Tyrrell 002 - Tyrrell 002
Tyrrell 002 v Goodwoodu v roce 2009 | |||||||||
Kategorie | Formule jedna | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konstruktor | Závodní organizace Tyrrell | ||||||||
Návrhář (s) | Derek Gardner | ||||||||
Předchůdce | 001 | ||||||||
Nástupce | 003 | ||||||||
Technické specifikace | |||||||||
Podvozek | Hliník monokok | ||||||||
Odpružení (přední) | Zdvojená příčná ramena, spirálové pružiny | ||||||||
Odpružení (zadní) | Dvojitá příčná ramena, vinuté pružiny | ||||||||
Motor | Brod -Cosworth DFV, 2993 ml (182,6 cu in), 90 ° V8, Přirozeně sáním, uprostřed namontovaný, | ||||||||
Přenos | Hewland FG400, 5 rychlostí manuál | ||||||||
Palivo | Elf | ||||||||
Pneumatiky | Dobrý rok | ||||||||
Historie soutěže | |||||||||
Pozoruhodné účastníky | Elf Tým Tyrrell | ||||||||
Pozoruhodné ovladače | François Cevert | ||||||||
| |||||||||
Mistrovství konstruktérů | 1 (1971 ) | ||||||||
Řidičské mistrovství | 0 | ||||||||
n.b. Pokud není uvedeno jinak, vztahují se všechny údaje Pouze Grand Prix mistrovství světa Formule 1. |
The Tyrrell 002 je Formule jedna závodní auto který byl navržen pro 1971 a 1972 Formula One sezóny podle Tyrrell hlavní designér, Derek Gardner. Byl to v podstatě stejný design jako Tyrrell 001, ale zahrnoval několik podrobných změn a 002 (a 003 a 004 ) byly postaveny s delšími monokoky, jako François Cevert byl vyšší než Jackie Stewart.
Historie soutěže
1971
François Cevert řídil každou rasu 1971 sezóna v 002. První závod pro 002 byl Grand Prix Jihoafrické republiky 1971 když Cevert odešel kvůli nehodě.[1] The Velká cena Španělska viděl Francouze skončit mimo body na 7. místě.[2] Cevert odešel do důchodu s dalšími dvěma nehodami u Monako a holandský Grand Prix.[3][4] The Grand Prix Francie viděl Francouze na jeho domácím závodu skončit na druhém místě za týmovým kolegou Jackie Stewart,[5] The Velká cena Velké Británie viděl Cevert 10..[6] The Velká cena Německa viděl Francouze skončit druhý na Stewartovi.[7] Porucha motoru pro Francouze na Grand Prix Rakouska.[8] The Grand Prix Itálie viděl Cevert skončit na třetím místě v nejbližším cíli, jaký kdy byl Peter Gethin, Ronnie Peterson, Mike Hailwood a Howden Ganley.[9] The Grand Prix Kanady viděl závod zastavený po 64 kolech kvůli počasí a Cevert skončil na 6. místě.[10] The Velká cena Spojených států viděl Cevertovo jediné vítězství, když Stewartovi začaly odcházet pneumatiky a mezera se uzavřela. Skot si uvědomil, že Cevertův Dobré roky drželi se mnohem lépe v horku, a když se Cevert zavřel těsně za ním, mával mu ve 14. kole. Denny Hulme, na třetím místě, nyní bojoval se strašlivými vibracemi v pneumatikách a byl předán jako první Jacky Ickx, pak Clay Regazzoni a Jo Siffert. V době, kdy Ickx mohl v 17. kole obejít Stewarta, měl Cevert náskok 5,7 sekundy. Asi na půl vzdálenosti začal Cevert bojovat se stejnou nedotáčivostí, která Stewarta trápila mnohem dříve. Ickx se zavíral a jeho Firestones s pokračováním závodu se zlepšovaly. V 43. kole zajel Belgičan nejrychlejší kolo závodu a manko kleslo na 2,2 sekundy. V 49. kole pak Ferrari Alternátor spadl, vyrazil otvor do převodovky a rozlil olej po celé trati. Hulme narazil do oleje a otočil se do bariéry, ohnul přední zavěšení. Když přišel Cevert a také narazil do bariéry, stál vedle trati, ale dál pokračoval, nyní 29 sekund na čele. Cevert doletěl domů, sundal obě ruce z volantu, aby zamával, když překročil hranici. Poté, co vzal šachovnicovou vlajku, Cevert kývl na svého spoluhráče. „Cítím se docela dobře s výhrou 50 000 $. Na začátku jsem sledoval Stewarta a byl označen jako vpřed. Jackie Stewart je velmi rozumný řidič a velmi dobrý učitel. Nechal mě projít.“ I když to byl první závod na rozšířeném Watkins Glen trať, to bylo Cevertovo první a jediné vítězství - na okruhu, kde bude o 2 roky později zabit.[11]
1972
Cevert měl špatný začátek 1972 sezóna s poruchou převodovky v Velká cena Argentiny,[12] Francouz skončil na 9. místě v Velká cena Jižní Afriky.[13] Selhání zapalování v Velká cena Španělska[14] a nezařazené do Velká cena Monaka dal Francouze na minimum.[15] Tyrrell vstoupil do Cevertu pouze pro Velká cena Belgie protože Jackie Stewartová trpěla a žaludeční vřed, Cervert skončil druhý až Emerson Fittipaldi je Lotus.[16] Cevert jel a narazil do nového Tyrrell 006 v praxi pro svůj domácí závod, The Grand Prix Francie. Byl nucen řídit 002 a skončil na 4. místě.[17] Francouz se otočil na Velká cena Velké Británie ale Ronnieho Petersona březen utrpěl poruchu motoru s necelými dvěma koly a narazil do zaparkovaných vozů Cevertova Tyrrella a Graham Hill je Brabham.[18] Cevert skončil na 10. místě Velká cena Německa[19] a 9. v Grand Prix Rakouska.[20] The Grand Prix Itálie[21] viděl Cevertův motor selhat a byl to poslední závod 002, protože byl nahrazen Tyrrell 006 pro Grand Prix Kanady.
