RAF Steeple Morden - RAF Steeple Morden - Wikipedia

RAF Steeple Morden
Stanice USAAF 122
Air Force Ensign of the United Kingdom.svgOsmé letectvo - znak (druhá světová válka) .png
Steeple Morden, Cambridgeshire, Anglie
Steeplemorden-13apr47.png
Steeple Morden Airfield - 13 dubna 1947
RAF Steeple Morden sídlí v Cambridgeshire
RAF Steeple Morden
Souřadnice52 ° 04 'severní šířky 0 ° 06 ′ západní délky / 52,06 ° S 0,10 ° Z / 52.06; -0.10
TypStanice Royal Air Force
KódKR
Informace o webu
MajitelMinisterstvo vzduchu
Řízeno královské letectvo
US Army Air Corps Hap Arnold Wings.svg Armáda Spojených států vzdušné síly
Historie stránek
Postavený1940 (1940)
PostavenJohn Laing & Son Ltd.
Při použití1940-1946 (1946)
Bitvy / válkyEvropské divadlo druhé světové války
Air Offensive, Europe červenec 1942 - květen 1945
Informace o posádce
PosádkaVelitelství bombardérů RAF
Osmé letectvo
Stíhací velení RAF
Obyvatelé3D průzkumná skupina
355. stíhací skupina
4. stíhací skupina
Lockheed F-4-1-LO Lightning Serial 41-2135 skupiny 3d Photo Recon Group. Toto letadlo havarovalo 23. října 1942.

Steeple Royal Air Force Morden nebo jednodušeji RAF Steeple Morden je bývalý královské letectvo stanice nachází se 5,6 km západně od Royston, Hertfordshire, Anglie.

Dějiny

Použití bombardovacího velení RAF

V letech 1940 až září 1942 bylo Steeple Morden travnatým satelitním rozptýleným letištěm[1] používá Jednotka operačního výcviku č. 11 z Velitelství bombardérů RAF létající Vickers Wellingtons z RAF Bassingbourn.[2]

Během této doby Č. 3 (pobřežní) operační výcviková jednotka RAF (OTU) také použilo přistávací plochu.[3]

USAAF použití

Když bylo letiště předáno pro americké použití, byla Steeple Morden přidělena stanici USAAF s označením Stanice 122. Byly položeny tvrdé povrchové dráhy spolu s betonovými pevnými stojany a stálým hangárem T-2.[1]

3D fotografická průzkumná skupina

I když to nebylo plánováno pro použití až do roku 1943, Steeple Morden byl poprvé použit u Armáda Spojených států vzdušné síly Osmé letectvo 3D fotografická průzkumná skupina, přijíždí z Membury RAF dne 16. října 1942. 3d se skládala z 5., 12., 13., 14., 15. a 23. letky a na letišti zůstávala pouze do 10. prosince a odletovala do La Senia Alžírsko jako část Provoz Torch.[4][5]

Během pobytu 3d PRG, podplukovník Elliott Roosevelt, syn Franklin D. Roosevelt sloužil jako velitel a také letěl F-4 "Lightning".[1]

V období od ledna 1943 do května 1943 byla přistávací plocha využívána Č. 17 OTU který použil Bristol Blenheims.[2]

355. stíhací skupina

S odchodem foto-průzkumných letek se 355. stíhací skupina, dorazil z Philadelphie Městské letiště dne 9. července 1943.[6] Skupina byla pod velením 65. stíhací křídlo z VIII Fighter Command. Letadla skupiny byla označena bílou barvou kolem jejich krytu a ocasu.[7]

Skupina se skládala z následujících letek:[7]

355. FG letěl se svou první bojovou misí, stíhačkou Belgie, dne 14. září 1943 a poté sloužil především jako doprovod pro Boeing B-17 Flying Fortress /Konsolidovaný osvoboditel B-24 bombardéry, které zaútočily na průmyslové oblasti Berlín, seřaďovací nádraží na Karlsruhe, letiště v Neubergu, ropné rafinerie v Misburgu, závody na výrobu syntetického oleje v Gelsenkirchen, zamkne se Minden a další cíle. Skupina také létala stíhací zametače, oblastní hlídky a bombardovací mise a zasáhla takové cíle, jako jsou parky, lokomotivy, mosty, rozhlasové stanice a obrněná auta.[8]

