Tyrrell 004 - Tyrrell 004 - Wikipedia
 | |||||||||
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Závodní organizace Tyrrell | ||||||||
| Návrhář (s) | Derek Gardner | ||||||||
| Předchůdce | 003 | ||||||||
| Nástupce | 005 | ||||||||
| Technické specifikace | |||||||||
| Podvozek | Hliník monokok | ||||||||
| Odpružení (přední) | Dvojitá příčná ramena, vinuté pružiny | ||||||||
| Odpružení (zadní) | Dvojitá příčná ramena, vinuté pružiny | ||||||||
| Motor | Brod -Cosworth DFV, 2993 ml (182,6 cu in), 90 ° V8, Přirozeně sáním, uprostřed namontovaný, | ||||||||
| Přenos | Hewland FG400, 5 rychlostí manuál | ||||||||
| Palivo | Elf | ||||||||
| Pneumatiky | Dobrý rok (1972 s Tyrrellem, 1973 s Lucky Strike Racing) Firestone (1974 s Blignaut Embassy Racing) | ||||||||
| Historie soutěže | |||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Elf Tým Tyrrell Lucky Strike Racing Blignaut Embassy Racing | ||||||||
| Pozoruhodné ovladače |  Jackie Stewart Patrick Depailler | ||||||||
| Debut | Velká cena Monaka 1972 | ||||||||
| |||||||||
| Mistrovství konstruktérů | 0 | ||||||||
| Řidičské mistrovství | 0 | ||||||||
| n.b. Pokud není uvedeno jinak, vztahují se všechny údaje Pouze Grand Prix mistrovství světa Formule 1. | |||||||||
The Tyrrell 004 je Formule jedna závodní auto který byl navržen pro 1972 Formula One sezóna podle Tyrrell hlavní designér, Derek Gardner. Je to čtvrté a poslední auto postavené ze základního Tyrrell 001 design. 004 byl viděn v pěti závodech, tři s Tyrrellem: Jackie Stewart řídil 004 v Velká cena Monaka skončit na 4. místě;[1] Skot měl také naplánovat, že to bude řídit Velká cena Belgie, ale a žaludeční vřed vyřadili ho ze závodu a tým nepoužil náhradního jezdce. Patrick Depailler řídil 004 v Grand Prix Francie a nebyl klasifikován,[2] a Francouz dostal v 004 ještě jednu příležitost pro Velká cena Spojených států a skončil na 7. místě.[3]
004 byl nahrazen Tyrrell 005, první vůz nového designu společnosti Gardner. V roce 1973 byla společnost 004 prodána společnosti a Jihoafričan tým. Eddie Keizan nebyl zařazen do Grand Prix Jihoafrické republiky 1973[4] a skončil 14. v Grand Prix Jihoafrické republiky 1974.[5] Keizan také řídil auto v Jihoafrický šampionát formule jedna V letech 1973 a 1974 zaznamenal dvě vítězství a devět druhých míst. Vůz nyní vlastní sběratel ve Spojených státech, kde byl obnoven a jezdí v historických závodech.
Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna
(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu, výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | Řidič | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Body | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1972 | Elf Tým Tyrrell | ARG | RSA | ESP | PO | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | UMĚT | USA | 51‡ | 2. místo | ||||
| Jackie Stewart | 4 | ||||||||||||||||||
| Patrick Depailler | NC | 7 | |||||||||||||||||
| 1973 | Blignaut Lucky Strike Racing | ARG | PODPRSENKA | RSA | ESP | BEL | PO | SWE | FRA | GBR | NED | GER | AUT | ITA | UMĚT | USA | N / A | N / A | |
 Eddie Keizan | NC | ||||||||||||||||||
| 1974 | Blignaut Embassy Racing | ARG | PODPRSENKA | RSA | ESP | BEL | PO | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | UMĚT | USA | N / A | N / A | |
| Eddie Keizan | 14 |
‡ 3 body byly získány pomocí Tyrrell 004; dalších 48 bodů bylo hodnoceno pomocí Tyrrell 002, Tyrrell 003 a Tyrrell 005
Reference
- „Závodní auto Formule 1 Johna Dimmera z roku 1971“. www.britishracecar.com. Citováno 7. února 2018.
- ^ "Výsledky Grand Prix, Monaco GP 1972". grandprix.com. Citováno 21. prosince 2015.
- ^ "Výsledky Grand Prix, francouzská GP 1972". grandprix.com. Citováno 21. prosince 2015.
- ^ "Výsledky Grand Prix, GP USA 1972". grandprix.com. Citováno 21. prosince 2015.
- ^ "Výsledky Grand Prix, Jihoafrický GP 1973". grandprix.com. Citováno 21. prosince 2015.
- ^ "Výsledky Grand Prix, Jihoafrický GP 1974". grandprix.com. Citováno 21. prosince 2015.
|
