RAF Rivenhall - RAF Rivenhall
Royal Air Force Rivenhall USAAF stanice AAF-168 ![]() ![]() | |
---|---|
Nachází se poblíž Stříbrný konec, Essex, Anglie | |
![]() Přistávací plocha Rivenhall fotografovaná v dubnu 1944 s Maraudery B-26 397. bombardovací skupiny zaparkovanými na trávě, zatímco Mustangy P-51 363. stíhací skupiny stále na rozptylovacích smyčkách. | |
![]() ![]() RAF Rivenhall, zobrazené v Essexu | |
Souřadnice | 51 ° 51'19 ″ severní šířky 000 ° 38'23 ″ V / 51,85528 ° N 0,63972 ° ESouřadnice: 51 ° 51'19 ″ severní šířky 000 ° 38'23 ″ V / 51,85528 ° N 0,63972 ° E |
Typ | Vojenské letiště |
Kód | RL |
Informace o webu | |
Řízeno | Armáda Spojených států vzdušné síly královské letectvo |
Historie stránek | |
Postavený | 1943 |
Při použití | 1944-1946 |
Bitvy / války | Evropské divadlo druhé světové války Air Offensive, Europe červenec 1942 - květen 1945 |
Informace o posádce | |
Posádka | Deváté letectvo Velitelství bombardérů RAF |
Obyvatelé | 363d stíhací skupina 397. bombardovací skupina Č. 295 570 perutí |



Royal Air Force Rivenhall nebo jednodušeji RAF Rivenhall je bývalý královské letectvo stanice nacházející se v Essex, Anglie. Přistávací plocha se nachází přibližně 4 míle (6,4 km) jihovýchodně od Braintree; asi 40 mil (64 km) severovýchodně od Londýn
Byl otevřen v roce 1942 a byl používán oběma královské letectvo a Armáda Spojených států vzdušné síly. Během války byl používán především jako bojové letiště s různými stíhacími a bombardovacími jednotkami. Po válce byl uzavřen v roce 1946 a udržován v rezervě až do roku 1956.
Dnes jsou pozůstatky letiště umístěny na soukromém pozemku, přičemž severní polovina se změnila na lom.
Dějiny
USAAF použití
Rivenhall byl známý jako USAAF stanice AAF-168 z bezpečnostních důvodů USAAF během války a kterými byl místo umístění odkazován. Jeho kód stanice USAAF byl „RL“.
363d stíhací skupina
Dne 22. Ledna 1944 byla letka 363d stíhací skupina přijel z RAF Keevil kde čekal na vybavení. Skupina byla vybrána jako třetí v EU Evropské divadlo být vybaven novým Severoamerický Mustang P-51B. Skupina se skládala z následujících operačních letek:
- 380. stíhací letka (A9)
- 381. stíhací letka (B3)
- 382d stíhací letka (C3)
Dne 14. Dubna 1944, jako součást obecného hnutí za Deváté letectvo stíhací jednotky v Colchester do pokročilých přistávacích ploch se 363d přesunul do RAF Staplehurst. Skutečný pohyb všech prvků začal před dvěma dny.
397. bombardovací skupina
Den následující po odletu 363d, první Martin B-26 Marauders z 397. bombardovací skupina přijel z RAF Gosfield. Skupina se skládala z následujících operačních letek:
- 596. bombardovací letka (X2)
- 597. bombardovací letka (9F)
- 598. bombardovací letka (U2)
- 599. bombardovací letka (6B)
Identifikační označení skupiny bylo žluté diagonální pásmo po obou stranách svislice ocasní plocha.
Začátkem srpna, oficiálně 5., 397. přestoupil z Rivenhall do RAF Hurn v Hampshire, dát Marauderům lepší akční rádius při vypuknutí spojeneckých sil z Normandie předmostí znamenalo, že potenciální cíle ustupovaly.
Aktuální použití
Po propuštění z vojenského použití si Marconi v červnu 1956 pronajal část přistávací plochy a do deseti let převzal většinu dochovaných budov. Severní polovina bývalého letiště se dnes změnila na lom, přičemž převážná většina pozemků na severozápadě letiště je vyhloubena.
Obvodová trať letiště byla snížena na jednokolejnou zemědělskou cestu. Nicméně, některé smyčky hardstands stále zůstávají v jihozápadním kvadrantu pole. Všechny tři dráhy byly buď těženy, nebo podstatně zmenšeny, přičemž zemědělská pole převzala travnaté plochy bývalého letiště. Zůstal jeden hangár T-2 spolu s rozptylem budov. Záchranný dvůr automobilu převzal některé z nejtvrdších překážek na východním konci letiště, kde byly kdysi uloženy C-47 a kluzáky. Od roku 2013 zůstal pouze jeden ze dvou hangárů T-2, přičemž demolice si vyžádala další historické zbývající budovy.
Viz také
Reference
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.
Citace
Bibliografie
- Freeman, Roger A. (1994) UK Airfields of the Ninth: Then and Now 1994. After the Battle ISBN 0-900913-80-0
- Freeman, Roger A. (1996) Deváté letectvo v barvě: Velká Británie a kontinent - druhá světová válka. Po bitvě ISBN 1-85409-272-3
- Maurer, Maurer (1983). Bojové jednotky letectva druhé světové války. Maxwell AFB, Alabama: Úřad historie letectva. ISBN 0-89201-092-4.
- USAAS-USAAC-USAAF-USAF Sériová čísla letadel - do roku 1908