Vlk WR1 - Wolf WR1
 WR1 předvedl v Barber Motorsports Park v roce 2010 | |||||||||||
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Walter Wolf Racing | ||||||||||
| Návrhář (s) | Harvey Postlethwaite | ||||||||||
| Nástupce | Vlk WR5 | ||||||||||
| Technické specifikace[1] | |||||||||||
| Podvozek | Hliník monokok, s motorem jako plně namáhaným členem. | ||||||||||
| Rozchod náprav | Přední: 1410 mm (56 palců) Zadní: 1524 mm (60,0 palce) | ||||||||||
| Rozvor | 2616 mm (103,0 palce) | ||||||||||
| Motor | Brod Cosworth DFV 2993 ml (182,6 cu in), 90 ° V8, přirozeně nasáván, uprostřed namontovaný. | ||||||||||
| Přenos | Hewland 6-rychlostní FGA 400 manuální převodovka | ||||||||||
| Hmotnost | 585 kilogramů | ||||||||||
| Palivo | FINA | ||||||||||
| Maziva | Castrol | ||||||||||
| Pneumatiky | Dobrý rok | ||||||||||
| Historie soutěže | |||||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Walter Wolf Racing | ||||||||||
| Pozoruhodné ovladače |  Jody Scheckter Keke Rosberg | ||||||||||
| Debut | Velká cena Argentiny 1977 | ||||||||||
| |||||||||||
| n.b. Pokud není uvedeno jinak, vztahují se všechny údaje Pouze Grand Prix mistrovství světa Formule 1. | |||||||||||
The Vlk WR1 byl Formule jedna auto postavené pro Sezóna 1977 podle Walter Wolf Racing tým. Byly vyrobeny čtyři příklady automobilu. První, dokončená dlouho před začátkem sezóny, byla WR1. Byly vyrobeny další dva stejné vozy: WR2, skončil před prvním závodem; a WR3, připraveno v březnu 1977. Na konci sezóny čtvrté auto, WR4, byl vyroben s mírnými úpravami a WR1 byl předělán podobným způsobem pro 1978.[2] Původní vůz řídil výhradně jihoafrický budoucí mistr světa z roku 1979 Jody Scheckter v roce 1977. WR3 a WR4 poháněl také budoucí budoucí mistr světa Keke Rosberg v sezóně 1978.
Historie soutěže
Pro 1976 Formula One sezóna, Kanadský Walter Wolf koupil 60% týmu Frank Williams Racing Cars souhlasí s tím, že zůstane na předchozím vlastníkovi Williams jako manažer. Williams však opustil tým před začátkem sezóny 1977, aby vytvořil svůj nový tým Williams Grand Prix Engineering. Po spuštění přejmenování Hesketh 308C v roce 1976 si nyní Wolf potřeboval postavit vlastní auto, aby pro tuto práci získal skupinu talentovaných designérů, vedenou Harvey Postlethwaite, který pracoval v Hesketh Racing. WR1 se stalo prvním vozem týmu, který si sám postavil, a udělal okamžitý dojem, když Scheckter zvítězil ve svém debutu na Velká cena Argentiny 1977. Jihoafričan by vyhrál další dva závody, prestižní Velká cena Monaka a domácí závod týmu v Kanada, vše v šasi WR1. Nakonec dokončil šampionát na druhém místě. Celkově byl WR1 nejúspěšnějším ze tří podvozků použitých v roce 1977: závodil v deseti ze 17 závodů, zaznamenal všechny tři vítězství a jedno nejrychlejší kolo. Scheckter zvládl další nejrychlejší kolo na Grand Prix Japonska ve WR3 a jedné pole position s WR2 v Hockenheim.[1][3][4]
S příchodem pozemní efekt v roce 1978 byl vůz zastaralý, a to i ve své přestavěné konfiguraci WR4, a byl používán pouze v některých závodech. Byly uděleny WR3 a později WR4 Theodore Racing pro jejich nového rekruta Keke Rosberg, který dokončil jen jeden ze svých závodů v autě, na Grand Prix Německa 1978. Scheckter získal na WR1 ještě jedno pódiové umístění Velká cena Monaka 1978. V polovině sezóny byl design WR1 nahrazen novým Vlk WR5.[1][5][6][7]
Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna
(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu; výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | Podvozek | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Body | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1977 | Walter Wolf Racing | WR1 WR2 WR3 | ARG | PODPRSENKA | RSA | USW | ESP | PO | BEL | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | UMĚT | JPN | 55 | 4. místo | |
| Jody Scheckter | 1 | Ret | 2 | 3 | 3 | 1 | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | 3 | Ret | 3 | 1 | 10 | |||||
| 1978 | Walter Wolf Racing | WR1 WR4 | ARG | PODPRSENKA | RSA | USW | PO | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | UMĚT | 241 | 5 | ||
| Jody Scheckter | 10 | Ret | Ret | Ret | 3 | |||||||||||||||||
| Bobby Rahal | Ret | |||||||||||||||||||||
| Theodore Racing | WR3 WR4 | Keke Rosberg | 10 | NC | Ret | DNPQ |
14 body byly hodnoceny pomocí WR1-4, zbývající body byly hodnoceny pomocí WR5-6.
Reference
- ^ A b C „Wolf WR1“. statsf1.com. Citováno 6. prosince 2015.
- ^ "Water Wolf Racing". Motor Sport Magazine (Prosinec 1977): 27.
- ^ „Wolf WR2“. statsf1.com. Citováno 7. prosince 2015.
- ^ „Wolf WR3“. statsf1.com. Citováno 7. prosince 2015.
- ^ „Wolf WR4“. statsf1.com. Citováno 7. prosince 2015.
- ^ Melissen, Wouter. „Wolf WR1 Cosworth“. ultimatecarpage.com. Citováno 6. prosince 2015.
- ^ Jones, Bruce, ed. (1999). Formulář 1 Enzyklopädie (v němčině). Berlín. p. 104. ISBN 3328008489.
