RAF Glatton - RAF Glatton

RAF Glatton
Stanice USAAF 130
Air Force Ensign of the United Kingdom.svg Osmé letectvo - znak (druhá světová válka) .png
Nachází se poblíž Huntingdon, Cambridgeshire, Anglie
RAF Glatton - 9. května 1944 - Airfield.jpg
Letecký snímek letiště Glatton, 9. května 1944. Fotografie pořízená 7. fotografickou průzkumnou skupinou.
RAF Glatton sídlí v Cambridgeshire
RAF Glatton
RAF Glatton
RAF Glatton, zobrazené v Cambridgeshire
Souřadnice52 ° 27'58 ″ severní šířky 000 ° 15'07 "W / 52,46611 ° N 0,25194 ° W / 52.46611; -0.25194Souřadnice: 52 ° 27'58 ″ severní šířky 000 ° 15'07 "W / 52,46611 ° N 0,25194 ° W / 52.46611; -0.25194
TypStanice Royal Air Force
KódGT
Informace o webu
MajitelMinisterstvo vzduchu
Řízenokrálovské letectvo
Armáda Spojených států vzdušné síly
Historie stránek
Postavený1943
Při použití1943 (1943)-1948 (1948)
Bitvy / válkyEvropské divadlo druhé světové války
Air Offensive, Europe červenec 1942 - květen 1945
Informace o posádce
PosádkaOsmé letectvo
Velitelství bombardérů RAF
Obyvatelé457. bombardovací skupina
Skupina 3 RAF

Royal Air Force Glatton nebo jednodušeji RAF Glatton je bývalý královské letectvo stanice nachází 10 mil (16 km) severně od Huntingdon, Cambridgeshire, Anglie.

Dějiny

Glatton Airfield byl postaven většinou ve farnosti Conington, Huntingdonshire armádou Spojených států 809. ženijní prapor (letectví) začínající na podzim 1942 a po celý rok 1943. Byl postaven na zemědělské půdě ve vlastnictví farmy Rose Court, která zůstala fungující farmou uvnitř tří přistávacích drah letiště obklopujících budovy farmy během války.[1]

Použití armádních vzdušných sil USA

Po dokončení na konci roku 1943 bylo zařízení pod jurisdikcí Osmé letectvo, Armáda Spojených států vzdušné síly. Glattonovi bylo přiděleno označení USAAF Station 130.

Jednotky stanice USAAF přidělené RAF Glatton byly:[1]

  • 468. dílčí sklad
  • 18. meteorologická letka
  • 88. doplňovací letka stanice
  • 1061. společnost vojenské policie
  • 1212. Quartermaster Company
  • 1790. společnost pro zásobování a údržbu arzenálu
  • 860. chemická společnost
  • 2100. ženijní hasičská četa

457. bombardovací skupina (těžká)

B-17 457. bombardovací skupiny útočící na cíl. Letadlo v popředí je Boeing B-17G-40-BO Fortress Serial 42-97075 „Flak Dodger“ 750. bombardovací perutě. Toto letadlo válku přežilo a v červnu 1945 se vrátilo do USA.
Létající pevnost B-17F 750. bombardovací perutě, 457. bombardovací skupina

Přistávací plocha byla poprvé použita 457. bombardovací skupinou (těžkou), která přiletěla z Wendover AAF, Utah dne 21. ledna 1944. 457. byl přidělen k 94. bojovému bombardovacímu křídlu 1. bombardovací divize. Své kód ocasu byl Triangle U.

The 457. skupina bomb sestávala z následujících operačních letek létajících Létající pevnosti Boeing B-17  :

457. bombardovací skupina letěla svou první bojovou misi dne 21. února 1944 během roku Velký týden, účastnící se koncentrovaných útoků těžkých bombardérů na německý letecký průmysl. Do června 1944 se skupina zabývala především bombardováním strategických cílů, jako jsou závody na kuličková ložiska, letecké továrny a ropné rafinerie v Německu a v okupované Evropě.[3]

Skupina bombardovala cíle v okupované Francii během prvního červnového týdne 1944 v rámci přípravy na Normandská invaze, a zaútočil na pobřežní obranu podél Poloostrov Cherbourg na Den D. na podporu vzdušných sil, které přistály na poloostrově. Po zbytek měsíce zasáhla letiště, železnice, sklady pohonných hmot a další zakázané cíle za invazními plážemi.

Počínaje červencem 1944 457. pokračovalo v bombardování strategických cílů a do těchto operací se zapojilo hlavně do dubna 1945. Někdy létaly podpůrné a zákazové mise, které napomáhaly postupu pozemních sil během Saint-Lô průlom v červenci 1944 a vylodění 1. britské výsadkové divize v Arnhem Během vzdušný útok na Nizozemsko v září 1944; a účast na Bitva v Ardenách, Prosinec 1944 - leden 1945 a útok přes Rýn v březnu 1945.[3]

Skupina letěla se svou poslední bojovou misí 20. dubna 1945. Jednotka provedla 237 misí. Celkový počet bojových letů byl 7086, přičemž bylo vyhozeno téměř 17 000 tun bomb a 142 tun letáků.

Po VE den, 457. přepravené válečné zajatce z Rakousko do Francie a vrátil se do Sioux Falls AAF, Jižní Dakota během června 1945 a byla deaktivována 18. srpna 1945.[4]

Použití bombardovacího velení RAF

Po válce byl RAF Glatton používán RAF Skupina č. 3 pod kontrolou Velitelství bombardérů RAF použitím Avro Lancasters a Konsolidovaní osvoboditelé létání na Střední východ. To bylo uzavřeno a prodáno v roce 1948.

Aktuální použití

Glatton Airfield Water Tower Memorial to USAAF 457. bombardovací skupina.

S ukončením vojenské kontroly bylo letiště Glatton z velké části vráceno do zemědělství. Byly však zachovány části dvou drah a Glatton nyní funguje jako Obchodní letiště Peterborough. Kostel Všech svatých Conington hřbitov obsahuje památník mužům 457. bombardovací skupiny, kteří přišli o život při misích, které letěly z Glattonu.

Viz také

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.

Citace

  1. ^ A b "Glatton". Americké letecké muzeum v Británii. Citováno 8. března 2015.
  2. ^ A b C d Bloody Skies: US Eighth Air Force Battle Damage ve druhé světové válce. 2014.
  3. ^ A b „RAF Glatton“. cambridgemilitaryhistory.com.
  4. ^ Maurer 1980, str. 00.

Bibliografie

  • Freeman, Roger A. (1978) Airfields of the Eighth: Once and Now. Po bitvě ISBN  0-900913-09-6
  • Freeman, Roger A. (1991) The Mighty Eighth The Color Record. Cassell & Co. ISBN  0-304-35708-1
  • Maurer, M. Bojové jednotky letectva druhé světové války. Historická divize USAF. Washington D.C., USA: Zenger Publishing Co., Inc, 1980. ISBN  0-89201-092-4.

externí odkazy