Toyota TF105 - Toyota TF105
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Červen 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() | |||||||||||
Kategorie | Formule jedna | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konstruktor | Toyota | ||||||||||
Návrhář (s) | Mike Gascoyne (Technický ředitel) Nicoló Petrucci (vedoucí aerodynamiky) | ||||||||||
Předchůdce | TF104 | ||||||||||
Nástupce | TF106 | ||||||||||
Technické specifikace | |||||||||||
Podvozek | kompozit z uhlíkových vláken a voštin monokok | ||||||||||
Motor | Toyota RVX-05 3,0litrový V10 | ||||||||||
Přenos | Toyota-Xtrac 7stupňová + 1 zpátečka sekvenční poloautomatický | ||||||||||
Napájení | 940 k při 19 000 ot./min[1] | ||||||||||
Palivo | Esso | ||||||||||
Pneumatiky | Michelin | ||||||||||
Historie soutěže | |||||||||||
Pozoruhodné účastníky | Panasonic Toyota Racing | ||||||||||
Pozoruhodné ovladače | 16. ![]() 17. ![]() 17. ![]() | ||||||||||
Debut | Velká cena Austrálie 2005 | ||||||||||
| |||||||||||
Mistrovství konstruktérů | 0 | ||||||||||
Řidičské mistrovství | 0 |
The Toyota TF105 / 105B byl Formule jedna auto pro 2005 Formula One sezóna. Podvozek navrhl Mike Gascoyne a Nicoló Petrucci s motorem, který navrhl Luca Marmorini. Rok byl statisticky nejúspěšnějším týmem s 88 body, pěti pódiovými umístěními a nejrychlejším kolem. Nejnižší bod byl odchod týmu z Velká cena USA 2005, kvůli Michelin obavy o bezpečnost pneumatik, as Ralf Schumacher Na přední slavné zatáčce Indianapolisu v pátečním tréninku deflovala levá přední pneumatika a Schumacher narazil do zdi a musel být převezen do nemocnice. Ricardo Zonta nahradil jej, ale ani jeden z Toyotů závod nezačal. Tým nakonec skončil čtvrtý v šampionátu konstruktérů, což bylo jejich vůbec nejlepší umístění v šampionátu.
Model TF105 byl vybaven 3,0litrovou Toyotou RVX-05 Motor V10 omezený na 19 000 ot./min., Se sedmistupňovou sekvenční poloautomatikou ovládanou elektrohydraulickým ovládáním pádla a zpětným chodem. TF105 by se stal nejlepším konkurentem Formule 1 společnosti Toyota v jejich historii.
Rozvoj

Práce na konstrukci a výrobě TF105 byly zahájeny krátce před koncem roku 2006 Sezóna 2004, protože bylo třeba pracovat na motoru, aby bylo zajištěno, že bezpečně vydrží dvě závodní setkání, což byl požadavek FIA předpisy pro rok 2005. Mnoho prvků vozu bylo zcela nových. Na design vozu dohlížel technický ředitel Mike Gascoyne a podvozek navrhl Gustav Brunner.
Forma Toyoty šokovala mnoho lidí v F1 paddock, protože tým Toyota získal v prvních třech závodech sezóny dvě místa na druhém místě v řadě a 27 bodů. Vůz byl s týmem vyhnán na 88 bodů, přičemž bylo hodnoceno také 5 pódiových pozic.
Představení modelu TF105B
Vůz byl aktualizován na TF105B pro Grand Prix Japonska 2005. Bylo to jedinečné, protože běželo bez kýlu a odpružení bylo na vozidle namontováno výše než TF105. Zdálo se, že to zvlášť vyhovuje Ralf Schumacher, jako na svém prvním výletu, Ralf vzal pól na Suzuka, k čemuž mu pomohla jeho znalost trati z jeho Formula Nippon dnů. TF105B vedl k bodovým výsledkům dvakrát Ralf Schumacher, přičemž celkově bylo s vozem hodnoceno 7 bodů, včetně pódia v Grand Prix Číny 2005.
Předchozí vnitřní rychlostní rekord
TF105 nastavil dříve neexistující vnitřní rychlostní rekord na epizodu Top Gear Během osmá série. S Výstaviště ExCeL prázdný, Stig vytvořil rekord 81 mil za hodinu (130 km / h), kvůli nedostatečné přilnavosti na leštěné podlaze a omezené vzdálenosti. Rychlost byla od té doby zlomena American Top Gear hostitel Tanner Foust s jeho Ford Fiesta Rallycross.
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu, výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Body | WCC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | M | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | PO | eur | UMĚT | USA | FRA | GBR | GER | HUN | TUR | ITA | BEL | PODPRSENKA | JPN | CHN | 88 | 4. místo | |
Ralf Schumacher | 12 | 5 | 4 | 9 | 4 | 6 | Ret | 6 | PO | 7 | 8 | 6 | 3 | 12 | 6 | 7 | 8 | 8 | 3 | ||||
Jarno Trulli | 9 | 2 | 2 | 5 | 3 | 10 | 8 | Ret | DNS | 5 | 9 | 14 | 4 | 6 | 5 | Ret | 13 | Ret | 15 | ||||
Ricardo Zonta | DNS |