RAF Spanhoe - RAF Spanhoe

RAF Spanhoe
RAF Wakerley
USAAF stanice AAF-493
Air Force Ensign of the United Kingdom.svg Patch9thusaaf.png
Nachází se poblíž Uppingham, Rutland, Anglie
Spanhoe-2mar44.jpg
Prakticky prázdné letiště Spanhoe - 2. března 1944, které bylo pořízeno, zatímco většina C-47 skupiny 315. transportérů byla na operačních misích. Vzorec dráhy letiště byl neobvyklý pro letiště třídy A, přičemž konec dráhy 26 byl vzdálený od vedlejších drah.
RAF Spanhoe sídlí v Northamptonshire
RAF Spanhoe
RAF Spanhoe, zobrazené v Northamptonshire
Souřadnice52 ° 33'46 ″ severní šířky 000 ° 37'20 ″ W / 52,56278 ° N 0,62222 ° W / 52.56278; -0.62222Souřadnice: 52 ° 33'46 ″ severní šířky 000 ° 37′20 ″ W / 52,56278 ° N 0,62222 ° W / 52.56278; -0.62222
TypVojenské letiště
KódUY
Informace o webu
MajitelMinisterstvo vzduchu
Řízenokrálovské letectvo
Armáda Spojených států vzdušné síly
Historie stránek
Postavený1943
Při použití1944-1945
Bitvy / válkyEvropské divadlo druhé světové války
Air Offensive, Europe červenec 1942 - květen 1945
Informace o posádce
PosádkaDeváté letectvo
Příkaz údržby RAF
Obyvatelé315. skupina transportérů
C-47 310. TCS na misi.
82. výsadkové parašutisty nakládající do 43. a 309. letounu TCS, 1944.

Royal Air Force Spanhoe nebo jednodušeji RAF Spanhoe (také známý jako Harringworth nebo Wakerley ) je bývalý královské letectvo stanice v Northamptonshire, Anglie. Přistávací plocha se nachází přibližně 4 míle (6,4 km) východně od Uppingham; asi 80 mil (130 km) severo-severozápadně od Londýn

Byl otevřen v roce 1943 a byl používán oběma královské letectvo a Armáda Spojených států vzdušné síly. Během války to bylo používáno především jako dopravní letiště. Po válce bylo na konci roku 1945 uzavřeno.

Dnes je velká část letiště vrácena do zemědělství, nicméně zůstává jedna dráha a letiště je v současné době aktivní a jsou v něm umístěna různá lehká letadla v soukromém vlastnictví.

USAAF použití

Přistávací plocha byla známá jako USAAF stanice AAF-493 z bezpečnostních důvodů USAAF během války a kterými byl místo umístění odkazován. Její kód stanice USAAF byl „UV“.

315. skupina transportérů

Stanice byla v zásadě dokončena koncem roku 1943 a otevřena na Nový rok 1944, již byla vyčleněna pro použití amerických transportérů vojsk a letka doplňující stanici se nastěhovala, aby připravila základnu mezi 4. a 7. lednem.

Dne 7. Února 1944 bylo velitelství 315. skupina transportérů usídlil se, poněkud omezená organizace, protože většina leteckého sledu byla poslána na oddělení Dvanácté letectvo v Severní Afrika během května 1943. Provozní letky a kódy trupu skupiny na Spanhoe byly:

315. TCG byla součástí Velení transportérů IX 52. transportérské křídlo.

Dne 8. července 1944 dva Douglas C-47 Skytrains z 315. se srazilo krátce po vzletu na cvičení. Jeden člen posádky se podařilo bezpečně padákovat, ale při nehodě zahynulo dalších osm a 26 polských výsadkářů Tinwell, blízko Stamford.[1]

Mezi 6. a 11. dubnem 1945 se 315. TCG přesunula ze Spanhoe do jejich Advanced Landing Ground (ALG) ve společnosti Letiště Amiens / Glisy, Francie (ALG B-48).

Uzavření a statečná havárie

V roce 1946 byl RAF Spanhoe uzavřen a vrácen farmářům, od kterých byl zabaven.

Dne 12. srpna 1960 a Vickers Valiant, BK1 XD864 z Letka č. 7, příďové kolo se při vzletu nepodařilo zasunout RAF Wittering. Během třídění letadlo zastavilo a narazilo do země na letišti Spanhoe. Všech pět členů posádky bylo zabito.[2][3]

Civilní použití

Památník při vstupu na letiště

V letech 1964 až 1967 bylo letiště využíváno Perkinsovy motory Klouzavý klub, později známý jako Klouzavý klub Welland. Počátky kluzného klubu byly Perkins Engines Sports Association of Peterborough a přestěhoval se do Spanhoe z jejich předchozí základny v Westwood Airfield v Peterborough.

V 70. letech byla severní a západní oblast vytěžena pro železnou rudu a dnes zbývá jen málo zbytků letiště. Většina hlavní dráhy byla odstraněna spolu s obvodovou dráhou a rozptýlenými pevnými stojany, ačkoli malá část severovýchodního (08) konce hlavní přistávací dráhy zůstává spolu s částí obvodové silnice a několika smyčkovými pevnými stojany. Na leteckém snímání je slabě viditelná sekundární dráha 02/20

Od roku 2007, letiště je v současné době aktivní a ubytuje různá soukromá lehká letadla. Je také domovem Windmill Aviation. Jihozápadní pojezdová dráha je nyní dráha 27 a jihovýchodní část válečné dráhy 14/32 byla znovu otevřena v roce 2004. Některé z válečných období Nissen chaty se používají a na místě velké války byl postaven nový hangár a budova údržby Hangár typu J..

Pamětní obelisk na příjezdové cestě k letišti připomíná 315. skupinu transportérů a památník v Tinwell Církev si připomíná americké a polské oběti srážky C-47.

Viz také

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.

Citace

  1. ^ Tragédie v Tinwell na webových stránkách polských Wargraves
  2. ^ Halley 2001, s. 20.
  3. ^ „XD864“.

Bibliografie

externí odkazy