RAF Deopham Green - RAF Deopham Green - Wikipedia

RAF Deopham Green
Stanice USAAF 142
Air Force Ensign of the United Kingdom.svg Osmé letectvo - znak (druhá světová válka) .png
Nachází se poblíž Attleborough, Norfolk, SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ
Deophamgreen-9jul46.png
Letecký snímek letiště Deopham Green - 9. července 1946
RAF Deopham Green sídlí v Norfolk
RAF Deopham Green
RAF Deopham Green
RAF Deopham Green, zobrazený v Norfolk County
Souřadnice52 ° 33'5,72 ″ severní šířky 000 ° 59'31,22 ″ V / 52,5515889 ° N 0,9920056 ° E / 52.5515889; 0.9920056Souřadnice: 52 ° 33'5,72 ″ severní šířky 000 ° 59'31,22 ″ V / 52,5515889 ° N 0,9920056 ° E / 52.5515889; 0.9920056
TypStanice Royal Air Force
KódDG
Informace o webu
MajitelMinisterstvo vzduchu
Řízenokrálovské letectvo
Armáda Spojených států vzdušné síly
Historie stránek
Postavený1943
Při použití1944-1948
Bitvy / válkyEvropské divadlo druhé světové války
Air Offensive, Europe červenec 1942 - květen 1945
Informace o posádce
PosádkaOsmé letectvo
Obyvatelé452. bombardovací skupina

Royal Air Force Deopham Green nebo jednodušeji RAF Deopham Green je bývalý královské letectvo stanice nachází se poblíž Deopham Green 2 míle (3,2 km) severně od Attleborough, Norfolk, Anglie.

Použití armádních vzdušných sil USA

RAF Deopham Green byl postaven v letech 1942 a 1943 pro USAAF a bylo mu přiděleno označení Station 142.

Jednotky stanice USAAF přidělené RAF Deopham Green byly:[1]

  • 466. dílčí sklad
  • 18. meteorologická letka
  • 87. doplňovací letka stanice
  • 1230. Quartermaster Company
  • Společnost vojenské policie
  • 1797. společnost pro zásobování a údržbu arzenálu
  • 872. chemická společnost (letecký provoz)
  • 2112. ženijní hasičská četa

452. bombardovací skupina (těžká)

B-17G-10-VE # 42-39970 „E-Rat-Icator“ Kód: P 452. bombardovací skupina - 730. bombardovací letka Fotografie pořízená po návratu z její 100. mise. Válku přežila.
Posádka bombardéru 452. bombardovací skupiny při svém návratu z mise Romilly do Francie.
Létající pevnost B-17 („K“, pořadové číslo 44-8081) 452. bombardovací skupiny těsně po vzletu z letiště Deopham Green.

Přistávací plocha byla otevřena 3. Ledna 1944 a byla využívána Armáda Spojených států vzdušné síly Osmé letectvo 452d bombardovací skupina (Heavy), který dorazil na Deopham Green z Walla Walla AAF Washington. 452. byl přidělen k 45. bojové bombardovací křídlo a skupinový ocasový kód byl „Square-L“. Její operační letky byly:

Skupina odletěla Létající pevnosti Boeing B-17 v rámci strategické bombardovací kampaně osmého letectva.

452. BG vstoupila do boje dne 5. února 1944 útokem proti montážním závodům letadel v Brunswick. Zabývala se především bombardováním strategických cílů, včetně seřaďovacích nádraží v Frankfurt, montážní závody letadel v Řezno, součást letadel pracuje v Kassel, průmysl kuličkových ložisek na Schweinfurt, závod na výrobu syntetického kaučuku v Hannover a ropná zařízení v Bohlen.

První poručík Donald Gott a Podporučík William E Metzger Jr byl každý oceněn Řád cti posmrtně za to, že zůstali se svými letouny zmrzačenými během mise nad Německem dne 9. listopadu 1944. Poručík Gott byl pod kontrolou B-17, když byl zasažen protiletadlovou palbou, tři motory byly znehybněny, oheň začal v kokpitu a přičemž radista a technik byli vážně zraněni. Přestože poručík Gott čelil bezprostřední explozi svého letadla nabitého bombami, po konzultaci se svým druhým pilotem poručíkem Metzgerem se rozhodl pokračovat k cíli.

Poté, co odhodil bomby, poručík Gott přiměl spojenecké linie, aby se pokusily seslat zmrzačenou pevnost, aby zachránili život radistovi, který teď ztratil vědomí. I když dostal rozkaz k záchraně se zbytkem posádky, druhý pilot se rozhodl zůstat u poručíka Gotta, ale když se připravoval na pole, B-17 explodoval a zabil všechny tři členy posádky.

Kromě strategických misí 452. podporovala pozemní síly a prováděla zákazové operace. Pomohli připravit se na invaze do Normandie zasažením letišť, V-zbraň weby, mosty a další cíle ve Francii. Skupina zaútočila na pobřežní obranu v den D 6. června 1944 a bombardovala nepřátelské pozice na podporu průlomu v Saint-Lô v červenci a ofenzíva proti Brest v srpnu a září 1944. Později v září asistovala Provoz Market-Garden (vzdušný útok na Nizozemsko), zasáhly během nepřátelské komunikace v bojové zóně a v její blízkosti Bitva v Ardenách, Prosinec 1944 - leden 1945, a bombardovaly přistávací plochu na podporu vzdušný útok přes Rýn v březnu 1945.

Skupina obdržela a Distinguished Unit Citation k akci dne 7. dubna 1945, kdy navzdory energickým stíhacím útokům a silným nepřátelským útokům přesně bombardovala přistávací stíhací Kaltenkirchen. 452. bombardovací skupina letěla 21. dubna 1945 na svou poslední bojovou misi druhé světové války [v Evropě] a zasáhla seřaďovací nádraží Ingolstadt.

Během války skupina odletěla z Deopham Green celkem 250 misí a během těchto operací ztratila 110 svých bombardérů. Skupina na jaře 1944 skutečně utrpěla obzvláště těžké ztráty, kdy v té době utrpěla jednu z nejvyšších ztrát ze všech jednotek vybavených pevností v osmém letectvu. 452. se vrátil do Spojených států a byl inaktivován v Sioux Falls AAF Jižní Dakota dne 28. srpna 1945.

Poválečné použití

Po válce byla stanice předána zpět Příkaz údržby RAF dne 9. října 1945.[Citace je zapotřebí ] Jednotka byla Jednotka údržby č. 258 RAF.[2] Veřejné silnice, uzavřené při zahájení výstavby v roce 1942, byly později znovu otevřeny, přičemž jedna z nich využívala část staré hlavní přistávací dráhy, letiště bylo nakonec uzavřeno 1. ledna 1948.

Bohužel v průběhu let byla většina budov stržena a přistávací plocha byla vrácena k zemědělskému využití. Mnoho přistávacích drah a pojezdových drah starého letiště však zůstává, i když se sníženou šířkou. Tam je památník na straně silnice procházející přes místo, další venku Hinghamský kostel a další v Attleborough nádraží.

Viz také

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.

Citace

  1. ^ „Deopham Green“. Americké letecké muzeum v Británii. Citováno 2. března 2015.
  2. ^ „Deopham Green“. Airfields of Britain Conservation Trust. Citováno 12. dubna 2020.

Bibliografie

externí odkazy