Membrána RAF - RAF Membury

Membrána RAF; USAAF stanice AAF-466
	Nachází se poblíž Lambourn, Berkshire, Anglie
	Přistávací plocha Membury byla vyfotografována 8. srpna 1944. Jelikož byla Membury navržena jako sklad údržby a oprav, byl vyžadován další hangárový prostor a další zařízení. Protože však dráhu 04/22 nebylo možné prodloužit kvůli kopcovitému terénu na východní straně, byla prodloužena sekundární 17/35. To dává rozložení dráhy neobvyklý tvar.
Souřadnice	51 ° 28'41 ″ severní šířky 1 ° 33'18 ″ Z / 51,478 ° N 1,555 ° W
Typ	Vojenské letiště
Kód	MĚ
Informace o webu
Majitel	Ministerstvo vzduchu
Řízeno	královské letectvo; Armáda Spojených států vzdušné síly
Historie stránek
Postavený	1942
Při použití	1942–1946
Bitvy / války	Evropské divadlo druhé světové války; Air Offensive, Europe červenec 1942 - květen 1945
Informace o posádce
Posádka	Osmé letectvo; Deváté letectvo; Transportní velení RAF

Membury královského letectva nebo jednodušeji Membrána RAF je bývalý Stanice Royal Air Force postaven v civilní farnost z Lambourn v Berkshire v Anglii. Přistávací plocha se nachází přibližně 4,6 mil (7,4 km) severně-severozápadně od Hungerford, na Membury služby zastávka Dálnice M4; asi 60 mil (97 km) západně-jihozápadně od Londýna. Přistávací plocha leží také hned vedle Doba železná hradiště z Membury Camp.

Byl otevřen v roce 1942 a byl používán oběma královské letectvo (RAF) a Armáda Spojených států vzdušné síly (USAAF). Během války jej používalo několik bojových jednotek s různými misemi. Bylo to také hlavní sklad zásob a údržby. Po válce to bylo soukromé letiště až do výstavby Dálnice M4 v 60. letech, kdy byla uzavřena.

Dnes jsou pozůstatky letiště umístěny na soukromém pozemku, přičemž bývalý technický areál je nyní průmyslovým areálem (Membury Business Park).

Dějiny

USAAF použití

Membury byla známá jako USAAF stanice AAF-466 z bezpečnostních důvodů USAAF během války a kterými byl místo umístění odkazován. Jeho kód stanice USAAF byl „ME“.

3. fotografické a 67. pozorovací / průzkumné skupiny

Mezitím Osmé letectvo VIII. Velení pozemní podpory, předek znovuzrozeného Deváté letectvo určil Membury k použití svými průzkumnými jednotkami. To byli muži z 3. fotografický a 67. pozorovací skupiny, který dorazil do Membury ve dnech 7. a 8. září 1942.

Třetí sestával z 5., 12., 13., 14., 15. a 23. letky, avšak letecké sledy skupiny byly stále ve Spojených státech v Colorado Springs AAF, Colorado. Zatímco v RAF Membury byla skupina převelena k Dvanácté letectvo a přestěhoval se do RAF Steeple Morden v Cambridgeshire během října před jeho přesunem do severní Afriky.

The 67. pozorovací skupina dorazil do Membury z Esler AAF Louisiana a skládala se z následujících operačních letek:

12. pozorovací / průzkumná squadrona
107. pozorovací / průzkumná squadrona
109. pozorovací / průzkumná squadrona
153. pozorovací / průzkumná squadrona

Lockheed P-38J-10-LO (F-5C) Lightning serial 42-67435 67. skupiny Recon.

North American P-51A-10 Mustang (F-6) Serial 43-6173 "Peg of My Heart" 67. skupiny Recon.

V době přechodu k devátému letectvu byla skupina přejmenována na 67. průzkumná skupina.

V té době 107. a 109. letka konvertovala k Severoamerické Mustangy P-51A. Než to však bylo dokončeno, 107. letka byla přesunuta do okolí RAF Aldermaston.

6. taktický letecký sklad

Během zimy 1942/1943 bylo místo Air Depot obsazeno 7. a 16. skupinou Air Depot, které tvořily 6. taktický letecký sklad která se specializovala na opravy a úpravy Republic P-47 Thunderbolt..