Historické závody
Vůz byl později použit k vítězství Historické mistrovství Formule 1 2011.
Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna
(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu, výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | Řidič | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Body | WCC | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1971 | Elf Tým Tyrrell | RSA | ESP | PO | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | UMĚT | USA | 731 | 1. místo | |||||||||
François Cevert | Ret | 7 | Ret | Ret | 2 | 10 | 2 | Ret | 3 | 6 | 1 | ||||||||||||
1972 | Elf Tým Tyrrell | ARG | RSA | ESP | PO | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | UMĚT | USA | 512 | 2. místo | ||||||||
François Cevert | Ret | 9 | Ret | NC | 2 | 4 | Ret | 10 | 9 | Ret | |||||||||||||
Zdroj:[22] |
1 13 bodů bylo zaznamenáno pomocí Tyrrell 002; dalších 60 bodů bylo hodnoceno pomocí Tyrrell 001 a Tyrrell 003
2 6 bodů bylo hodnoceno pomocí Tyrrell 002; dalších 45 bodů bylo hodnoceno pomocí Tyrrell 003, Tyrrell 004 a Tyrrell 005
Reference
- ^ "Výsledky Grand Prix, jihoafrický GP 1971". grandprix.com. Citováno 21. prosince 2015.
- ^ "Výsledky Grand Prix, Španělská GP 1971". grandprix.com. Citováno 21. prosince 2015.
- ^ "Výsledky Grand Prix, Monaco GP 1971". grandprix.com. Citováno 21. prosince 2015.
- ^ "Výsledky Grand Prix, Holandská GP 1971". grandprix.com. Citováno 21. prosince 2015.
- ^ "Výsledky Grand Prix, francouzská GP 1971". grandprix.com. Citováno 21. prosince 2015.
- ^ "Výsledky Grand Prix, British GP 1971". grandprix.com. Citováno 21. prosince 2015.
- ^ "Výsledky Grand Prix, Německá GP 1971". grandprix.com. Citováno 21. prosince 2015.
- ^ "Výsledky Grand Prix, GP Rakouska 1971". grandprix.com. Citováno 21. prosince 2015.
- ^ "Výsledky Grand Prix, italská GP 1971". grandprix.com. Citováno 21. prosince 2015.
- ^ "Výsledky Grand Prix, kanadská GP 1971". grandprix.com. Citováno 21. prosince 2015.
- ^ "Výsledky Grand Prix, GP USA 1971". grandprix.com. Citováno 21. prosince 2015.
- ^ "Výsledky Grand Prix, Argentinská GP 1972". grandprix.com. Citováno 21. prosince 2015.
- ^ "Výsledky Grand Prix, Jihoafrický GP 1972". grandprix.com. Citováno 21. prosince 2015.
- ^ "Výsledky Grand Prix, Španělská GP 1972". grandprix.com. Citováno 21. prosince 2015.
- ^ "Výsledky Grand Prix, Monaco GP 1972". grandprix.com. Citováno 21. prosince 2015.
- ^ "Výsledky Grand Prix, belgická GP 1972". grandprix.com. Citováno 21. prosince 2015.
- ^ "Výsledky Grand Prix, francouzská GP 1972". grandprix.com. Citováno 21. prosince 2015.
- ^ "Výsledky Grand Prix, British GP 1972". grandprix.com. Citováno 21. prosince 2015.
- ^ "Výsledky Grand Prix, Německá GP 1972". grandprix.com. Citováno 21. prosince 2015.
- ^ "Výsledky Grand Prix, GP Rakouska 1972". grandprix.com. Citováno 21. prosince 2015.
- ^ "Výsledky Grand Prix, italská GP 1972". grandprix.com. Citováno 21. prosince 2015.
- ^ Malý, Steve (1994). Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. str. 100. ISBN 0851127029.