RAF Rattlesden - RAF Rattlesden
![]() | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace.únor 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
RAF Rattlesden Stanice USAAF 126 ![]() ![]() | |
---|---|
Nachází se poblíž Bury St Edmunds, Suffolk, Spojené království | |
![]() Rattlesden Airfield - 7. května 1946 | |
![]() ![]() RAF Rattlesden Stanice USAAF 126 | |
Souřadnice | 52 ° 10'03 ″ severní šířky 000 ° 51'52 ″ V / 52,16750 ° N 0,86444 ° ESouřadnice: 52 ° 10'03 ″ severní šířky 000 ° 51'52 ″ V / 52,16750 ° N 0,86444 ° E |
Typ | Vojenské letiště |
Kód | RS |
Informace o webu | |
Majitel | Ministerstvo vzduchu |
Řízeno | ![]() ![]() |
Historie stránek | |
Postavený | 1942 |
Při použití | 1942-1946 |
Bitvy / války | Evropské divadlo druhé světové války Air Offensive, Europe červenec 1942 - květen 1945 |
Informace o posádce | |
Posádka | Osmé letectvo Velitelství technického výcviku RAF |
Obyvatelé | 322. bombardovací skupina 447. bombardovací skupina |


Stanice královského letectva Rattlesden nebo jednodušeji RAF Rattlesden je bývalý královské letectvo stanice nachází 9 mil (14 km) jihovýchodně od Bury St Edmunds, Suffolk, Anglie.
Dějiny
USAAF použití
Rattlesdenovo letiště bylo postaveno v roce 1942 jako bombardovací letiště třídy A. Přistávací plocha měla tři protínající se betonové dráhy, obvodovou dráhu a pro použití USAAF tvrdé stojany pro padesát letadel a dva rozptýlené, černě natřené hangáry T-2. Místa pro život a nepořádek byla na východní straně pole. Nachází se čtyři míle jižně od dálnice A14 mezi Stowmarket a Bury St. Edmunds
Přistávací plocha byla otevřena v roce 1942 a byla využívána Armáda Spojených států vzdušné síly Osmé letectvo. Rattlesden dostal označení USAAF Station 126 (RS).
322d bombardovací skupina (střední)
Rattlesden byl původně označen jako satelit pro RAF Bury St. Edmunds přičemž obě letiště byla přidělena 3. bombardovacímu křídlu, které řídilo většinu letišť přidělených USAAF v Suffolku. Posláním 3d Bomb Wing bylo střední bombardování a Rattlesden byl předurčen k přijetí Martin B-26 Marauders když v prosinci 1942 pozemní personál dvou letek 322d bombardovací skupina (střední) přijel z Nakreslil AAF, Florida v dubnu 1943. Eskadry byly přesunuty do RAF Bury St. Edmunds po rozhodnutí založit jednu skupinu na každé letiště.
447. bombardovací skupina (těžká)
V červnu 1943 bylo rozhodnuto, že skupiny B-26 budou mít lepší předpoklady k provádění operací z letišť jižněji. a výměna základen se 4. bombardovacím křídlem vybaveným B-17 Essex bylo dohodnuto. Rattlesden však zůstal bez bojové jednotky až do 447. bombardovací skupina (Heavy) dorazil z Harvard AAF Nebraska dne 29. listopadu 1943. 447. kódu skupiny byl přidělen kód „Square-K“. Její operační letky byly:
- 708. bombardovací letka (CQ)
- 709. bombardovací letka (TJ)
- 710. bombardovací letka (IJ)
- 711. bombardovací letka (IR)
Skupina letěla Boeing B-17 Flying Fortress jako součást strategické bombardovací kampaně osmého letectva a sloužil hlavně jako organizace strategického bombardování. První mise 447. z Rattlesden byla odeslána na Štědrý den a během nepřátelských akcí bylo ze základny přeletěno dalších 256 misí.
