RAF Framlingham - RAF Framlingham

Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (únor 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

RAF Framlingham USAAF Station 153
Nachází se poblíž Framlingham, Suffolk, Spojené království
Framlingham Airfield - 21. června 1946
RAF Framlingham Mapa zobrazující umístění RAF Framlingham v Suffolku.
Souřadnice	52 ° 11'53 ″ severní šířky 001 ° 24'29 ″ východní délky / 52,19806 ° N 1,40806 ° E / 52.19806; 1.40806Souřadnice: 52 ° 11'53 ″ severní šířky 001 ° 24'29 ″ východní délky / 52,19806 ° N 1,40806 ° E / 52.19806; 1.40806
Typ	Vojenské letiště
Kód	FM
Informace o webu
Majitel	Ministerstvo vzduchu
Řízeno	královské letectvo Armáda Spojených států vzdušné síly
Historie stránek
Postavený	1942
Při použití	1943-1945
Bitvy / války	Evropské divadlo druhé světové války Air Offensive, Europe červenec 1942 - květen 1945
Informace o posádce
Posádka	Osmé letectvo
Obyvatelé	390. bombardovací skupina

RAF Framlingham Control Tower, 22. května 1944.

Budovy ústředí, březen 1945.

Douglas / Long Beach B-17G-95-DL Fortress Serial 44-83884 „Yankee Doodle Dandy“ 390. bombardovací skupiny zobrazeno James Cagney. Toto letadlo válku přežilo a po řadě civilních vlastníků je nyní na statickém displeji v sídle osmého letectva, Barksdale Air Force Base, Louisiana.

Royal Air Force Framlingham nebo jednodušeji RAF Framlingham je bývalý královské letectvo stanice nachází 3 míle (4,8 km) jihovýchodně od Framlingham, Suffolk, Anglie.

Dějiny

Použití armádních vzdušných sil USA

Letiště Framlingham bylo postaveno v roce 1942 a bylo používáno Armáda Spojených států vzdušné síly Osmé letectvo. Bylo postaveno jako standardní letiště těžkých bombardérů podle specifikace třídy A. Tři protínající se dráhy měly délku 2 030, 1 440 a 1 430 yardů. Byla tam obkličující betonová obvodová dráha a padesát letounových pevností, spolu se dvěma hangáry T-2, technickými místy a ubytováními chaty Nissen pro asi 3000 osob, rozptýlených v okolní krajině.

Žádná část letiště nespadala pod hranici farnosti Framlingham, místo bylo asi tři míle na východ mezi vesnicemi Velký Glemham a Parham, se všemi technickými místy, administrativními budovami a obytnými místy kolem osady Silverlace zelená.

Přistávací plocha byla otevřena v roce 1943 a dostala označení USAAF Station 153 (FM).

95. bombardovací skupina (těžká)

The 95. bombardovací skupina (těžká) dorazil do Framlinghamu dne 12. května 1943 z Rapid City AAF Jižní Dakota. 95. byl přidělen k 35. bojovému bombardovacímu křídlu a skupinový ocasní kód byl „Square-B“. Její operační letky byly:

• 334. bombardovací letka (BG)
• 335. bombardovací letka (OE)
• 336. bombardovací letka (ET)
• 412. bombardovací letka (Q W)

Skupina letěla Boeing B-17 Flying Fortress jako součást strategického bombardovacího útoku osmého letectva a vstoupil do boje dne 13. května 1943 útokem na přistávací plochu v Saint-Omer. Poté, co utrpěl katastrofální ztráty při denním leteckém útoku na kontinent, byl 95. přesunut do blízkého okolí RAF Horham dne 15. června přeskupit.

390. bombardovací skupina (těžká)

The 390. bombardovací skupina (těžká) dorazil do Framlinghamu dne 4. července 1943 z Great Falls Army Air Base Montana. 390. byl přidělen k 13. bojovému bombardovacímu křídlu a kód ocasu skupiny byl „Square-J“. Její operační letky byly:

• 568. bombardovací letka (BI)
• 569. bombardovací letka (CC)
• 570. bombardovací letka (DI)
• 571. bombardovací letka (FC)

Skupina letěla Boeing B-17 Flying Fortress v rámci strategické bombardovací kampaně osmého letectva operoval hlavně proti strategickým cílům a plnil mnoho misí pomocí průkopníků. 390. zahájila boj 12. srpna 1943. O pět dní později skupina zaútočila na Messerschmitt letecký komplex v Regensburg a obdržel Distinguished Unit Citation na misi.

