (105,0 palce) | ||||||||
| Motor | Matra MS71 V12 NA | ||||||||
| Přenos | Hewland TL 200, 5 rychlostí manuál | ||||||||
| Hmotnost | 612 kg (1349 lb) | ||||||||
| Palivo | UOP | ||||||||
| Pneumatiky | Dobrý rok | ||||||||
| Historie soutěže | |||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Shadow Racing Cars | ||||||||
| Pozoruhodné ovladače |  Jean-Pierre Jarier | ||||||||
| Debut | Grand Prix Rakouska 1975 | ||||||||
| |||||||||
| Mistrovství konstruktérů | 0 | ||||||||
| Řidičské mistrovství | 0 | ||||||||
The Shadow DN7 byl Formule jedna auto ojeté Stín tým ve dvou závodech pozdě v 1975 Formula One sezóna. Řizen Jean-Pierre Jarier, závod nikdy nedokončil.
Rozvoj
Shadow DN7 navrhl Tony Southgate a na rozdíl od předchozích vozů Shadow byla pohonná jednotka, kolem které byl vůz navržen, a V12. To byla Matra MS71 V12, vybraná s ohledem na vysokorychlostní okruhy v kalendáři formule jedna. Podvozek byl podobný DN5 a kvůli zvýšené spotřebě V12 byla zvýšena kapacita palivové nádrže.[2]
Závodní historie
DN7 se zúčastnil pouze dvou závodů, v Rakousku a Itálii, které řídil Jean-Pierre Jarier kteří jej kvalifikovali na 14. a 13. místě v mřížce. Mechanické poruchy způsobily, že nebyl nikdy klasifikován jako finišer. Jak se Matra rozhodla dodat Ligier se svými motory pro rok 1976 Shadow nepokračoval s vozem a Jarier se vrátil k DN5 pro závěrečný závod sezóny ve Spojených státech.[3]
Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna
(klíč) (Výsledky v tučně uveďte pólovou polohu; výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo.)
| Rok | Účastníci | Motory | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Body | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1975 | UOP Shadow Racing Cars | Matra V12 | G | ARG | PODPRSENKA | RSA | ESP | PO | BEL | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | 9.5* | 6. | |
| Jean-Pierre Jarier | Ret | Ret |
* všechny body dosažené v roce 1975 byly s DN5
Poznámky
- ^ Statistiky F1. "Shadow DN7". Citováno 10. listopadu 2012.
- ^ Hodges, 2001, s. 208–209
- ^ Nye, 1986, str. 234
Reference
- Nye, Doug (1985). Historie průběhu aut Grand Prix Car 1966 - 1985. Richmond, Surrey, Velká Británie: Hazelton Publishing. ISBN 0905138376.
- Hodges, David (2001). A - Z automobilů Grand Prix. Ramsbury, Marlborough, Wiltshire: Crowood Press. ISBN 1861263392.