Dne 5. Dubna 1944, krátce po konverzi z Republikové blesky P-47 na Severoamerické Mustangy P-51 skupina úspěšně bombardovala a bombardovala německá letiště během sněhové bouře, mise, za kterou skupina získala Distinguished Unit Citation.[8]

Skupina poskytla stíhací krytí pro Spojenecké síly přistávající v Normandii dne 6. června 1944 a poté zasáhla dopravní zařízení a přerušila nepřátelské zásobovací linky. Během průlomu v. Zasáhněte skládky paliva, lokomotivy a další cíle na podporu pozemních sil Saint-Lô v červenci.[8]

355. stíhací skupina letěla se svou poslední bojovou misí dne 25. dubna 1945. Dne 3. července skupina přešla do německého Gablingenu za účelem služby Americké vzdušné síly v Evropě jako součást okupační armády.[8] Bez personálu a vybavení přeložen na Mitchel Field New York dne 1. srpna 1946 a byla deaktivována 20. listopadu.[6]

Republic P-47D-4-RA Thunderbolt Serial 42-22784 z 357. stíhací perutě.
North American P-51B-15-NA Mustang Serial 42-106950 "The Iowa Beaut" 354. stíhací perutě. Toto letadlo bylo ztraceno 11. září 1944 - kapitán Kevin G Rafferty KIA.

4. stíhací skupina

The 4. stíhací skupina v červenci 1945 převeden do Steeple Morden a nahrazen 355. FG. Jednotka zůstala až do listopadu, kdy se vrátila do Camp Kilmer New Jersey a byl deaktivován.[9]

Skupina se skládala z následujících letek:[10]

Poválečné použití

S odchodem Američanů byla Steeple Morden převedena do Stíhací velení RAF dne 1. listopadu 1945 a poté byla 1. září 1946 uzavřena a opuštěna. V letech 1960 až 1961 byl prodán soukromým zájmům a byl z velké části vrácen do zemědělství.[1]

Aktuální použití

S ukončením vojenské kontroly byla Steeple Morden vrácena k zemědělskému využití. Bývalé letiště je prakticky k nepoznání. Zbývá několik betonových zemědělských silnic s jednou šířkou, které jsou pozůstatkem obvodové dráhy a přistávací dráhy.[11]

Viz také

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.

Citace

  1. ^ A b C d Freeman 2001, str. 209.
  2. ^ A b "RAF Steeple Morden letiště". Ovládací věže. Citováno 21. února 2013.
  3. ^ „Steeple Morden“. Airfields of Britain Conservation Trust. Citováno 20. února 2013.
  4. ^ Maurer 1980, str. 33.
  5. ^ Maurer 1980, str. 34.
  6. ^ A b Maurer 1980, str. 237.
  7. ^ A b „355. stíhací skupina“. Mocný 8. křížový odkaz. Citováno 21. února 2013.
  8. ^ A b C d Maurer 1980, str. 236.
  9. ^ Maurer 1980, str. 36.
  10. ^ "4. stíhací skupina". Mocný 8. křížový odkaz. Citováno 21. února 2013.
  11. ^ Freeman 2001, str. 211.

Bibliografie

  • Freeman, R. Přistávací plochy osmé - dříve a nyní. Po bitvě. London, UK: Battle of Britain International Ltd., 2001. ISBN  0-9009-13-09-6.
  • Maurer, M. Bojové jednotky letectva druhé světové války. Historická divize USAF. Washington D.C., USA: Zenger Publishing Co., Inc, 1980. ISBN  0-89201-092-4.
  • Wells, K. Vesnické letiště ve válce . UK: Egon Publishers Ltd, 1993. ISBN  9780905858876.

externí odkazy