390. obdržel 2d DUC na misi dne 14. října 1943, když skupina čelila neutuchajícím útokům nepřátelských stíhaček na bombardování závodů nesoucích tření v Schweinfurt. Účast na intenzivním spojeneckém útoku na německý letecký průmysl během roku Velký týden Ve dnech 20. – 25. Února 1944 organizace bombardovala letecké továrny, přístroje a letecké parky. Mezi další strategické mise patřily útoky na seřaďovací nádraží v Frankfurt, mosty v Kolín nad Rýnem, ropná zařízení v Zeitz, továrny na Mannheim, námořní instalace na Brémy a rafinerie syntetického oleje v Merseburg.

Skupina někdy letěla s interdiktativními a podpůrnými misemi, včetně následujících:

• Bombardování pobřeží blízko Caen patnáct minut před přistání v Normandii dne 6. června 1944;
• Útok na nepřátelské dělostřelectvo na podporu pozemních sil během průlomu v Saint-Lô v červenci;
• Řezání německých zásobovacích linek během Bitva v Ardenách, Prosinec 1944 - leden 1945;
• Bít na letiště na podporu vzdušný útok přes Rýn v březnu 1945.

390. bombardovací skupina letěla se svou poslední bojovou misí 20. dubna 1945. Ve více než 300 misích shodila 19 000 tun bomb. Ztratili 181 letadel a sedm set čtrnáct letců bylo zabito. Skupina před týdnem přerušila dodávky potravin pro Nizozemce VE den.

Jednotka se vrátila k Sioux Falls AAF Jižní Dakota v průběhu srpna a byla deaktivována 28. srpna 1945.

Poválečné použití

Po válce se Framlingham stal čistící stanicí pro rehabilitaci polských státních příslušníků, poté byl opuštěn a uzavřen koncem roku 1948. Země byla vrácena zemědělství a přistávací dráhy byly rozděleny a rozemlety na kamenivo. Budovy směly chátrat a byly použity k uskladnění na farmě. Mezi nimi byla i kontrolní věž, která byla zastřelena a opuštěna poté, co tam Američané v srpnu 1945 uspořádali bouřlivou rozloučenou.

Aktuální použití

Dnes jsou přistávací dráhy a pevné zábradlí letiště Framlingham již dávno odstraněny kvůli hardcore. Obvodová trať byla snížena na jednoproudové přístupové cesty na farmu, zůstává však v zásadě kompletní. Technické místo je používáno jako průmyslový areál s mnoha z druhé světové války Nissen chaty při použití.

V roce 1976 byl zahájen projekt obnovy opuštěné řídící věže. Věž byla nakonec věnována jako 390. bombardovací skupina Memorial Air Museum USAAF dne 13. května 1981 a od té doby zůstala v aktivním kontaktu s americkými veterány, jejich příbuznými, příznivci a přáteli a od té doby je trvale podporuje.

Viz také

• Seznam bývalých stanic Royal Air Force

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.

Citace

Bibliografie

• Freeman, Roger A. (1978) Airfields of the Eighth: Once and Now. Po bitvě ISBN  0-900913-09-6
• Freeman, Roger A. (1991) Mighty Eighth: Barevný záznam. Cassell & Co. ISBN  0-304-35708-1
• Maurer, Maurer (1983). Bojové jednotky letectva druhé světové války. Maxwell AFB, Alabama: Úřad historie letectva. ISBN  0-89201-092-4.
• www.controltowers.co.uk Framlingham
• Framlingham na adrese http://mighty8thaf.preller.us
• USAAS-USAAC-USAAF-USAF Sériová čísla letadel - 1908 do současnosti

externí odkazy

• Parham Airfield Museum
• 390. BG a muzeum Parham na framlingham.co.uk