Skupina pomohla připravit se na invaze na kontinent útoky na ponorková pera, námořní zařízení a města v Německu; přístavy a místa raket ve Francii a letiště a seřaďovací nádraží ve Francii, Belgii a Německu. V době Velký týden Ve dnech 20. – 25. Února 1944 se 447. účastnila intenzivního tažení těžkých bombardérů proti německému leteckému průmyslu. Podporoval invaze do Normandie v červnu 1944 bombardováním letišť a dalších cílů poblíž předmostí. Pomohl průlom v Saint-Lô v červenci a snaha přijmout Brest v září. Nabité nepřátelské pozice na pomoc vzdušnou invazí do Nizozemska v září. Také klesly zásoby na Zdarma francouzské síly v létě 1944.
447. se v říjnu 1944 obrátil na strategické cíle v Německu, přičemž do poloviny prosince kládl důraz na zdroje těžby ropy. 2. por Robert Edward Femoyer, navigátor, vyhrál Řád cti k akci 2. listopadu 1944. Během mise nad Německem byl jeho B-17 poškozen flakem a Femoyer byl těžce zraněn úlomky granátů. Odhodlán navigovat letadlo mimo nebezpečí a zachránit posádku, odmítl sedativum a po dobu více než dvou hodin řídil navigaci bombardéru tak efektivně, že se bez dalšího poškození vrátil na základnu. Femoyer zemřel krátce poté, co byl odstraněn z letadla.
Během Bitva v Ardenách V prosinci 1944 - lednu 1945 skupina zaútočila na seřaďovací nádraží, železniční mosty a komunikační centra v bojové zóně. Poté pokračovaly operace proti cílům v Německu, útočící na ropu, dopravu, komunikace a další cíle, dokud válka neskončila. Během tohoto období také podporoval vzdušný útok přes Rýn v březnu.
Skupina se vrátila k Drew AAF Florida v srpnu 1945 byl její personál osvobozen od aktivní služby a letadla poslána do skladu. Na Drew AAF byla 447. přeznačena na „447. bombardovací skupinu (velmi těžkou)“ a přidělena Strategické vzdušné velení w / o / p / e jako rezervní jednotka.[1][2]
Poválečné vládní použití
Po válce bylo pole převedeno do RAF dne 10. října 1945. Na krátkou dobu ho RAF využívalo k základnímu výcviku (bití se čtverci) a poté jako Ministerstvo výživy nárazníkové skladiště, ale nakonec bylo inaktivováno 15. srpna 1946. V 60. letech byla část areálu využívána pro RAF Bristol Bloodhound rakety země-vzduch, ale když to bylo opuštěno, celé letiště bylo prodáno během 1967/68.
Aktuální použití
S ukončením vojenské kontroly byla země vrácena k zemědělskému využití.
Dnes z obytných a nepořádných míst na letišti nezbývá moc, stále existuje pouze část hlavní dráhy a jižní a východní část obvodové dráhy plus několik nejtvrdších pevností. Nejúplnější oblastí letiště je dnes Technická č. 1, východně od letiště, kde ještě zbývá asi 20 budov včetně velkého hangáru T-2. Klouzavá skupina Rattlesden využívá jihozápadní konec bývalé hlavní přistávací dráhy, přičemž jako pojezdová dráha se používá jeden pruh bývalé obvodové dráhy na jihozápad. Řídicí věž je jejich klubovna.
Viz také
Reference
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.
Citace
- ^ Freeman 2001, str. 00.
- ^ Maurer 1980, str. 00.
Bibliografie
- Freeman, R. Přistávací plochy osmé - dříve a nyní. Po bitvě. London, UK: Battle of Britain International Ltd., 2001. ISBN 0-9009-13-09-6.
- Maurer, M. Bojové jednotky letectva druhé světové války. Historická divize USAF. Washington D.C., USA: Zenger Publishing Co., Inc, 1980. ISBN 0-89201-092-4.
- Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings Lineage a vyznamenání historie 1947-1977. Maxwell AFB, Alabama: Úřad historie letectva. ISBN 0-912799-12-9.
- www.controltowers.co.uk Rattlesden
- mocný8thaf.preller.us Rattlesden
- USAAS-USAAC-USAAF-USAF Sériová čísla letadel - 1908 do současnosti
externí odkazy
- 447. web Bomb Group
- Fotoalbum Rattlesden Airfield
- Klouzavý klub Rattlesden (Současní uživatelé letiště)
- 447. sdružení bombových skupin