366. stíhací skupina

V lednu 1944 366. stíhací skupina dorazil do Membury z Bluethenthal AAF Severní Karolina. Operační letky skupiny byly:

366. skupina byla Deváté letectvo je 71. stíhací křídlo, IX Taktické vzdušné velení. Než mohla skupina začít fungovat, byla jednotka přesunuta do RAF Thruxton 1. března.

436. skupina transportérů

Douglas C-47 a CG-4A Waco kluzáky seřadily na přistávací dráze v Membury Airfield, 1944.

Douglas C-47B-25-DK Skytrain Serial 44-76238 klesá zásoby.

The 436. skupina transportérů s jeho Douglas C-47 / C-53 Skytrains přijel 3. března od RAF Bottesford. Operační letky skupiny byly:

436. TCW byl přidělen k 53. transportnímu křídlu vojska.

Když v únoru 1945 přesunulo 53. transportérské křídlo své skupiny do Francie, 436. uvolnilo Membury mezi 21. a 25. místem pro nové umístění v Melunu (A-55). Přesto ještě několik týdnů po ukončení nepřátelských akcí v Membury stále existovala přítomnost USA, protože letiště bylo používáno velením transportérů IX jako místo vyzvednutí.^[1]^[2]

Použití a uzavření transportního velení RAF

S 436. odjezdem z Membury do Melun ve Francii a odletem Američanů do konce června byla stanice zpět pod kontrolou RAF. V říjnu 1946, kdy byla stanice uzavřena a Membury byla zredukována na stav péče a údržby. Hodně z roku 1951 románu Vzdušný most podle Hammond Innes se odehrává v uzavřeném MBS RAF v době Berlin Airlift, a popisuje, jak se v té době dívalo na rozpadající se letiště a jeho okolí.

Doktor kdo

Přistávací plocha byla použita jako místo pro přistávací plochu JEDNOTKY ve druhé epizodě příběhu Doctor Who z roku 1974 „Planeta pavouků“.^[3]

Aktuální použití

Mnoho malých průmyslových odvětví převzalo staré budovy v bývalém technickém areálu společnosti Air Depot, které se používají pro účely lehkého průmyslu. Bývalé hangáry letadel se používají pro skladování obilí. Bývalá letištní věž stála až do roku 1998, kdy byla zbořena.

Membury nyní společně vlastní a provozuje Jižní kluzáky / letové kompozity společnost zabývající se opravami a údržbou letadel a Aviation Enterprises Ltd.

Od roku 2008 tento web také používá Paramotor Training Ltd.. Paramotorická škola na plný úvazek

V posledních letech byly na zbývajících drahách položeny nové asfaltové pásy a v roce 2010 byly postaveny nové hangáry letadel.

A teď je domovem White Horse Aviation, školy ultralehkých letadel.

Viz také

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/. (USAAF / USAF)

Citace

Bibliografie

Freeman, R. Přistávací plochy osmé - dříve a nyní. Po bitvě. London, UK: Battle of Britain International Ltd., 2001. ISBN 0-9009-13-09-6.
Freeman, Roger A. (1994) UK Airfields of the Devátý: dříve a nyní 1994. Po bitvě ISBN 0-900913-80-0
Freeman, Roger A. (1996) Deváté letectvo v barvě: Velká Británie a kontinent - druhá světová válka. Po bitvě ISBN 1-85409-272-3
Innes, Hammond, Vzdušný most(Londýn, 1951)
Maurer, M. Bojové jednotky letectva druhé světové války. Historická divize USAF. Washington D.C., USA: Zenger Publishing Co., Inc, 1980. ISBN 0-89201-092-4.
USAAS-USAAC-USAAF-USAF Sériová čísla letadel - do roku 1908
British Automobile Association (AA), (1978), Complete Atlas of Britain, ISBN 0-86145-005-1

externí odkazy

[Freeman2001p00-1] Freeman 2001, str. 00.

[Maurer1980p00-2] Maurer 1980, str. 00.

[3] Průvodce umístěními Doctor Who

[1]

[2]

[3]