Pedro Chaves - Pedro Chaves
| narozený | 27. února 1965 Porto, Portugalsko |
|---|---|
| Formule jedna Kariéra mistrovství světa | |
| Národnost |  portugalština |
| Aktivní roky | 1991 |
| Týmy | Coloni |
| Záznamy | 13 (0 zahájení) |
| Mistrovství | 0 |
| Vyhrává | 0 |
| Pódia | 0 |
| Body kariéry | 0 |
| Pole position | 0 |
| Nejrychlejší kola | 0 |
| První vstup | Grand Prix USA 1991 |
| Poslední vstup | Grand Prix Portugalska 1991 |
Pedro António Matos Chaves (Výslovnost portugalština:[ˈPeðɾu ˈmatuʃ ˈʃavɨʃ]; narozen v Porto, 27. února 1965) je a portugalština závodní řidič.
Chaves byl druhým Portugalcem Formule Ford Champion, v roce 1986, mezinárodní kariéru zahájil v roce 1987 v Britské mistrovství Formule Ford. V roce 1990 vyhrál Britské mistrovství F3000 s oblečením Madgwick Motorsport, které také závodilo v několika kolech Řada FIA F3000.
v 1991, utrpěl v roce katastrofální sezónu Formule jedna, pokud se nekvalifikoval na 13 Grand Prix s nedostatečně financovaným a nekonkurenceschopným Coloni. Poté, co se nepodařilo předběžně kvalifikovat pro Grand Prix Portugalska, Chaves opustil tým a vzal s sebou zbytek svých sponzorských peněz.
Na konci téhož roku měl Chaves dohodu s Leytonův dům (který by byl přejmenován na Března F1 ) soutěžit v 1992, avšak sponzorské peníze přišly příliš pozdě, a Karl Wendlinger zaujal místo.[1]
V roce 1992 se Chaves vrátil k F3000, nejprve s GJ Racing a později v sezóně přešel na konkurenceschopnější Il Barone Rampante, bez výsledků. Chaves poté strávil tři roky v Americe Indy světla série s Brianem Stewartem Racingem, vyhrál jeden závod, v Vancouver v roce 1995. Chaves a Robbie Buhl byli jedinými jezdci, kteří tuto sezónu vyhráli jinak než Greg Moore, který vyhrál ostatní události. V roce 1996 se přestěhoval do závody cestovních vozů a byl druhý ve španělském šampionátu cestovních vozů v a BMW, před závodem a Porsche v FIA GT Championship.
Chaves přešel na portugalské mistrovství v rally v roce 1998 a titul získal v letech 1999 a 2000 se svým spolujezdcem Sérgio Paiva, v podporovaném díle Toyota Corolla WRC. V roce 2001 převzal Španělské mistrovství GT titul, v Saleen S7 -R společně poháněno Miguel Ramos. Také se vrátil jet dovnitř 24 hodin Le Mans a mistrovství FIA GT pro Graham Nash Motorsport.
V letech 2005 a 2006 se vrátil do portugalského mistrovství v rally, kde řídil práce Renault Clio S1600.
Chaves od té doby odešel ze závodění a v roce 2006 se stal trenérem řidiče Tým A1 Libanon. V roce 2008 převzal manažerské funkce v Tým A1 Portugalsko. Rovněž řídí kariéru svého syna Davida.
Závodní rekord
Kompletní výsledky mezinárodní formule 3000
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo.)
| Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Poz. | Bodů |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | Cobra Motorsports | Reynard 88D | Cosworth | SIL 15 | VAL DNQ | PAU DNQ | JER Ret | ZA Ret | BRH 11 | BIR Ret | LÁZNĚ DNQ | CHYBA 17 | DIJ DNQ | NC | 0 | |
| 1990 | Madgwick Motorsport GB | Reynard 90D | Cosworth | DON | SIL | PAU | JER | MNZ | ZA | HOC | BRH 4 | BIR Ret | CHYBA DNQ | NOG 14 | 16. den | 3 |
| 1992 | GJ Motorsports | Lola T92 / 50 | Mugen Honda | SIL Ret | PAU 9 | KOČKA Ret | ZA 7 | HOC 13 | NÜR 13 | NC | 0 | |||||
| Il Barone Rampante | Reynard 92D | Cosworth | LÁZNĚ DNQ | ALB 11 | NOG 10 | MAG Ret |
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Bodů |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | Coloni Racing Srl | Coloni C4 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | USA DNPQ | PODPRSENKA DNPQ | SMR DNPQ | PO DNPQ | UMĚT DNPQ | MEX DNPQ | FRA DNPQ | GBR DNPQ | GER DNPQ | HUN DNPQ | BEL DNPQ | ITA DNPQ | POR DNPQ | ESP | JPN | AUS | NC | 0 |
Výsledky 24 hodin Le Mans
| Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 |  Ray Mallock Ltd. | Miguel Ramos Gavin Pickering | Saleen S7 -R | GTS | 312 | 23 | 5 |
| 2003 | Graham Nash Motorsport Ray Mallock Ltd. |  Thomas Erdos Mike Newton | Saleen S7 -R | GTS | 292 | 28 | 6. |
Reference
- ^ „Pedro Matos Chaves:“ O Piquet fazia semper uma balbúrdia nos řídit schůzky"" (v portugalštině). Archivovány od originál dne 15. března 2011. Citováno 6. března 2016.
externí odkazy
| Sportovní pozice | ||
|---|---|---|
| Předcházet Gary Brabham | Britský šampion Formule 3000 1990 | Uspěl Paul Warwick |
| Předcházet Alberto Castello Carlos Palau | Španělský šampion GT 2002 s: (Miguel Ramos ) | Uspěl Gines Vivancos |
